Compactação de vibração de 10 Ton a reparação de pavimento asfáltico Base rodoviários Gasolina motor diesel totalmente hidráulico completo tambor duplo rolo oscilatória vibratório

• Tipo: Rolo Compactador
• Método de Trabalho: Vibração
• Tipo de Motor: Motor a Diesel
• Certificação: EPA, CS, CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
• Condição: Nova
• Pacote de Transporte: Wooden
• N ° de Modelo.: JM810H / JMD810H
• Especificação: 4420*1900*3100mm
• Marca Registrada: JL PARTEXP
• Origem: Jiangsu
• Capacidade de Produção: 500

Descrição de Produto

Principais características
1.Grupo hidráulico de acionamento do tambor duplo, intervalo de duas velocidades e mudança de velocidade contínuo.
2.o rolo vibratório: tambor duplo hidráulico vibração, controlados eletronicamente a partir de vibração, grande força emocionante com alta eficiência de compactação;
 Rolete oscilatória vibratório: vibração hidráulica e oscilação,tambor duplo oscilação é para a sua escolha, eletrônico controlado a partir da vibração com bom desempenho de compactação.
3.a direção hidráulica, estrutura articulada com a operação flexível.
4.design conjuntivo para os dois tanques de água anti-corrosivo com grande capacidade,o sistema de pulverização de água do Controle Eletrônico, intermitente a pulverização.
5.o freio de serviço hidráulico de travões de disco controlados eletronicamente o freio de estacionamento, dispositivo de liberação do freio que podem ser aplicados para arrastar a máquina para distâncias curtas.
6.o padrão de caranguejo e otimizar o design dos garfos, aparência atraente com pequena área de visualização cego, excelente desempenho de compactação de borda de estrada.
7.As tampas traseiras nos dois lados pode ser virado para cima em um grande anjo,que são mais convenientes para a manutenção.
8.A estação de operação e funcionamento banco pode girar em torno de 90 graus, convenientemente para os operadores respeitando a travar a compactação do solo.
9.De carro e sistema de vibração são equipados com a famosa marca importados os componentes hidráulicos com desempenho confiável.
10.Norma equipado com cabina, cabina com ar condicionado ou marquise ROPS é para sua escolha.

Aplicação
Compactar o pavimento da estrada de asfalto,com pacting e reparação da estrada geral de asfalto e base de pavimento do city road,inter-city road e etc.rolete oscilatória vibratória é mais adequado para a compactação e reparação de pavimentação asfáltica da superfície da ponte que é impróprio para compactar pelo rolo vibratório.
 

O ponto	Unidade	JM810H	JMD810H
Peso de Operação	Kg	10000	10150
Largura do Rolamento	Mm	1700	1700
Frequência de vibração / frequência de oscilação	Hz	40 / 46	40 / 46  32 / 38
Valor teórico de amplitude de vibração / oscilação	Mm	0.75 / 0,35	0.75 / 0,35 / 1.4
Emocionante vigor / torque emocionantes	KN kN*m	110 / 65	110 / 65  32 / 42
A velocidade de deslocação	Km/h	0~16 / 0~12	0~16 / 0~12
Modelo do Motor		QSB3.9-C110-30	QSB3.9-C110-30
Potência do motor/velocidade	KW/r/min	81 / 2200	81 / 2200
Dimensões gerais(L*W*H)	Mm	4420*1900*3100	4420*1900*3100

