Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado
Taizhou Laogen Metal Products Co., Ltd. É uma empresa doméstica de motores fora de borda ODM e de motores fora de borda de barco, motores fora de borda de produção profissional, peças e conjuntos de motores fora de borda, e grandes hélices de navio. O Sr. Largain, fundador da empresa, dedicou-se ao campo dos equipamentos marítimos de energia por 30 anos. A empresa é uma entidade econômica que integra pesquisa, desenvolvimento e produção. Possui uma forte força técnica, equipamento de teste avançado e uma qualidade de produto fiável.
Nossa empresa está localizada na província de Zhejiang, na economia privada da China, e no Parque Industrial Taizhou Sanmen Jiantiao Harbour, é uma empresa dedicada a máquinas de energia e artesanato requintado. Os motores fora de borda da Laogen Company são dominados pela marca "LAOGEN". Seus principais produtos são 5HP ~ 40HP de 2 tempos; séries de 4 tempos e elétrica também estão em desenvolvimento. Os produtos estão em conformidade com o mercado interno, tem se movido gradualmente para o mercado internacional e é exportado para o Sudeste Asiático, Oriente Médio, América, África e outras regiões.
A sua qualidade tem sido altamente elogiada pelo apoio aos fabricantes e clientes. Estabelecemos uma relação comercial correspondente com muitas fábricas de fabricação de iates em torno da China e montamos vários locais de vendas na China. O Sr. Largain atribui grande importância à nossa família, a cada pessoa e ao nosso país. Também prestamos muita atenção aos nossos produtos, empresa e marcas. Vamos aguardar o futuro e discutir a inovação, o desenvolvimento e as estratégias empresariais para a criação de equipas de talentos de alto valor. Para que as empresas nacionais da China possam realmente alcançar operações sustentáveis e empresas duradouras. Pegue Largain, faça Sail!
| DESEMPENHO | |
| Modelo N.O | LAIOGEN Enduro15 |
| Saída máx. Do veio de transmissão | 11.0 kW/15 HP |
| Gama de funcionamento de aceleração total | 4500 ~ 5500 rpm |
| Regime de ralenti | 750 ± 50 rpm |
| Consumo de combustível | 7.9 l/h @ 5500 rpm |
| MOTOR | |
| Tipo de motor | 2 tempos, em linha 2 |
| Cilindrada | 246 cc |
| Diâmetro × curso | 56.0 × 50.0 mm |
| Sistema de indução de combustível | 1 carburador |
| Depósito de combustível | Externo, 24 l |
| Sistema de lubrificação | Combustível e óleo pré-misturados (50:1) |
| Sistema de ignição | CDI |
| Vela de ignição | NGK B7HS, -10 |
| Arranque do motor | Manual |
| Alternador | 6A, 80 W. |
| Sistema de refrigeração | Água bruta, controlada termostaticamente |
| Especificação de hélice | 3-9 1 / 4'' x 8'' |
| SUPORTE/TRANSMISSÃO | |
| Direcção | Manípulo do timão |
| Ângulo de viragem (máximo) | 45 ° a partir do centro, esquerda e direita |
| Sistema de controlo de levantamento | Inclinação Manual |
| Mudança de velocidade | F-N-R |
| Relação de transmissão | 2.08 (27/13) |
| Óleo de engrenagens | 0.25 L |
| Altura do painel de popa do motor (comprimento do veio) | S: 440 mm (17.3")/L: 570 mm (22.4") |
| Altura do painel de popa da embarcação | S: 380 mm/L: 510 mm |
| Peso líquido | S: 38.5 kg/L: 40 kg |
| PACOTE | |
| Peso bruto | S: 48 kg/L: 50 kg |
| Tamanho da embalagem | S: 115.65.39 cm/L: 127.65.39 cm |
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