Ignition Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Speed: | Speed |
Cooling Cylinder: | Water-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Piston Movement: | Reciprocating |
Number of Strokes: | Four-Stroke |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Oferecemos a Série 912/913/914 para motores Diesel para gerador/para a indústria. 8140.43, 8140.43S, F1C para motores Diesel do Sofim para veículos; 4B, 6B, 6C, 6L, QS, M11, N8FF, K19, K38, Série K50 para motores a diesel DCEC e CCEC para geradores/para embarcações/para veículos/para máquinas de engenharia.
Modelo do motor | Potência/velocidade nominal (kW/r/min) | Potência/velocidade em espera (kW/r/min) | Cilindrada (L) | Aspiração | Emissão |
4B3.9-G1 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Aspiração natural | Tier 1/Tier 2 |
4B3.9-G2 | 24/1500 | 27/1800 | 3.9 | Aspiração natural | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G1 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
4BT3.9-G2 | 36/1500 | 45/1800 | 3.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
4BTA3.9-G2 | 50/1500 | 60/1800 | 3.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6 BT5.9-G1 | 86/1500 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
6 BT5.9-G2 | 96/1500 | 115/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6 BTA5,9-G2 | 106/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6 BTAA5,9-G2 | 120/1500 | 132/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6CTA8.3-G2 | 163/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6CTAA8.3-G2 | 183/1500 | 200/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
6LTAA0,9-G2 | 220/1500 | 235/1800 | 8.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
MTA11-G2 | 224/1500 | 11 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NT855-G | 205/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NT854-GA | 231/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1 | 240/1500 | 287/1800 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G1A | 261/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G1B | 284/1500 | 313/1800 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2 | 283/1500 | 313/1800 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
NTA855-G2A | 313/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G3 | 358/1800 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-G4 | 317/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTAA855-G7 | 343/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA19-G2 | 336/1500 | 392/1800 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G3 | 403/1500 | 463/1800 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTA19-G4 | 448/1500 | 507/1800 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTAA19-G5 | 470/1500 | 533/1800 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTAA19-G6 | 520/1500 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
QSKTAA19-G2 NR2 | 533/1500 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
QSKTAA19-G3 NR2 | 574/1500 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KT38-G | 560/1500 | 679/1800 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2 | 664/1500 | 809/1800 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2A | 813/1500 | 915/1800 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
KTA38-G2B | 711/1500 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-G4 | 1007/1800 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-G5 | 880/1500 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA50-G3 | 1097/1500 | 50 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA50-G8 | 1200/1500 | 50 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
NTA855-GH1 | 248/1500 | 14 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA19-GH2 | 350/1500 | 19 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
KTA38-GH | 658/1500 | 38 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
* 4BTA3.9-GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6 BT5.9-GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6 BTA5,9-GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6 BTAA5.9-GM | 115/1500 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
* 6CT8.3-GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6CTA8.3-GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
*6LTAA0,9-GM | 200/1500 | 8.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 | |
* 4BTA3.9-GM | 47/1500 | 65/1800 | 3.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6 BT5.9-GM | 83/1500 | 100/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6 BTA5,9-GM | 100/1500 | 120/1800 | 5.9 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6CT8.3-GM | 115/1500 | 129/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
* 6CTA8.3-GM | 155/1500 | 175/1800 | 8.3 | Turbocomprimido | Tier 1/Tier 2 |
1) motor da série B, motor da série C, motor da série L, motor da série N, motor da série M, Motor da série K, motor da série ISDE, motor da série IsMe, motor da série DCEC IsFe para veículo
2) motor da série DCEC B, motor da série C, motor da série L, motor da série N, motor da série M, Motor da série K para máquinas de engenhariaQ1: O que é o MOQ?
Resposta: 1 conjunto;
Q2: As amostras estão disponíveis?
Resposta: A ordem de amostra é aceitável.
Q3: Quais são os seus métodos de pagamento?
Resposta: Aceitamos T/T (transferência bancária), L/C, Western Union, Money Gram, Sigue, Comércio garantido através de fabricado na China, etc.
Fornecedores com licênças comerciais verificadas