Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
Impulse pressão de admissão: | naturalmente aspirado |
movimento do pistão: | reciprocating |
Combustível: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Modelo do motor | Potência/velocidade anunciada (kW/r/min) | Binário de pico/velocidade (N.m/r/min) | Aspiração |
6 BT5.9 - C115 | 85/2000 | 430/1500 | Turbocomprimido |
6 BT5.9 - C120 | 87/2200 | 430/1500 | Turbocomprimido |
6 BT5.9 - C125 | 92/2400 | 425/1500 | Turbocomprimido |
6 BT5.9 - C130 | 97/2200 | 560/1500 | Turbocomprimido |
6 BT5.9 - C135 | 100/2000 | 570/1500 | Turbocomprimido |
100/1900 | 590/1500 | Turbocomprimido | |
100/2200 | 560/1500 | Turbocomprimido | |
6 BT5.9 - C145 | 106/2100 | 580/1500 | Turbocomprimido |
6 BT5.9 - C150 | 110/2300 | 560/1500 | Turbocomprimido |
112/2500 | 565/1500 | Turbocomprimido | |
110/2200 | 580/1500 | Turbocomprimido | |
112/2400 | 580/1500 | Turbocomprimido | |
6 BTA5,9 - C150 | 112/1800 | 630/1400 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
6 BTA5,9 - C155 | 114/2000 | 630/1500 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
6 BTA5,9 - C170 | 125/2300 | 630/1400 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
6 BTA5,9 - C175 | 128/2100 | 680/1500 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
6 BTA5,9 - C180 | 132/2200 | 750/1300 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
132/2500 | 630/1500 | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas