Serviço pós-venda: | suporte técnico de vídeo, suporte on-line |
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Garantia: | 1 ano ou 300000 km |
Tipo: | Petroleiro |
Certificação: | ISO9000, CCC |
Volume: | 5001-7000L |
Padrão de Emissão: | Euro 4 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Carro de bombeiros é um veículo concebido para ajudar no combate a incêndios pelo transporte de bombeiros para a cena e lhes facultar o acesso ao incêndio, juntamente com água ou outros equipamentos. Em algumas áreas, o fogo e o incêndio do motor veículo representam diferentes tipos de aparelhos de combate a incêndios.
Um caminhão de incêndio moderna é geralmente um veículo que transporte pago ou bombeiros voluntários e para uma vasta gama de equipamentos de combate a incêndios e de salvamento. Portanto, a maioria dos equipamentos de transporte de caminhão de incêndio tais como escadas, pike polacos, eixos e equipamentos de corte, halligan bares, extintores de incêndio e equipamentos de ventilação, projectores, mangueira de rampas, aparelho de respiração autónomo (SCBA), e ferramentas gerais. Muitos aparelhos de incêndio são baseados em veículo padrão ou de modelos de veículos com suspensões de serviço pesado, freios, pneus, alternador, transmissão e sistemas de refrigeração; avisos sonoros e visuais tais como sirenes, chifres e luzes intermitentes; e um rádio bidireccional.
O caminhão de incêndio pode ter vários métodos de bombear água sobre o fogo, tais como passar água obtida a partir de um hidrante de incêndio através de mangueiras ou usando um "cannon" (também conhecido como um monitor ou pavimento gun); alguns veículos têm um reservatório de água integrado. Alguns motores de incêndio pode levar a escadas para obter acesso aos incêndios em edifícios de alta e remover feridos ou anzóis usados para puxar as paredes de distância para expor o fogo escondido ou quebrar o windows. Em algumas regiões, uma unidade de emergência é um EMS truck com ferramentas para efectuar a resgata o tráfego de pessoas de colisões ou quedas estruturais.
O PONTO | O PARÂMETRO | Unidade | Os dados | |
Todo o veículo | Dimensões gerais | Mm | 11995*2550*3800 | |
Velocidade máx. | Km/h | 90 | ||
Roda de Acionamento | 4*2 | |||
Modelo do chassi | QL5420THBW2fones TDH | |||
Fabricante | Motores QingLing Co. | |||
A Base da Roda | Mm | 1800+4575+1370 | ||
Especificação do pneu | Polegada | 12.00-22,5 | ||
N° de Pneus | Pcs | 12+1 peça sobressalente | ||
O motor | Tipo do motor | 6WG1-TCG51 6 cilindros, arrefecimento a água , injecção directa |
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Fabricante | Motor QingLing Co. | |||
O combustível do motor | Motores Diesel | |||
A potência do motor | A hp | 460 | ||
Deslocação | Ml | 7890 | ||
Norma de emissões | Euro5 | |||
Cabine | Estrutura | Quatro portas ,fileira dupla | ||
Permitir que o passageiro | 3+3 | |||
Equipamento | O equipamento do veículo original , 100W alarme , Interruptor da Luz Giratória, interruptor da TDP e a luz piloto | |||
Navio petroleiro de pó seco | Capacidade | L | 3000 | |
Prima | 16mn | |||
Espessura | 4mm | |||
Pressão de trabalho máxima | 1.4Mpa | |||
Pressão de trabalho mínima | 0.5Mpa | |||
Cilindro de nitrogênio | Volume | 70L | ||
Pressão | 15Mpa | |||
Montante | 9 | |||
Pistola de potência a seco | Modelo | PF30 | ||
Pressão | Mpa | 1.4 | ||
Taxa de Fluxo | L/S | >30 | ||
Profundidade da seção | M | >35 | ||
Ângulo rotativo | Deg | 360 |
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