Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 1. A grua do camião, designada por camião-grua (camião-grua), é um sistema hidráulico de elevação e telescópico para obter os produtos para cima e para baixo, equipamento rotativo de elevação, normalmente montado na máquina.
2. Geralmente, pelo chassis do camião, compartimento de carga, potência de tomada, composição da grua. Chassis de camião opcional Dongfeng, libertação, Auman, Steyr, Tang Jun e outras tonelagem. Segundo os fabricantes podem ser divididos em Wuyi Truck Crane, o novo vôo, ferro, Xugong, Hongchang Tianma, Jianghuan, Yutong Heavy Industry, Feitao, carvão de pedra, segundo o tipo de grua, está dividido em braço reto e braço dobrável, segundo a tonelagem, está dividido em 2 toneladas, 3.2 toneladas, 4 toneladas, 5 toneladas, 6.3 toneladas, 8 toneladas, 10 toneladas, 12 toneladas, 16 toneladas, 20 toneladas.
3. O braço da máquina está dividido num braço recto com uma grua e um braço rebatível. Em geral, o guindaste do braço dobrável é mais caro do que o braço reto de tonelagem. As vantagens da grua para camiões são a boa mobilidade, a transferência rápida, pode definir funções de elevação e transporte numa só, melhorar a utilização de recursos, o preço é muito mais barato do que o carro pendurado. A desvantagem é que o trabalho deve estar fora das pernas, nem adequado para um declive maior, trabalhos em campo moles ou lamacentos, elevando o desempenho do que o carro pendurado. A grua para camiões pode ser carregada com todo o tipo de auxiliares de agarrar, como a garra para madeira [1], o cesto, a fixação para tijolo, as ferramentas de perfuração, etc., para realizar operações em várias cenas. Guindaste com rodas devido à sua flexibilidade e mais características, o mercado é otimista, o potencial futuro do mercado.
4. Recomendação da marca: DF FOTON JAC HOWO SINOTTRUK SHACMAN, tonelagem: 1T-22T personalizada
Especificação
| Condição | Nova condição / transmissão do lado esquerdo / 10x4 | |||
| Chassis | Marca | SINOTTRUK | ||
| Modelo | HOWO | |||
| Tara (kg) | 49870 kg | |||
| Distância entre eixos (mm) | 1950 mm ou mais 3075 1375 mm mais 1350 | |||
| Dimensões (mm) | 11500 × 2500 × 3980 mm | |||
| Ressalto (dianteiro/traseiro) (mm) | 1500/2250 mm | |||
| Ângulo de aproximação/partida ( °) | 14/12 | |||
| Carga dos eixos (kg) | 8000/8000/8000/13000/13000 kg | |||
| Velocidade máx. De condução (km/h) | 80 km/h | |||
| Embraiagem | Embraiagem de diafragma reforçada | |||
| Travões | Travão de serviço: Travão de ar comprimido de circuito duplo. Travão de estacionamento: (Travão de emergência): Energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras Travão auxiliar: Travão da válvula de escape do motor |
|||
| Caixa da direcção | ZF, direcção assistida, direcção hidráulica com assistência à direcção | |||
| Pneu | Número | 14 peças com um pneu sobresselente | ||
| Especificações | 12.00R20 | |||
| Transmissão | 10 para a frente e 2 para trás | |||
| Cabina | Pode acomodar três pessoas, com ar condicionado | |||
| Motor | Marca | SINOTTRUK | ||
| Modelo | D10.38-50 | |||
| Deslocamento (ml) | 9726 ml | |||
| Potência (kw) / potência / (HP) | 276 kw/380 HP | |||
| Norma de emissões | Euro 5 | |||
| Superior | ||||
| Guindaste | Plataforma de trabalho | 360 ° virar (esquerda ou direita), pernas em forma de H 360 ° | ||
| Secção extensível da lança | 6 | |||
| Tipo de lança | Tipo recto | |||
| Máx. Peso de elevação (toneladas) | 100 toneladas | |||
| Máx. Raio de trabalho (m) | 15.0 m | |||
| Máx. Altura de elevação (m) | 16.8 m | |||
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