Nossa empresa está localizado no Parque Industrial de Luoyang, cobrindo uma área de 300.000 metros quadrados. Temos mais de 50 patentes de modelo de utilidade, 12 patentes de aparência e 5 patentes de invenção.O centro de desenvolvimento de produtos da empresa tem forte força técnica e tem a capacidade de desenvolver e desenvolver uma série de máquinas de construção tais como cilindros, niveladoras, carregadoras e escavadoras hidráulicas e máquinas agrícolas como tratores. Quatro ramos da fundição e forja, usinagem, montagem e tratamento térmico, com mais de 100 grandes e médias equipamentos de precisão, a empresa opera em estrita conformidade com o sistema de certificação de qualidade ISO9001, e sempre insiste na sobrevida com qualidade e eficiência da gestão e desenvolvimento pela reputação. Estratégia de funcionamento. A empresa permanece por contratos e mantém o crédito, e ganhou uma boa reputação com qualidade e serviço de alta qualidade.
Nossos principais produtos são: Série LT tambor único, duplo tambor, rolling estático dos pneus, transmissão mecânica, cheio de transmissão hidráulico 0,6 a 40 toneladas de rolos; 135 a 220 cavalos niveladoras; 0,6 a 8 toneladas de carregadores e de 6 a 36 toneladas escavadoras. Entre eles, o volume de vendas da série do rolete de estrada foi entre os melhores na mesma indústria por muitos anos.


A empresa segue a política de "orientado para o mercado, a sobrevida baseado em produto e satisfação do cliente", e implementa a estratégia da marca de qualidade. Preço e serviço atencioso e atempada perfeito, favorecida pelos utilizadores. O mercado interno dos produtos está na vanguarda da indústria. E os principais produtos obtiveram a certificação CE e são exportados para mais de 100 países e regiões do mundo.

1.Preparação antes da construção

Auto-estrada A construção é um enorme e projeto complexo e preparações deve ser feito de acordo com métodos científicos antes de o projecto é realizado.

1. Preparação do local de construção: tais como determinar o escopo do estaleiro, removendo os obstáculos no local, tornando o planejamento e a segurança rodoviária e suavidade.

2. Preparação do trabalho/equipamento, equipamento e materiais: tais como o pessoal da educação e treinamento de segurança, usar, estacionamento, manutenção de máquinas de construção e os veículos de transporte e garantia de qualidade de materiais de construção e pranchas de aço exigida para o projeto.

3. Preparação técnica: tais como estando familiarizado com desenhos, materiais e documentos, clarificando o plano de projeto de construção organização, fazendo um bom trabalho de divulgação técnica passo a passo, e a formação em novas tecnologias, novos materiais e processos de novo...

Pontos-chave: site, equipamentos, pessoal de laboratório

2.Construção Subgrade

Após a preparação de construção é concluída, o subgrade construção devem ser efectuados em conformidade com as especificações técnicas para a auto-estrada subgrade construção. A fim de assegurar a qualidade de construção e de progresso, científica e razoável de organização e gestão de construção devem ser adoptadas, e respectivos regulamentos e planos devem ser rigorosamente seguidas.
Antes da construção subgrade, baseada no conhecimento e compreensão dos requisitos de concepção e divulgação de técnicas, é necessário efectuar as investigações no local e verificação, estabelecer uma gestão de segurança e sistema de controlo de qualidade, confirmar o ponto de controle do jogo, efectuar a linha do meio e subgrade stakeout e siga os requisitos técnicos relevantes. Os ensaios da secção de ensaio de materiais e tecnologia de processo é necessário.
Construção Subgrade é principalmente um grande projeto de enchimento e escavação, que geralmente inclui um grande número de projetos de escavação e de enchimento. Ela exige uma grande quantidade de bulldozers, escavadoras, cilindros e outros equipamentos para determinar o plano de construção e o tipo e quantidade de equipamento de construção. De acordo com o estabelecido requisitos técnicos de engenharia efectuar construção, para o modelo de seguimento e quantidade, de acordo com o estabelecido requisitos técnicos de engenharia para fornecer uma superfície de trabalho de base fiável para a construção harmoniosa do projecto de sequência.
O enchimento subgrade precisa fazer uma seção de teste padrão primeiro, determinar o tipo, a proporção e o processo de enchimento do material de enchimento, e então determinar o tipo de equipamento de compactação, parâmetros de compactação e plano de processo de compactação. Os projectos devem respeitar rigorosamente a seção de teste. O arquivo técnico formado é executada. Após a escavação e de trabalhos de enchimento, de acordo com as características do leito materiais e os resultados da análise de dados laboratoriais, certos materiais modificados são adicionadas para melhorar a qualidade do solo, tais como a difusão de cal, cimento, cinzas, etc após a compactação, a motoniveladora executa repetidos de nivelamento fino para atender a requisitos técnicos de design de engenharia e prestação de garantia para a construção da base.

