| Power: | 4kw |
|---|---|
| Seating Capacity: | 8, 8 |
| Application: | Station, Wharf, Port, Airport, School, Villa, Resort, Pedestrian Street, Hotel, Golf Course, Amusement Park, Scenic Spot |
| Color: | Black, Yellow, White |
| Style: | Multipurpose |
| Type: | Sightseeing Car |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Clion EV marca LGEV-108A Amarelo aberto estilo 8 passageiros Mini Veículos elétricos de turismo
LGEV-108A parâmetros amarelos do carro de passeio elétrico :
| Parâmetros básicos | |
| Número de lugares | 8 (mais de 3) |
| Comprimento | 4380mm |
| Largura | 1490 mm |
| Altura | 2020 mm |
| Distância entre eixos | 1930 mm |
| Distância em relação ao solo | 140 mm |
| Máx. Velocidade | 40 km/h |
| Mín. Raio de viragem | 5 m. |
| Distância de travagem | ≤ 5,5m |
| Máx. Capacidade de inclinação | 20% |
| Quilometragem | 80 km |
| Potência nominal do motor | 4 kw |
| Tensão nominal do motor | 48 |
| Bateria de alimentação | Bateria seca e sem manutenção 48 V 150 AH |
| Tempo de carregamento | 8-10 horas |
| Carregador | Controlo inteligente da ECU |
| Tara | 1520 kg |
| Configuração básica | |
| Material da carroçaria | Estrutura em aço, painéis de revestimento de moldura em fibra de vidro |
| Estrutura da carroçaria | Chassis do veículo otimizado, estrutura em aço de alta resistência |
| Pintura | Quadro pintado para electroforese, corpo de pintura com acabamento de cozedura |
| Espelho retrovisor | Espelho retrovisor exterior manual para a direita e para a esquerda |
| Lâmpada e sinais | Faróis, luzes da direcção dianteiras e traseiras, luz traseira combinada, buzinas eléctricas e sinal sonoro de marcha-atrás |
| Sistema de direção | Cremalheira dupla de saída e esfera e caixa da direcção do pinhão |
| Suspensão dianteira | Suspensão independente, mola helicoidal integrada com amortecedor |
| Suspensão traseira | Eixo traseiro integral com retardador principal e diferencial, suspensão de mola em aço integrada com amortecedor |
| Travão | Travão de tambor hidráulico de circuito duplo dianteiro e traseiro, travão de estacionamento |
| Pneus | Pneu sem câmara-de-ar 155R12C |
| Formulário de condução | Eixo traseiro |
| Rádio definido | Rádio MP3 |
| Áudio | altifalante profissional |
| Cablagem | Cablagem corta-chamas à prova de água, cabo de alimentação principal de material de borracha YH, sistema de caixa de fusíveis do veículo |
| Cintos de segurança | Assento piloto, assento do co-piloto |
| Bancos de passageiros | Bancos em couro com almofada macia integral |
| Instrumento | Instrumento multifunções, volante em poliuretano, interruptores de avanço e recuo |
Oficina padrão de 11, 800 metros quadrados
O Clion EV está localizado em Yancheng Jiangsu China, a capital das zonas húmidas orientais. Cobrindo uma área de 23, 611 metros quadrados, temos uma oficina padrão de 11, 800 metros quadrados. Somos uma empresa de fabrico envolvida na investigação, desenvolvimento, produção e venda de veículos e componentes eléctricos. Produz principalmente modelos de camiões eléctricos da marca "CLION" de 1.5 toneladas, 2 toneladas e 3 toneladas, carros eléctricos de 2 comedores a 6 passageiros e autocarros eléctricos de 8 comedores a 29 comedores, carros de patrulha eléctrica, etc.
Capacidade anual de 20 000 veículos elétricos
A Clion EV é uma empresa cooperativa de pesquisa de empresas de pesquisa de empresas do Sudeste da Universidade e uma empresa de tecnologia privada na Província de Jiangsu. Com linhas de produção e montagem, linhas de produção de pintura e várias instalações de teste profissionais, a Clion EV possui uma capacidade de produção anual de 20 000 veículos elétricos diferentes.
Excelentes capacidades de inovação
A Clion EV considera a inovação científica e tecnológica como base de desenvolvimento e coopera com a Universidade do Sudeste, o Instituto de tecnologia Yancheng e outras universidades para desenvolver uma variedade de veículos elétricos práticos, sistemas híbridos e outros projetos.
Visão Comapany
A Clion EV adere à filosofia empresarial de "qualidade, integridade, inovação e serviço", esforça-se por abrir os mercados internacionais e nacionais e esforça-se por construir a marca "CLION". A forma como entregamos cargas dentro da cidade hoje é ainda, sorrowfully, um resultado de hábitos e valores que adotamos da era industrial. Os camiões eléctricos da Clion desfrutam da vantagem certa nas estradas urbanas e as suas características económicas e ambientais também o tornarão a principal força no futuro. O Clion EV deve ser uma alternativa melhor ao veículo logístico urbano convencional.
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