3Semi-Trailer esquelética do Recipiente do eixo

As caraterísticas do produto:
Técnica sofisticada: As peças principais do reboque são processde com equipamento avançado, o feixe longitudinal são soldadas de soldadura submersa do arco do seguimento completamente automático por uma máquina; O eixo de roda é montado por uma máquina do conjunto, o wheelbase é determinado por uma guarda florestal que o inventor é tratado fosfatando e a conservação em vinagre ácida que pode extremamente aumentar a força da adesão da pintura, as peças montadas primeiramente é pintada, a seguir montada.

Quadro: O frame é feito em uma estrutura do frame do espaço, including o feixe longitudinal soldado e o todo puxar-através da viga mestre, de que é feito do aço do veículo 16Mn. A estrutura é projetada razoavelmente começ uma consideração equilibrada da intensidade, da rigidez e da dureza do frame, tendo meris do th da grande capacidade e de nenhuma distorção permanente.

Eixo: O eixo é da alta qualidade do fabricante profissional com grande capacidade e nao fácil causar a deformação; Entrementes você pode grande o ABS opcional, um tipo famoso internacional e do nacional, reduzir a distância de parada, que pode impedir o aprisionamento da roda, lado-derrapar, cauda-passando rapidamente e assim por diante quando o reboque está freando em uma emergência.

Sistema de suspensão: Usa típica e o novo tipo suspensão com as caraterísticas da resistência de impato de grande resistência e boa; A carga em cada eixo é equilibrada, o ângulo da haste de laço é projetado razoavelmente de modo que possa reduzir a distância de derrapagem de frição instantânea entre o pneu e a terra durante o funcionamento freqüente e colidindo, e pode eficazmente reduzir o desgaste do pneu, entrementes a haste de laço ajustável pode ajustar o wheelbase de modo que o weat parcial do desgaste e do rasgo possa ser evitado; O cartão do eixo é feito da carcaça monobloc, de que o baixo cartão do eixo é produto patenteado.

Sistema de freio: Usa seguro e o duplo-laço de confiança ar-quebra o sistema, a bomba da energia armazenada tem a função do freio de estacionamento, a válvula de relé selecionado é de confiança no desempenho.