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Fornecedor Auditado | Especificação do Chassi | |||||
| Modelo de veículo | O CL5184GXFQ2 | ||||
| Cabine | LSUZU FTR Cabana | ||||
| Tipo de condução | 4*2 lado esquerdo em andamento | ||||
| Velocidade máxima (km/h) | 90 | ||||
| Dimensão global(mm) | 8165*2480*3500 | ||||
| Mmac( kg) | 18100 | ||||
| Massa em ordem de trabalho ( kg) | 10650 | ||||
| Distância entreeixos(mm) | 4500 | ||||
| F/R via base (mm) | 1960/1855 | ||||
| F/R em consola (mm) | 1335/2300 | ||||
| Abordagem/Partida Angel | 26/14 | ||||
| Tiro | 11.00R20 | ||||
| A embreagem | Single-placa câmara seca da embreagem da mola | ||||
| A DIREÇÃO | Direção Hidráulica com assistência de potência | ||||
| Caixa de Engrenagens | Dml 6 de velocidade | ||||
| Bridge | Eixo Dianteiro | 6.3T | |||
| Eixo Traseiro | 13T | ||||
| Enging | Modelo | 4KH1-TCG50 | |||
| Tipo de combustível | Combustível Diesel | ||||
| Digite | Arrefecido a água quatro tempos, injecção directa e turbocomprimido, | ||||
| Válvula(ml) | 5913 | ||||
| Saída máxima de potência (HP ) | 205 | ||||
| Binário máx.(N.m) | 650 | ||||
| O sistema de travagem | Travão de serviço | Freio de óleo | |||
| O freio de estacionamento | A energia da mola | ||||
| Sistema elétrico | 24v | ||||
| Especificação Upper-Body | |||||
| Depósito |
Estrutura | Solda, existe interior clapboard. | |||
| Prima | O tanque de água | Alta qualidade de aço carbono placa, anti-ferrugem tratamento | |||
| Capacidade |
O total | 6000L | |||
| O tanque de água | 4000L | ||||
| O tanque de espuma | 2000L | ||||
| Caixa de equipamento | Caixa de equipamentos: na parte de trás do carro, existem duas camadas, clapboard pode armazenar equipamento. Não há cofre escada para cima e para baixo na parte traseira da caixa do equipamento. Estrutura: todo o quadro é soldada para garantir a intenção e rigidez. Material: quadro é de aço de alta qualidade interna, Praga é de alumínio folha em relevo, a superfície é processado anódico. |
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| Sala da bomba | Na parte traseira ou central do veículo, não há sistema de bomba e gasoduto, estrutura razoável. Operar facilmente todos os medidores e operar. | ||||
| Menus especiais Parâmetro de peças |
Bomba de Incêndio | Digite | A pressão normal da bomba de incêndio | ||
| Modelo | CB10/30 | ||||
| Luminoso | 30L/S | ||||
| Pressão | 1.0Mpa | ||||
| Monitor de incêndio | Digite | Para água e espuma | |||
| Modelo | PL32 | ||||
| Luminoso | 32L/S | ||||
| Pressão | 1.0Mpa | ||||
| Comodidades adicionais do sistema de acionamento | Use a TDP tipo sanduíche, salpicos-type lubrificar, pode apagar o incêndio em andamento. | ||||
| Operação suplementar system | Operação da PTP, a alavanca da bomba de incêndio a operação da válvula, a alavanca de controle eletrônico botão, acelerador de mão da alavanca de operação e filho sobre | ||||
| Comodidades adicionais do sistema de refrigeração | O sistema de refrigeração usa a obrigatoriedade de resfriamento de água para a TDF. Pode controlar de forma eficaz o caminhão de incêndio equipamentos para estender a vida útil do equipamento devido a longas horas de trabalho contínuo relacionado ao aquecimento | ||||
| O equipamento eléctrico adicional do sistema |
Luz de aviso ,sirenes de alerta | ||||
| Pneumáticos da bomba da válvula de controle,Interruptor do indicador de velocidade da bomba, o indicador de nível | |||||
| Luzes de incêndio, bomba luzes da sala de equipamentos, luzes da caixa | |||||
| Instrumentação adicional |
Medidor de pressão | ||||
| Velocímetro | |||||
| Indicador de nível | |||||
| O medidor de vácuo | |||||
| Transporte | O transporte é feito de aço de alta qualidade e alumínio folha em relevo | ||||
| Material da porta do obturador | Luz e de alta qualidade em liga de alumínio material tampa do obturador, perfeitamente abrir e fechar, boa vedação, baixo ruído, salão de fora, e com um conjunto fechadura. | ||||
| Color | Todo o veículo estiver vermelho para o combate ao fogo, existem branco no meio do veículo em conformidade com o conjunto do veículo. | ||||
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