Tipo de transmissão: | Manual |
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Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 41-50t |
Padrão de Emissão: | Euro 3 |
Wheel Drive: | 8×4 |
Tracção Capacidade: | >8L |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
EspecificaçõEs da MáQuina | ||||
Marca do chassi | SINOTRUK HOWO | |||
Modelo de unidade | 8x4 | |||
Capacidade de carga | 40-50 toneladas | |||
A dimensãO global | 10145x2550x3450mm | |||
Transporte DimensãO interna | 5600x2300x1500mm | |||
Despejar Van Volume | 20m3 ( 16-21m3 para a opçãO ) | |||
Espessura do açO de transporte | Parte Inferior 10mm, Lateral 8 mm (Conforme solicitaçãO do cliente) | |||
Material Dumper | Q345B | |||
Sistema de levantamento hidráUlico de transporte | Levante Dianteiro (Cilindro HYVA ou meio de elevaçãO para opçãO ) | |||
Cabine | Modelo | SINOTRUK HW76 alongue a cabine | ||
Beliche, novo tipo banco, volante reguláVel em euro, novo tipo de aquecimento e ventilaçãO, AlemãO instrumentos VDO, cintos de segurançA, cujas pala ráDio estéReo/gravador de cassetes, de conduçãO àEsquerda, o condicionador de ar | ||||
O motor | Modelo | D10.38-30 | ||
Empresa de manufatura | SINOTRUK | |||
SaíDa máXima | 380HP | |||
Norma de emissõEs | Euro III | |||
NúMero do cilindro | 6 cilindros em linha, 4 tempos, arrefecido a áGua, turbo-carregado e inter-arrefecido, injeçãO direta | |||
A transmissãO | Hardware SINOTRUK19710 ,10 da transmissãO para a frente e 2 marcha a ré | |||
A embreagem | SINOTRUK Φ430 de diafragma de embraiagem de mola,funcionamento hidraulicamente com assistêNcia de ar. | |||
A DIREÇÃO | A ZF DireçãO8118 Caixa de Engrenagem, direçãO hidráUlica com assistêNcia de potêNcia.(Lado Esquerdo) ( ZF8098 RHD volante àDireita para a opçãO ) | |||
A Base da Roda | 1800+3750+1350mm | |||
Rodas e pneus | Jantes de chapa:10 Furos-steel ;Pneus:12.00R20 pneu radial com 1 pneu sobressalente.( Tubeless para a opçãO ) | |||
Eixo Dianteiro | SINOTRUK HF9 Eixo Dianteiro,nova 9 ton eixos dianteiros de equipados com travõEs de tambor. | |||
Eixo Traseiro | SINOTRUK HC16 forte reduçãO do eixo de acionamento, cubo STR-reduçãO com bloqueio do diferencial entre as rodas e eixos, aplicada eixo STR,ratio:5,73;A configuraçãO báSica da séRie HOWO veíCulo de construçãO pode ser usado nesse ambiente ruim como máCondiçãO de estrada, pesado impacto e sobrecarga, qual éA melhor escolha para a construçãO pesada clientes do veíCulo. | |||
Sistema de Freio | TravãO de serviçO | Circuito duplo ar comprimido | ||
TravãO de estacionamento (travãO de emergêNcia) | A energia da mola,ar comprimido que operam nas rodas traseiras | |||
Tanque de ÓLeo | Tipo quadrado-300L da liga de alumíNio do tanque de combustíVel | |||
Sistema eléTrico | TensãO de funcionamento | 24V, terra negativo | ||
Motor de arranque | 24V,7,5 Kw | |||
Alternador | 3-fase,28V,1500 W | |||
Baterias | 2x12 V,165 Ah | |||
Acende | Buzina, faróIs, luzes de nevoeiro,as luzes de freio,os indicadores e a luz de ré. | |||
Desempenho | Velocidade máXima de conduçãO | 75 km/h | ||
Consumo de combustíVel | 35 L/100 km | |||
OpçõEs | Luz giratóRia no teto da cabine | |||
DireçãO do lado direito | ||||
Parte superior da carroçAria | Formato da caçAmba da carroçAria para veíCulos pesados,grandes pedras etc | |||
U corpo carga a granel, MinéRio e Outras mercadorias | ||||
Tipo de barco em massa corporal, muck, classe geotéCnicas | ||||
Pneus sem CâMara | 12R22.5, 315/80R22.5 etc | |||
Contactor de spray de áGua | ||||
ABS, EVB travãO do motor |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas