Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Modelo | CA6DL1-31 (Euro 2) | ||||||||
| Potência de pico kW (HP) @ RPM | 228 (310) @ 2,300 | ||||||||
| Binário máximo N.m @ RPM | 1,100 @ 1,300 | ||||||||
| Sistema de arranque | Tipo: 24V, terra negativa, circuitos protegidos por fusíveis Motor de arranque: 24 V 6 kW Baterias: 2 x 12 V 6-QAW-180D (180 Ah) ligadas em série Alternador: 28 V 75A |
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| Sistema de admissão de ar | Filtro de ar: Primário e secundário, ELEMENTO simples MANN e HUMMEL Admissão de ar: Vertical , com design vórtice e válvula de evacuação |
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| Escape | Tipo: Silenciador horizontal tipo caixa modular montado na estrutura ( saída do lado esquerdo) | ||||||||
| Sistema de combustível | Tipo: Injecção de combustível controlada mecanicamente (Euro 2) Common rail de alta pressão controlado eletronicamente (Euro 3) Depósito de combustível: Aço de 400L rectangular |
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| Capacidade de carga ( kg) | 13,800 | ||||||||
| Peso em ordem de marcha do eixo dianteiro (kg) (com carroçaria) | 4,325 | ||||||||
| Peso em ordem de marcha do eixo traseiro (kg) (com carroçaria) | 7,875 | ||||||||
| Peso total em ordem de marcha (kg) (com carroçaria) | 12,200 | ||||||||
| GA dianteiro ( peso bruto do eixo) (kg) | 7,000 | ||||||||
| GA traseiro (kg) | 19,000 | ||||||||
| Máx. Peso bruto do veículo (GVW ) com R26T485) (kg) ( As estimativas de peso incluem ferramentas, pneu sobressalente, óleo, água e 25 litros de combustível) |
26,000 (revestido) / 35100 (design) | ||||||||
| Dimensões totais (mm) | Comprimento | 8,268 | 8,268 | 8,568 / 8,868 | |||||
| Largura | 2,490 | ||||||||
| Altura | 3,090 ( cabina de tejadilho baixo) 3,490 ( cabina com tejadilho elevado) |
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| Dimensões da carroçaria (mm) | Comprimento | 5,000 | 5,000 | 5,400 / 5,600 | |||||
| Largura | 2,300 | ||||||||
| Altura | 1,100 / 1,300 / 1,500 | ||||||||
| Distância entre eixos (mm) | 4,275 (3600 mais de 1350) | 4,575 (3900 mais de 1350) |
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| Mín. Diâmetro de viragem (m) | 15.3 | 15.3 | 16.3 | ||||||
| Embraiagem | |||||||||
| Digite | placa única seca de 430 mm , tipo diafragma | ||||||||
| Funcionamento | Acionado hidraulicamente com auxílio de ar | ||||||||
| Transmissões | |||||||||
| Modelo | Velocidade rápida RT-11509C (direta) | ||||||||
| Velocidades | 9 para a frente , 1 para trás | ||||||||
| Relações | 1-12.42, 2-8.26, 3-6.08, 4-4.53, 5-3.36,6-2.47, 7-1.81, 8 -1.35, 9-1.00, Rev-12.99 | ||||||||
| Transmissão | |||||||||
| Digite | Forquilhas de extremidade de desengate rápido , estrias revestidas com deslizamento | ||||||||
| Eixo dianteiro | |||||||||
| Capacidade | 7,000 kg | ||||||||
| Eixos traseiros | |||||||||
| Modelo | R16T300W | ||||||||
| Digite | Alojamento fundido, suporte de redução simples, redução do cubo planetário Bloqueios do diferencial das rodas e do inter-eixo controlados pelo condutor |
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| Capacidade | 2 x 16,000 kg | ||||||||
| Relação | 4.682,5.128,5.769 | ||||||||
| Suspensão dianteira | |||||||||
| Digite | Molas semi-elípticas multi-lâminas | ||||||||
| Suspensão traseira | |||||||||
| Digite | FAW suspensão do eixo tandem de 6 hastes | ||||||||
| Barras de torção superiores de configuração "V" ( hastes direitas opcionais) | |||||||||
| Mola multilâminas semi-elíptica invertida de montagem em moente | |||||||||
| Travões | |||||||||
| Digite | Sistema de travagem a ar total, circuitos de travagem duplos | ||||||||
| Travões de tambor accionados por S-cam nos eixos dianteiro e traseiro | |||||||||
| Secador de ar | Cartucho de dessecante aquecido e de purga | ||||||||
| Travão de escape | Tipo borboleta eléctrica-pneumática, montada à distância | ||||||||
| Direcção | |||||||||
| Digite | Direcção assistida integral | ||||||||
| Coluna de direcção | Inclinação ajustável e telescópico | ||||||||
| Estrutura | |||||||||
| Digite | Tipo escada , calhas laterais da secção do canal | ||||||||
| Barra lateral | 320 x 90 x 8 mm com reforço interior de 8 mm | ||||||||
| Pára-choques | Montagem embutida metálica | ||||||||
| Reboque | |||||||||
| Dianteira | Cavilha de reboque montada na estrutura | ||||||||
| Traseira | Cavilha de reboque montada na estrutura | ||||||||
| Pneus | |||||||||
| Tamanho | 295/80R22.5 (152/148) | ||||||||
| Pneu sobresselente | Guincho montado na estrutura esquerda à frente do eixo traseiro | ||||||||
| Equipamento de rodas | |||||||||
| Tipo de roda | Disco de aço com 10 orifícios pilotado por perno | ||||||||
| Tamanho da roda | 22.5 x 8.25 (295/80R22.5) | ||||||||
| Cabina | |||||||||
| Digite | Modelo J5P - todos os modelos de controlo dianteiro soldado em aço , cama com beliche de cama única, suspensão hidráulica/mola flutuante de 4 pontos , sistema hidráulico de inclinação da cabina de 44 graus, painel de serviço dianteiro com elevação, isolamento acústico e térmico | ||||||||
| Corpo | |||||||||
| Construção | Aço de elevada resistência totalmente soldado com substrutura reforçada | ||||||||
| Comodidades | Trinco da porta da bagageira, resguardos anti-chapinhagem integrados , protecção da cabina | ||||||||
| Protecções laterais | Protecções laterais (contra encaixe) ( montadas na carroçaria) | ||||||||
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