Nível de Isolação: | H |
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Certificação: | ISO 9001, RoHS |
Aplicação: | Transformador, Instrumento, Equipamento elétrico, Motor |
Forma: | fio rodada |
material do condutor: | Fio de cobre |
Pacote de Transporte: | Pallet |
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1. Histórico de desenvolvimento do electroíman da bobina
Em 1820, o efeito magnético atual descoberto pelo Dane Erster mostrou a correlação entre eletricidade e magnetismo. Por volta de 1825, o inglês Sturgeon envolveu um fio metálico que transportava corrente em torno de uma haste de ferro isolada, fez o fio de enrolamento do magneto.
2. Estrutura do electroíman da bobina.
O electroíman da bobina é ainda constituído pela estrutura exterior, pela bobina (principalmente feita de fio de cobre, revestida por uma camada de material isolante a integrar), pelo núcleo de ferro (feito de material magnético macio, material magnético macio, de fácil obtenção de magnetismo, O tempo de existência magnético é de aço curto, é um material magnético duro, e é difícil obter magnetismo. Se for obtido magnetismo, o magnetismo pode existir durante um longo período de tempo. Também mudará o íman permanente)
3. Princípio da bobina do electroíman
O fio de enrolamento do íman está dividido em dois tipos: Tipo de empurrar e tipo de puxar. Quando a bobina é energizada, a bobina gera magnetismo, que aciona o ímã para se mover. Depois de a bobina ser desligada, não há reposição e tem de ser reposta por uma mola. Durante o funcionamento, a caixa é aparafusada no suporte fixo e o induzido está ligado à barra de tracção e o mecanismo de deslocação do induzido está ligado à barra de tracção. Quando a bobina de sucção passa electricidade, o induzido é aspirado e é accionado pela biela. Estrutura gerida. Quando a alimentação é desligada, as restantes estruturas acionadas regressam às suas posições anteriores e a ação termina.
A folga de trabalho do electroíman encontra-se na parte superior da via férrea em movimento e a força electromagnética é ascendente após electrificação (válvula de descarga proporcional); a folga de ar de trabalho do eletroíman encontra-se na parte inferior da via férrea em movimento e a força eletromagnética é descendente após a eletrificação (válvula de descarga proporcional inversa). Para o colocar de forma simples, a sucção do electroíman normal é forte em ambas as extremidades e o electroíman da válvula proporcional foi modificado. Uma extremidade do eletroíman tem uma sucção forte, a outra extremidade é fraca e a parte central da haste impulsora é um cilindro. Assim, assim que a energia é ligada, é sugada para a extremidade mais forte, de modo que a direção do movimento da haste de impulso não tem nada a ver com a eletricidade, e a eletricidade afetará a magnitude da força eletromagnética.
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