AB:Nova Geração de motoniveladoras de Mineração
De acordo com os requisitos do leito da construção, o recém lançado a nova série de motoniveladoras é uma nova geração de produtos com nível avançado internacional. Cobrindo potência 100-550, quase 30 modelos do produto passaram a certificação CE, Certificação da Índia, Brasil, certificação da Ásia Central a certificação da União Aduaneira, etc, que pode satisfazer as necessidades de construção das diferentes regiões e dos projectos em todo o mundo.
1.o produto adopta uma curva de potência variável motor, tecnologia de transmissão de travamento, seca ou húmida do eixo de acionamento com tecnologia exclusiva, sistema hidráulico sensível à carga, sistema de refrigeração inteligente e de baixa resistência e alta eficiência de blade e de alta eficiência de sobre-worm rotativo carregar caixa de transmissão, o que melhora significativamente a eficiência de construção. , E atingir mais de 10% de poupança de energia.
2.A cabina com anti-material e anti-queda de funções, o dispositivo com tecnologia de proteção contra sobrecarga de trabalho, o sistema de frenagem de circuito duplo e os componentes hidráulicos e elétricos de marcas famosas internacionais garantir o funcionamento seguro e fiável de toda a máquina.
3.adopta uma cabine pressurizada, monitor do conjunto de instrumentos integrados e o controle do interruptor de alavanca dupla operação de controle eletrônico e console ajustável, que tem um amplo campo de visão operacional, menor ruído e oferece um ambiente confortável para o condutor.
4.o nosso motoniveladora formou uma gama completa de potência 260-550 série de mineração. Com base na tecnologia existente, temos aplicado de forma inovadora de tecnologias inteligentes como o câmbio automático manual obstáculo blade automática de fronteira..., e romperam pelo pesado de mineração o gargalo dos principais componentes básicos tais como dispositivos de trabalho de transporte de carga e eixos de acionamento melhorou a adaptabilidade e estabilidade, segurança e conforto de construção de estradas em trabalhos pesados e em condições de trabalho complexas.

C:cheio de tambor único hidráulico rolo vibratório
Uma nova geração de tambor único hidráulico totalmente Rolos vibratórios, incluindo alta-end e mid-end configurações, abrangendo 22 modelos a partir de 8 toneladas de 39 toneladas, com o seu aspecto inovador, excelente desempenho de compactação e um excelente conforto, líder da indústria, ao mesmo tempo, esta série de produtos é projetado para o mundo inteiro, que atende às necessidades de operação de usuários internos e externos e vários projectos.
1. Esta série de produtos fez grandes avanços em tecnologias-chave tais como sistema de vibração, otimização da estrutura da roda de vibração, sistema de redução de vibração e o controle hidráulico de vibração de start-stop. O desempenho de compactação de toda a máquina tem sido extensivamente melhorado.
2. Adotar a tecnologia avançada como desvio a dissipação de calor estrutura, a tecnologia de controle inteligente e humanizada, interface de operação. Melhor adaptabilidade ambiental e de conforto de utilização.
3. De acordo com as necessidades de grande profundidade de enchimento de rocha e ultra-compacta o pavimento espessa, a 33-39 ton rolo de estrada adopta as rodas vibração reforçado, reforçada do bogie, sistema de vibração do condutor reforçada e 20 nível pneus do tipo de rocha para atender aos requisitos para a medida. Os requisitos de trabalho extremas condições são satisfeitas.
Esta série de produtos é desenvolvida para o sistema global de adaptação e foi reconhecido pelo mercado na América do Norte, América do Sul e Sudeste da Ásia, Ásia Central e de outras regiões.

