| Costumização: | Disponível |
|---|---|
| Tipo: | Estilo Base Plana |
| Tipo de transmissão: | Automático |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Auditado por uma agência de inspeção terceirizada independente
Clion EV marca A6 Nova entrega de carga do espelho retrovisor da frente Carro de captação elétrica com 2 bancos e 600 KG de carga útil
A6 Pickup LGEV102PK Electric Car with New Rearview Mirror Parameters (Carro eléctrico com pick-up LGEV102PK com novos parâmetros do espelho retrovisor
| Parâmetros básicos | |
| Número de lugares | 2 |
| Comprimento | 2700 mm |
| Largura | 1380 mm |
| Altura | 1650 mm |
| Distância entre eixos | 1700 mm |
| Distância em relação ao solo | 180 mm |
| Máx. Velocidade | 45 km/h |
| Mín. Raio de viragem | 6,0 m. |
| Distância de travagem | 4.0m |
| Máx. Capacidade de inclinação | 25% |
| Autonomia de condução | 100 km |
| Potência nominal do motor | 3 kw |
| Tensão nominal do motor | 60 |
| Bateria de alimentação | Bateria de gel sem manutenção de 60 V 120 AH |
| Tempo de carregamento | 6-8 horas |
| Carregador | 60 V/18 A. |
| Tara | 700 kg |
| Capacidade de carga nominal | 600 kg |
| Configuração básica | |
| Material da carroçaria | Painéis de cobertura de PP, PC, de moldagem por injeção ABS |
| Estrutura da carroçaria | Estrutura do rolamento de carga |
| Pintura | Quadro pintado para electroforese, corpo de pintura com acabamento de cozedura |
| Vidro | Vidro laminado dianteiro, vidro temperado traseiro |
| Lâmpada | Luz LED integral (direcção, posição, travão, iluminação) |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente MacPherson |
| Suspensão traseira | Suspensão integrada amortecedora de choque |
| Travão | Travão de disco hidráulico dianteiro, travão de tambor hidráulico traseiro |
| Jante da roda | Liga de alumínio |
| Pneus | 145/70R12, pneu radial |
| Formulário de condução | Eixo traseiro |
| Rádio definido | Interface USB, interface do cartão SD, relógio |
| Áudio | Áudio estereofónico |
| Sistema de vento quente | Vento quente, vento natural |
| Cintos de segurança | Assento piloto, assento do co-piloto |
| Bancos de passageiros | Bancos em couro de elevada elasticidade |
| Sala de armazenamento | Sala de bagagens traseira, sala de bagagens lateral |
Oficina padrão de 11, 800 metros quadrados
O Clion EV está localizado em Yancheng Jiangsu China, a capital das zonas húmidas orientais. Cobrindo uma área de 23, 611 metros quadrados, temos uma oficina padrão de 11, 800 metros quadrados. Somos uma empresa de fabrico envolvida na investigação, desenvolvimento, produção e venda de veículos e componentes eléctricos. Produz principalmente modelos de camiões eléctricos da marca "CLION" de 1.5 toneladas, 2 toneladas e 3 toneladas, carros eléctricos de 2 comedores a 6 passageiros e autocarros eléctricos de 8 comedores a 29 comedores, carros de patrulha eléctrica, etc.
Capacidade anual de 20 000 veículos elétricos
A Clion EV é uma empresa cooperativa de pesquisa de empresas de pesquisa de empresas do Sudeste da Universidade e uma empresa de tecnologia privada na Província de Jiangsu. Com linhas de produção e montagem, linhas de produção de pintura e várias instalações de teste profissionais, a Clion EV possui uma capacidade de produção anual de 20 000 veículos elétricos diferentes.
Excelentes capacidades de inovação
A Clion EV considera a inovação científica e tecnológica como base de desenvolvimento e coopera com a Universidade do Sudeste, o Instituto de tecnologia Yancheng e outras universidades para desenvolver uma variedade de veículos elétricos práticos, sistemas híbridos e outros projetos.
Visão Comapany
A Clion EV adere à filosofia empresarial de "qualidade, integridade, inovação e serviço", esforça-se por abrir os mercados internacionais e nacionais e esforça-se por construir a marca "CLION". A forma como entregamos cargas dentro da cidade hoje é ainda, sorrowfully, um resultado de hábitos e valores que adotamos da era industrial. Os camiões eléctricos da Clion desfrutam da vantagem certa nas estradas urbanas e as suas características económicas e ambientais também o tornarão a principal força no futuro. O Clion EV deve ser uma alternativa melhor ao veículo logístico urbano convencional.
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