After-sales Service: | on-Line Training |
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Warranty: | 12 Month |
Volume: | 5001 - 10000L |
Certification: | ISO9000, CCC, EEC, CE |
Emission Standard: | Euro 3 |
Sprinkling Area: | 12 - 16m |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Parâmetros do chassis |
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Modelo do chassis |
EQ1146KJ1 |
Marca do chassis |
DONGFENG |
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Dimensões gerais |
7955x2462x2690mm |
Distância entre eixos |
4700 mm |
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Via dianteira/traseira |
1900 mm |
Suspensão dianteira/traseira |
1205 mm |
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Ângulo de aproximação/saída |
20 / 13 ° |
Velocidade máxima |
90 km/h |
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Fabricante do chassis |
Dongfeng motor Companhia |
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Cabina |
Configuração |
Uma fila e uma cabina de luxo ( com cabina para dormir), permitida 3 passageiros |
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Cor |
branco, outra cor é opcional |
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Motor |
Modelo |
B190 33 |
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Emissão |
Euro 3 |
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Digite |
6 cilindros, em linha, 4 tempos, arrefecidos a água, refrigeração por turbo, motor a diesel |
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Potência nominal |
190 hp, velocidade de potência nominal 2500 rpm |
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Cilindrada |
5900 ml |
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Binário máx |
640N.m |
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Diâmetro x curso |
102x120 mm |
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Fabricante |
Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd. |
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Pneu |
Tamanho |
pneu de nylon 9.00-20 |
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Número |
6 e 1 nos |
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Estrutura |
(250 × 80 × 7) mm, as peças são camadas duplas. |
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Depósito de combustível |
160 L, aço |
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Eixo dianteiro |
3,6T |
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Eixo traseiro |
9,0 T. |
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Formulário de condução |
4X2 |
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Tensão nominal |
24 V, DC |
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Transmissões |
Caixa de velocidades DF6S750 , 6 velocidades de marcha em frente 1 de marcha-atrás. |
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Dispositivo de direcção |
Direcção assistida |
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Volante |
Volante à esquerda |
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Se houver uma ligeira alteração nos parâmetros do chassis acima, utilize o produto como padrão |
Roll on roll off (RORO) navio é o navio especializado para transportar carros e camiões, que tem roda de potência, é a melhor forma de transporte de camiões.
Navio de transporte a granel é o navio especializado para transportar grãos, carvão, minério, sal, cimento, etc., produtos secos e a granel , também podem ser utilizados para transportar camiões, o preço é barato, mas o camião é sempre colocado no convés, a água do mar irá danificar a pintura do camião.
Navio do recipiente é maneira well-known do transporte, e também o custo o mais elevado entre estas três maneiras. Poucos portos marítimos só podem chegar navios contentores, por isso, por vezes, temos de utilizar navios contentores.
Chengli Special Purpose Vehicle Company é um dos maiores fabricantes de camiões especiais na China. É uma das empresas diversificadas do grupo que integra a investigação e desenvolvimento da tecnologia automóvel, a produção automóvel, a modificação automóvel e os acessórios automóveis. A empresa possui uma forte força técnica, um elevado grau de automatização de equipamento e uma capacidade de produção anual de mais de 100,000 veículos. A gama de produtos é diversificada e completa, abrangendo todos os modelos de saneamento de gama alta, incluindo camiões de aspersão, camiões do lixo, camiões-cisterna, camiões-cisterna, camiões-cisterna, camiões basculantes, camiões de trabalho aéreos, gruas de camiões, coletores de pó, veículos de transporte de varrimento de ruas, veículos móveis de recolha de lixo comprimido e mais de 100 modelos especiais. Podemos satisfazer as necessidades de diferentes clientes para diferentes produtos. A empresa possui mais de 100 patentes nacionais e exporta seus produtos para mais de 100 países.
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