3.Construção de base do pavimento

Após o subgrade é melhorado, compactado e mantida pela adição de materiais modificados, a construção do subgrade do passeio começa. O pavimento é uma importante base de carga à camada estrutural da estrada. Inclui duas partes: as subsuperfícies de base e a base. A pavimentação da seção de teste é efectuado de acordo com as normas, de modo a formar os correspondentes documentos técnicos e fornecer a base para as operações de construção subsequentes.
O sub-base materiais são todos os materiais estabilizados colados inorgânicos, que incluem os seguintes tipos: solo-cimento, cal solo estabilizado, indústria de cal de resíduos resíduos estabilizados, etc diversos materiais estabilizados podem ser misturados no local ao longo da estrada, ou pode ser misturada centralmente usando estações de mistura de solo estabilizado. . As subsuperfícies de base de construção de mistura de estrada é completado por usando uma mistura de solo estabilizado para misturar os materiais que satisfaçam as exigências técnicas e, em seguida, seguido por um tambor único rolo de estrada para compactação e uma motoniveladora para o nivelamento. A mistura de fábrica é de construção para obter materiais qualificados através da estação de mistura de solo estabilizado, e depois use a pavimentadora de solo estabilizado para perceber o que fazem e pavimentação, e a compactação é completado pelo rolo de estrada.
A camada de base deve ser construído sobre a premissa de que a camada inferior do rolamento satisfaz a superfície lisa e sólido, tem o arco de estrada especificado e o seu nivelamento e a compactação atendem aos requisitos da especificação, principalmente incluindo cimento base estabilizada e cal-estabilizado base.
A construção das bases adopta o método de mistura de fábrica. Primeiro, a camada inferior do rolamento esteja limpo e polvilhadas, e em seguida o balizamento é efectuado e a estação de mistura de solo estabilizado produz materiais estáveis que atendam aos requisitos de design, que são enviadas para a construção de site frontal por veículos de transporte. A pavimentação e material de materiais estáveis são efectuados, e finalmente o abeberamento adequado é realizado para estabelecer um pano de feltro para cobrir e manter.

Um: Ultra-espessa Espalhadoras
No campo do leito da construção de solo estabilizado, nossa empresa lançou este ultra-espessa espalhadoras, que é um novo produto especialmente desenvolvido pela nossa empresa para o grande processo de pavimentação de espessura e tem excelente capacidade de adaptação às condições de trabalho.
1. Em comparação com a pavimentadora convencionais, este produto tem várias atualizações. Que adopta um 213 quilowatts de potência super motor que satisfaz a norma de emissões nacionais de III, 420-quilograma super-sistema hidráulico de alta pressão e a 350 mm da sapata de esteira super grande angular, com uma produtividade máxima de 1.000 toneladas por hora!
2. O produto está equipado com um medidor de 12 super grande angular montado mecanicamente como padrão de mesa, que pode perceber o super-espessa de largura dupla na construção de pavimentação em vias rápidas, e a espessura máxima de pavimentação pode chegar a até 500 mm. Pode também efectuar a construção de largura única de solo estabilizado com uma espessura convencional de 12 metros.
3. Através da regulação da altura da fuselagem e o dispositivo de distribuição de material, o produto também pode atender melhor a construção da superfície do asfalto, e também pode ser equipado com um 9,5 m ultra-ampla mesa telescópica hidráulica, que pode expandir ainda mais o âmbito de aplicação e o domínio do produto.

B:rolete do tambor único
Após a conclusão do processo de pavimentação, o pavimento da base de dados tem de continuar a ser compactado. A nova geração de 20-26 toneladas de rolos vibratórios de tambor único primeiro lançado pela nossa sociedade adopta a auto-desenvolvido DVE mudança directa tecnologia de patentes controlado eletronicamente que subverte completamente o rolo vibratório mecânico industrial actual modo de controlo. Ela tem as características de utilização confortável e confiável de trabalho, e é adequado para compactação de diferentes materiais de base.
A tecnologia de passagem direta controlado eletronicamente elimina a necessidade para a etapa na embraiagem, conecta diretamente a caixa de velocidades de mudança de potência no motor, e realiza a mudança directa através do controle da embreagem da engrenagem da caixa de alimentação.
Uma vez que a nossa nova geração de tambor único rolos foi lançado, ele foi favorecido pelos usuários e levou a nova tendência na indústria de máquinas de compactação.

