Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | EspecificaçõEs da MáQuina | ||||
| Modelo de veíCulo | O CL5060XLCD | |||
| Cabine | Dongfeng úNica linha cabine, com direcçãO assistida. | |||
| Tipo de conduçãO | 4*2 lado esquerdo em andamento | |||
| Velocidade máXima (km/h) | 95 | |||
| DimensãO global(mm) | 5995*2000*2550 | |||
| Mmac( kg) | 6150 | |||
| Massa em ordem de trabalho ( kg) | 3175 | |||
| DistâNcia entreeixos(mm) | 3300 | |||
| F/R via base (mm) | 1506/1466 | |||
| F/R em consola (mm) | 1032/1658 | |||
| Abordagem/Partida Angel | 17/15 | |||
| Tiro | 7.00R16(6+1) | |||
| A embreagem | Single-placa câMara seca da embreagem da mola | |||
| A DIREÇÃO | DireçãO HidráUlica com assistêNcia de potêNcia | |||
| Caixa de Engrenagens | 17G0AB-AB12 | |||
| Bridge | Eixo Dianteiro | 2T | ||
| Eixo Traseiro | 4T | |||
| Enging | Modelo | YC4F90-30 | ||
| Tipo de combustíVel | CombustíVel Diesel | |||
| Digite | Arrefecido a áGua quatro tempos,, injeçãO direta, em linha vertical ,inalar naturalmente | |||
| VáLvula(ml) | 2660 | |||
| Max potêNcia de saíDa/velocidade de rotaçãO (HP /rpm ) | 90/3400 | |||
| BináRio máX./velocidade de rotaçãO(N.M/rpm) | 210/2200 | |||
| O sistema de travagem | TravãO de serviçO | Ar comprimido | ||
| O freio de estacionamento | A energia da mola | |||
| TravãO auxiliar | Retardador do Motor | |||
| Sistema eléTrico | 24v | |||
| EspecificaçãO Upper-Body | ||||
| DimensãO Interna da van caixa (L*W*H) | ||||
| A temperatura interna do organismo refrigerado(a) | Para o transporte de vacinas em Temperaturas ambiente de +5 °C a +50˚C em Uganda MantéM a temperatura interna do organismo refrigerados dentro de +2°C e +8°C com carga completa de vacinas. | |||
Estrutura de corpo e o isolamento |
Placa interna:Fibra de vidro | |||
| Placa de saíDa :Fibra de vidro | ||||
| Mantenha o material quente :8mm de espuma de poliuretano | ||||
| 80mm de espessura para o lado e top ,90mm de espessura para baixo | ||||
| Todas as paredes e painéIs do telhado (interna e externa), subquadros, principais prazos e chassis anti-corrosiva tratadas | ||||
| A superfíCie exterior do corpo éDe um altamente refletivo finish (branco) e Mais calor-reflexivos terminar | ||||
| ServiçO Pesado de deslizamento nãO piso gritted | ||||
| Corpo de fibra de vidro com alumíNio anodizado de isolaçãO de perfil | ||||
| O organismo tem drena l para liberaçãO de áGua | ||||
| Isolamento téRmico de espuma e o gáS refrigerante para cumprir os requisitos do mais recente protocolo de Montreal. | ||||
| A estrutura da carroçAria é RíGida e capaz de resistir a vibraçõEs e choques de estradas irregulares mantendo a carga totalmente protegidos quando o veíCulo estáTotalmente carregado. | ||||
| Porta | Corpo com duas portas isolados na traseira para a largura total abertura com pelo menos duas dobradiçAs por porta. As dobradiçAs e o mecanismo de fecho éDe um design robusto. | |||
| As travas do mecanismo de porta em posiçãO aberta quando girado para abrir em 270 graus contra os painéIs laterais do veíCulo. | ||||
| Grupo frigoríFico | Modelo :L-Z16 | |||
| A temperatura mais baixa no arrefecimento van box :-5 | ||||
| Os fluidos refrigerantes:R404-A | ||||
| Capacidade de refrigeraçãO sob a potêNcia do motor :1200 w(-5) /1600w(0) | ||||
| O volume de ar :1600(m3/h) | ||||
| A velocidade do ar 3.3(m/s) | ||||
| Compressor:5H14 | ||||
| 138 deslocamento(cm3) | ||||
| Opcionais : Para quando o veíCulo estiver estacionado perto de uma fonte de electricidade da rede.Devem ser tomadas medidas para alimentar a unidade de refrigeraçãO atravéS de uma extensãO de cabo de alimentaçãO, 22 metros de extensãO de potêNcia de alimentaçãO de tensãO, 380V | ||||
| Facultativo: PotêNcia do motor, capaz de manter a Temperatura necessáRia Enquanto o motor estiver funcionando. Devem ser tomadas medidas para permitir que a unidade de refrigeraçãO funcionando por pelo menos 12 horas em carga total com capacidade de combustíVel para a unidade refigeration apenas. |
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