Especificações 1. Diâmetro total: 20" 2. Diâmetro nominal: 10" 3. Pressão de emergência aberta: 21kpa - 32kpa 4. Material: Aço carbono 1. Tampas das manhole A tampa da abertura para inspeção está instalada na parte superior do camião-cisterna para evitar fugas de combustível no interior quando o camião-cisterna está sobre-rolado. Com ventilação P/V no interior para ajustar a pressão. Quando existem diferenças de pressão dentro e fora do camião-cisterna, este irá automaticamente entrar ou sair de ar para ajustar a pressão, de forma a garantir a segurança e a proteção ambiental. É adequado para transportar petróleo, diesel, querosene e outros combustíveis leves, etc. 2. Benefício e funcionalidade * Projeto de exaustão de emergência Quando o camião cisterna está em condições de temperatura elevada, a abertura de inspeção liberta automaticamente o ar no interior para libertar a pressão, garantindo a segurança do camião-cisterna. * com ventilação P/V no interior Quando existem diferenças de pressão dentro e fora do camião-cisterna, este irá automaticamente entrar ou sair de ar para ajustar a pressão, de forma a garantir a segurança e a proteção ambiental. * Projeto aberto secundário Ao abrir a placa de encadernação, esta liberta a pressão para evitar que os trabalhadores se empurrem. * cego buracos Design Na placa principal do orifício de inspeção, existem três orifícios cegos que podem ser instalados com a válvula de ventilação de vapor, o sensor ótico, o tubo DIP ou a válvula de vácuo externa, de acordo com as necessidades do utilizador. * ligação Hooped Em vez de ligação flangeada para tornar a instalação mais conveniente e fiável. 3. 4 Desenho de parcela 4. Dados técnicos
| Diâmetro nominal |
16"/20" |
| Pressão de abertura de emergência |
21 kPa-35 kPa |
| Material |
Liga de alumínio/carbono |
| Instalação |
Flangeado/com suspensão/recortado |
| Taxa máxima de fluxo de emergência |
7000 m3/h a 34 kPa |
| Intervalo de temperatura |
- 20 50ºC |
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