4.Construção de superfície de asfalto

Antes de o asfalto é a camada de superfície pavimentada, a seção de teste devem ser calçadas para formar um sistema completo e fiável de documentos técnicos de construção. Antes de iniciar a camada superficial de postura, a superfície de base do pavimento deve ser limpo e limpo. Após a conclusão do trabalho de preparação, a superfície de base precisa ser pulverizadas com uma camada permeável ou camada impermeável de material que pode ser completado por um distribuidor de asfalto ou um vedante de cascalho síncrona.
A estação de misturas betuminosas produz a mistura de asfalto de acordo com os requisitos do projeto experimental e transporta a máquina para o local de construção. Pavimentadora de Asfalto conclui a pavimentação da mistura e depois executa uma pressão inicial, recompression e pressão final.

AB:Grandes Pavimentadora de Asfalto high-end
Após a base de estrada é estabilizada, para garantir uma boa unidade funcional com a superfície do asfalto, o equipamento deve ter a tecnologia de construção completas e fiáveis.
No domínio da auto-estrada de alta qualidade de construção da superfície do asfalto, nossa empresa lançou quatro produtos. Pavimentadora de Asfalto foi originado a partir de tecnologia alemã, 30 anos de inovação e a acumulação, a tecnologia de produto maduro e processo de fabrico, tem um sistema de suporte completo e principais componentes são importados, tornando a fiabilidade do produto atingir o nível avançado internacional. Esta série de produtos adopta o topo de sistema de controlo inteligente. Alta precisão através da tecnologia de nivelamento automático, lâmina de separação de materiais anti-tecnologia de segregação, escalonadas pico de tecnologia de controle de time-sharing, uma operação de chave de tecnologia, tecnologia de diagnóstico de falha e o sistema de comando do alimentador, é fácil de operar. Interface intuitiva e reduzir o impacto de fatores humanos em construção, e melhorar consideravelmente a qualidade do trabalho.
A construção da camada de colagem entre o asfalto camadas superficiais é concluído por meio de um distribuidor de asfalto.

C:Tambor duplo rolo vibratório inteligente
O Intelligent duplo vibratório do tambor do cilindro de estrada em primeiro lugar lançado pela nossa empresa inclui cinco tipos de produtos que vão de 8 a 14 toneladas. Que adopta a mais avançada tecnologia de controle inteligente, tecnologia de refrigeração inteligente e vibrações de alta freqüência e a tecnologia de compactação de vibração no mundo. Roletes do rolete entrou no mercado de high-end em vias rápidas, e ao mesmo tempo o mercado brasileiro de certificação, atingindo o nível avançado internacional.
1. O sistema de caminhada do tambor de duplo rolo de estrada digital adota tecnologia proporcional eletro-hidráulica, que realiza as funções de inicialização suave e parada suave e garante a qualidade de compactação de estrada nas fases de arranque e paragem;
2. A tecnologia de controle inteligente de vibração e baseada em "sprinklers correlação com a velocidade de caminhada" foi desenvolvido para assegurar de forma abrangente a compactação e a uniformidade do pavimento de asfalto.
3. A 67Hz tecnologia de vibração alta frequência exclusivamente desenvolvido na China pode realizar a operação de alta velocidade sobre o pavimento de borracha modificada, com a maior e mais uniformes, compactação e aumentar a eficiência de construção por mais de 40%.

D:Tambor duplo cilindro de oscilação vibratório
O nosso duplo oscilando vibratório do tambor do cilindro de estrada é o primeiro na China para criar um duplo-amplitude e frequência multi-sistema de oscilação, e é a primeira vez na indústria para expandir a gama de aplicações da tecnologia de oscilação para níveis médio e inferior de asfalto; oscilando compactação do solo tem boa planura, de alta densidade e anti-sobrepressão. Ele é adequado para compactação de vários tipos de pavimento asfáltico.

