Integratio em massa de ar condicionado automático Bancada de Teste Elétrico

Nós somos uma fábrica chinesa especializamo-nos no equipamento de ensino do veículo para 6years,

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Reunir a integração do banco elétrico do teste do condicionamento de ar automático

O equipamento usa principalmente o condicionamento de ar automático de Volkswagen Touran que é manual produzido processando.

Os estudantes podem aprender do formulário e das condições de trabalho do sistema do aircondition visualmente através deste equipamento. Adicionalmente, os estudantes podem saber bem sobre o princípio de funcionamento de condicionamento de ar dos automóveis.

Com a experiência, a teoria de controle abstrata pode ser visualizada, fazendo os estudantes compreende profundamente o vário conjunto parâmetros dinâmicos em várias circunstâncias.

Ao mesmo tempo, através das estações experimentais, os estudantes podem observar como os elementos e a falha do circuito diferentes influenciam funções de sistema diferentes, também, eles podem mais compreender o processe da operação e controlar o therom de vário dos assemblys, do diagnóstico de falha do mestre e do método de deteção comuns, cultivar a direita e a habilidade de resolver problemas práticos e desenvolver uns hábitos de pensamento corretos e eficientes. Em uma palavra, o equipamento aplica-se às necessidades da avaliação do treinamento da fabricação e do reparo do condicionador de ar do automóvel das instituições mais elevadas da academia e do treinamento da carreira.

Funções e caraterísticas do produto

1, usado para compreender o condicionamento de ar automático caraterístico, manutenção completa da revisão de sistema de condicionamento de ar, vacuumizing, enchendo-se em 134A.

2, equipado com o processo inteiro do ciclo de condicionamento de ar automotriz que refrigerating, o princípio de funcionamento morno do vento e o circuito, distribuição da placa de ensino do sistema inteiro, fazendo estudantes melhores compreendem a condição da mudança dos parâmetros físicos e a situação de funcionamento do sistema.

3, distribuição de duto de ar da plataforma experimental completamente de acordo com o arranjo do veículo.

4, componentes reais da falha (componentes da falha do sensor da pressão do alto e baixo, de entrada de ar componentes etc. da falha do sensor) ajustaram a falha real paralelamente no conjunto do condicionamento de ar.

5, painel de teste têm o esquema de circuito completo e o porto bidirecional do teste, não têm que puxar o plugue elétrico ou para o fio da punctura, podem realizar a prática prática do ensino e do treinamento de toda a tecnologia da aplicação compreendendo o teste etc. da resistência, da tensão, da freqüência, da largura de pulso, da relação do dever, o oscillometric e da condução.

6, o carro original PODEM transportar o controle, harmonização adaptável de apoio, podem controlar a temperatura, a velocidade do vento e o sentido automáticos mainstream do sistema de condicionamento de ar. Pode analisar o fluxo de dados, configuram o código da unidade de controle eletrônica, fazem a experiência da movimentação do atuador.

7, diagnóstico padrão do OBD II, podem conetar o instrumento diagnóstico à falha do diognise, código de falha lida, fluxo de dados, código de falha desobstruído, fazem assim a anti harmonização do roubo e a porta solar do termo que combinam para os motores.

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