• Motor Diesel Dcec para Construction Field (6BTA5,9 - C125)
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Favoritos

Motor Diesel Dcec para Construction Field (6BTA5,9 - C125)

Modo de ignição: De ignição por compressão
Velocidade: Velocidade
cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
Impulse pressão de admissão: supercharged
movimento do pistão: Rotativo
Combustível: Diesel

Contatar Fornecedor

Fabricante / Fábrica, Empresa Comercial
Membro de Ouro Desde 2011

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Jiangsu, China

Informação Básica.

N ° de Modelo.
6BTA5.9-C125
Número de Strokes
Quatro tempos
Organização do Formulário de cilindro
eu
Número de cilindros
6 cilindros
Digitar
Motor elétrico
capacidade
92 kw
velocidade de funcionamento
2000
Pacote de Transporte
Plywood Case
Especificação
ISO
Marca Registrada
dcec
Origem
China
Código HS
8408909290
Capacidade de Produção
50000 PCS/Month

Descrição de Produto

Dcec Diesel Engine for Construction Field (6BTA5.9-C125)
Dcec Diesel Engine for Construction Field (6BTA5.9-C125)
 Dcec Diesel Engine for Construction Field (6BTA5.9-C125)Dcec Diesel Engine for Construction Field (6BTA5.9-C125)
Modelo do motor Potência/velocidade anunciada (kW/r/min) Binário de pico/velocidade (N.m/r/min) Aspiração Certificação
4BTA3.9-C80 60/2200 350/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
4BTA3.9-C100 74/2200 410/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
4BTA3.9-C110 82/2200 460/1400 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
4BTA3.9-C120 90/2400 480/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
4BTA3.9-C125 93/2200 475/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
4BTA3.9-C130 97/2500 475/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C125 92/2000 540/1400 Turbocomprimido EURO I
6 BTA5,9 - C130 97/2200 560/1500 Turbocomprimido EURO I
6 BTA5,9 - C150 112/1800 630/1400 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C150 112/2200 655/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C155 114/2000 625/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C165 123/2200 694/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C170
 
125/2300 630/1400 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
127/2000 710/1300 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
125/2000 730/1300 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C175 128/2100 680/1500 Turbocomprimido e pós-refrigerado EURO I
6 BTA5,9 - C180
 
132/2200
 
750/1300
 
Turbocomprimido e pós-refrigerado
 
EURO I
 
6 BTA5,9 - C180

 
60/2200 630/1500
 
Turbocomprimido e pós-refrigerado
 
EURO I
 
 
 

Modelo do motor
 

ASSIM. NO
 

Potência
KW/r/min
 

Binário N. m/r/min
 
NT855-C280 SO13294 184/1900 1061/1300
NTA855-C310 SO13310 231/2100 1261/1400
NTA855-C360 SO13284 269/2100 1464/1400
NTA855-C360 SO13516 269/2100 1464/1400
NTA855-C360 SO13730 269/1800 1464/1300
NTA855-C400 SO13244 298/2100 1559/1500
KT19-C450 SO40069 335/2100 1830/1500
KT19-C450 SO40138 335/2100 1830/1500
KT19-C450 SO40223 335/2100 1830/1500
KT19-C450 SO40342 335/2100 1830/1500
KTA19-C525 SO40141 392/2100 2136/1500
KTA19-C525 SO40278 392/2100 2136/1500
KTA19-C525 SO40284 392/2100 2136/1500
KTA19-C525 SO40330 392/2100 2136/1500
KTA19-C525S10 SO40389 392/2100 2136/1500
KTA19-C600 SO40216 448/2100 2237/1500
QSK19-C760 SO41020 567/2100 3085/1500
KTA38-C1050 SO60202 783/2100 4068/1500
KTA38-C1200 SO60193 854/1900 4475/1500
KTA38-C1200 SO60146 895/2100 4475/1500
KTA38-C1400 SO60279 1045/1800 4550/1500
KTA50-C1600 SO60225 1194/2100 5966/1500
KTTA50-C2000 SO60255 1492/1900 7864/1500

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