Especificações 1. Diâmetro total: 20" 2. Diâmetro nominal: 10" 3. Pressão de emergência aberta: 21kpa - 32kpa 4. Material: Liga de alumínio 1. Tampa do orifício de inspeção A tampa da abertura para inspeção está instalada na parte superior do camião-cisterna para evitar fugas de combustível no interior quando o camião-cisterna está sobre-rolado. Com ventilação P/V no interior para ajustar a pressão. Quando existem diferenças de pressão dentro e fora do camião-cisterna, este irá automaticamente entrar ou sair de ar para ajustar a pressão, de forma a garantir a segurança e a protecção do ambiente. É adequado para transpore petróleo, diesel, querosene, e o outro combustível leve, etc.. 2. Benefício e funcionalidade * Projeto de exaustão de emergência Quando o camião cisterna está em condições de temperatura elevada, a abertura de inspeção liberta automaticamente o ar no interior para libertar a pressão, garantindo a segurança do camião-cisterna. * com ventilação P/V no interior Quando existem diferenças de pressão dentro e fora do camião-cisterna, este irá automaticamente entrar ou sair ar para ajustar a pressão, de forma a garantir a segurança e a pré-detecção ambiental. * Projeto aberto secundário Quando abrir a placa de encadernação, esta liberta a pressão para evitar que os trabalhadores se empurrem. * cego buracos Design Na placa principal do orifício de inspeção, existem três orifícios cegos que podem ser instalados com a válvula de ventilação de vapor, o sensor ótico, o tubo DIP ou a válvula de vácuo Exernal, de acordo com as necessidades do utilizador. * desempenho superior do processo A placa principal está estampada, é mais leve e resistente. 3. Desenho de prestações Contactos
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