E:cilindro pneumático
O recém lançado 26-T e 30-Ton rolos de pneus hidráulico high-end incluem e meados de configurações avançadas, que satisfaçam as necessidades individuais dos diferentes usuários. Esta série de produtos adopta uma válvula eletro-hidráulica unidade hidráulica proporcional e controle inteligente e adopta um programa para a paragem e arranque, percebendo a partida suave e parada suave. A pressão dos pneus adota tecnologia de controlo de um botão, que pode realizar o ajuste automático de várias relações. O sistema de sprinklers adota tecnologia de controle inteligente intermitente, que pode compreender um controle preciso da quantidade de sprinkler. Toda a máquina tem o diagnóstico de falhas e sistema de alarme de som e luz, que pode monitorar os parâmetros importantes do rolete em tempo real.

5.Construção de superfície de asfalto

Após a acção repetida das cargas do pavimento e o aumento da vida de serviço, o desempenho da auto-estrada começa a ser enfraquecida e danificado em graus variados, e a várias doenças ocorrem gradualmente, estendendo a partir da superfície do pavimento para o interior da estrutura. A fim de garantir que o desempenho de estrada está em bom estado, é imperativo efectuar a manutenção necessária, e a regularidade da ocorrência e o desenvolvimento da doença proporciona uma base fiável para a manutenção da estrada.
Como a vida de serviço da estrada aumenta, diferentes graus de doenças começam a aparecer. É necessário para detectar as condições da estrada, analisar e classificar os tipos de doenças e patologia e determinar o plano e tecnologia de manutenção específicas.
O pavimento é propenso ao polimento na superfície da luz vertical e horizontal, ligeiras fissuras sulcos, etc nos primórdios da estrada que está sendo colocado em uso. Manutenção preventiva é efectuada nesta fase. As principais tecnologias incluem ultra fina e tecnologia da camada de desgaste, a tecnologia de vedação de lama e micro-tecnologias de manutenção da superfície. Desempenho de estrada é restaurada e a sua vida é consideravelmente ampliados.
Se a doença não for tratada em tempo na fase precoce, as condições da estrada será deteriorado, os sulcos será aprofundado, fissuras será conectado em pedaços, e os danos do esburacadas será agravada. Neste momento, nos troços com graves sulcos e fissuras precisam ser tratados com moagem e tecnologia de pavimentação. O principal método é usar as pequenas e médias fresadoras para efectuar o tratamento de moagem em primeiro lugar, o transporte de materiais antigos para a estação de mistura de reciclagem para armazenamento e depois use as pequenas e médias a preparar o novo material é calçado pela máquina e compactado para completar; os poços são geralmente distribuídos em pontos dispersos, e a área é diferente. As vantagens do veículo de manutenção abrangente e de transição rápida da alimentação do material são usados para resolver o pit e doenças da ranhura.

Um pavimento: veículo de manutenção
Ao longo dos anos, nossa empresa tem independentemente inovou e forjados em frente no domínio da manutenção da máquina e tem gradualmente formada asfalto distribuidores, veículos de estanqueidade de cascalho síncrona, veículos de vedação de lama, veículos de manutenção abrangente e pó de materiais para construção e manutenção do pavimento. Os produtos da série do espalhador. De acordo com as exigências das pequenas reparações e manutenção de estradas, o veículo de manutenção rodoviária foi desenvolvido em uma forma orientada. O carro adopta uma circulação de ar quente avançada tecnologia de aquecimento, que podem rapidamente aquecer a mistura de asfalto frio dentro de 20 minutos, e está equipado com uma parede de aquecimento de estrada para concretizar no local e enriquecimento de regeneração da terra. As ferramentas de trabalho são altamente integrados que podem atender a requisitos de tecnologia de construção de pavimentação asfáltica pothole reparar e com alta qualidade de reparação e construção de eficiência energética.

B: fresadora
A fresadora adopta um motor de velocidade, um trem de engrenagem de mudança rápida e uma estrutura de troca rápida da roda de moagem com tecnologia patenteada. Ela é equipada com uma roda de moagem de várias designações, o que é mais adequado para os requisitos de utilização de complexas condições de trabalho. A interface de operação com função luminosa é adequado para operações nocturnas, e a operação de moagem adopta uma operação de chave de tecnologia, o que torna a operação mais fácil. O equipamento perfeito de gestão em saúde e avaria do sistema de detecção e diagnóstico online são convenientes para os usuários a utilização, manutenção e reparação do equipamento.

C: pequena fresadora de estrada
A estrada fresadora é uma nova geração de produtos desenvolvidos para atender os clientes de exercício de maior eficiência operacional e mais confortável experiência operacional. Os produtos da série 3 da tampa e diversos modelos de grandes, médias e pequenas. Entre elas, as médias fresadora adota a tecnologia de transmissão por correia, que otimiza a estrutura do rotor de parâmetros. A uma curta adota a tecnologia de acionamento da roda com a função anti-derrapante, o que melhora a qualidade de moagem e eficiência do trabalho. A correia transportadora de dobragem é adoptada, e a altura de transporte atinge 4,9 metros. , O raio de moagem é de apenas 1,5 metros, o que melhora a aplicabilidade das condições de trabalho

6.Construção de manutenção rodoviária

Se o estado continuar se deteriora e as medidas de manutenção de pequena escala não pode cumprir os requisitos, e mais científica soluções razoáveis precisam ser aprovadas, como moagem e da sobreposição de regeneração no local e da sobreposição, etc, e até mesmo a reconstrução da camada estrutural. Fechar o tráfego para o troço remodelado, use uma fresadora de grande escala para o moinho de profundidade severamente danificados troço rodoviário, e depois efectuar o tratamento da vedação de cascalho síncrona e depois efectuar a pavimentação de nova mistura de asfalto para completar a compactação e abra o tráfego.

Um: asfalto emulsionados pavimentadora de espalhamento síncrona
Asfalto emulsionados pavimentadora de espalhamento síncrono é um novo produto desenvolvido especialmente para a nova tecnologia de manutenção preventiva - as características de construção do ultra-fina camada de desgaste.
Ultra-fina camada de desgaste é relativamente nova tecnologia de manutenção preventiva. Durante a construção, uma camada de super-emulsionada de asfalto viscoso é primeiro pulverizado sobre a superfície da estrada original e depois uma camada de 1,5-2,5cm reavaliado descontínuo mistura asfalto quente é aplicada ao emulsify. O asfalto é demulsified rapidamente e pode ser facilmente aberta ao tráfego após ser compactado por um duplo cilindro do tambor.
Com base na tecnologia pavimentadora de grande escala, esta espalhadoras inovadora desenvolveu um sistema de pulverização inteligente para uma emulsão de asfalto, que pode realizar o ajuste automático do montante de pulverização com a velocidade de pavimentação e largura de pavimentação e pode estar na faixa de 0.2-1.2kg/m² .controle preciso é efectuado no interior e a uniformidade de distribuição satisfaz plenamente os requisitos das especificações de construção.
2. Em pothole e pequenos reparos de manutenção das estradas, a pequena espalhadoras introduzido pela nossa empresa é acionada pelo trator de esteiras hidráulico completo. A estrutura de toda a máquina é compacto. , A fundação largura é apenas 1,8m, a largura máxima de pavimentação é de 4,5 m e a pavimentação da canaleta 0.8m mínima pode ser alcançado através de estreitamento do dispositivo; o produto é flexível e fácil de operar e tem uma vasta gama de aplicabilidade.

As Pavimentadoras de BC: / Passeio Recicladores Frio
Com foco na tecnologia de construção de conjuntos completos de equipamentos de manutenção de estradas, nossa empresa lançou cinco nova geração de máquinas de reciclagem a frio de estrada com base em anos de experiência e tecnologia. Duas das máquinas de reciclagem de estrada a frio são principalmente utilizados na construção de pavimentação asfáltica reconstrução do grau 3 e grau 4 auto-estradas. A máquina adopta uma curva de potência variável e do motor tem tecnologias avançadas como sprinklers e rectificação das sedes de tamanho das partículas inteligentes e de trabalho de controle adaptativo de velocidade, de modo a que a eficiência do reciclado e qualidade estão levando a nível interno.
A nova máquina de reciclagem a frio do pavimento é utilizado principalmente para pavimentação asfáltica da estrada principal de construção de reciclagem. Com base em tecnologia de produto existente, a estrutura e o desempenho de toda a máquina tem sido amplamente melhoradas. O sistema de caminhada adopta quatro rodas suspensão independente, independente da tecnologia de condução independente e de elevação. , Para assegurar o desempenho de tração de estradas e complexos requisitos precisos da profundidade de moagem; a moagem e mistura de adopção do rotor para garantir do tipo de acionamento da correia de uma operação eficiente; sistema de controlo inteligente, com uma chave de operação de regeneração automática, retorno da roda traseira, ajuste automático da postura corporal, refrigeração inteligente, funções avançadas como avaria auto diagnóstico on-line.

A regeneração in situ e processo de sobreposição, a superfície da estrada é primeiro limpos, e então o cimento e agregados de cascalho estão distribuídos de acordo com os requisitos técnicos e o troço é arroz branqueado e misturado com um reciclador de frio. Alise reparar e atingir a pressão final. Em seguida, após um certo período de manutenção, a nova camada superficial de asfalto é calçado e compactadas e finalmente o tráfego é aberta.

A emulsão de asfalto usina de reciclagem de equipamentos de mistura de ar frio é um produto patenteado do nosso grupo. Este produto adopta a nova e antiga classificação agregada que alimentam e classificação de tecnologia de mistura, que resolve o problema de revestimento irregular e branqueamento que é comum na indústria actual. Dispositivo de medição quantitativa melhora a precisão da dosagem e garante a qualidade dos produtos acabados.

Um espalhador de pó:
Veículo de distribuição de pó é um equipamento especial concebido pela nossa empresa para a difusão de materiais em pó de acordo com as necessidades de frio no local de construção de reciclagem de propagação de cimento. Este produto adota a tecnologia de alimentação do parafuso de passo variável, difundindo a tecnologia de medição baseado no controle preciso da velocidade de tambor rotativo e a tecnologia de controlo correlativas entre quantidade de espalhamento e nível de materiais para garantir a uniformidade de distribuição de pó e a precisão da medida durante a construção. A estrutura de vedação do suporte do eixo do parafuso com a tecnologia patenteada e o mecanismo de controle de injeção de material da largura de espalhamento de melhorar a fiabilidade e facilidade de manutenção de toda a máquina.

B: Rolo de Luz
Apoiar a reciclagem no local e a tecnologia de sobreposição, nossa empresa lançou um rolete rodoviários ligeiros para melhorar o processo de compactação de asfalto superfície de concreto. Os produtos cobrir 11 variedades variando de 0,5 toneladas a 4,5 toneladas. Entre elas, a 3 ton rolo rodoviários ligeiros tem acionamento duplo duplo vibração, Unidade de duplo single-vibração e único disco single-vibração. A 4 ton rolo rodoviários ligeiros tem várias configurações como unidade de dupla vibração duplo acionamento duplo single-vibração, aço dianteira e traseira borracha, oscilação dianteira e traseira de vibração. Ele pode realizar uma tecla de conversão em tempo real de vibração e oscilação, e super intercâmbio de rodas de aço e rodas de borracha, o que é conveniente e rápido.
Os produtos passaram o mercado norte-americano de certificação e são amplamente utilizadas na compactação de projetos de construção e manutenção de estradas no país e no estrangeiro.