Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Potência de elevação | 1#carrinho 50/10T | 2# mesa móvel50T | |
| O peso de elevação | 100t | ||
| Grau de trabalho | A5 | ||
| Span | 54m | ||
| A altura de elevação | Acima dos carris 20m/rampa abaixo de 5m | ||
| Velocidade de funcionamento do mecanismo | Içagem principal | 6.2M/min | 6.2M/min |
| Içagem secundário | 13.2m/min | / | |
| Carrinho de viajar | 31, 6 m/min | 31, 6 m/min | |
| Carrinho de viajar | 25.3m/min | ||
| Capacidade Instalada | 243KW | ||
| Max. Trabalhando a velocidade do vento | 20m/s | ||
| Sem trabalhar no máximo a velocidade do vento | 55m/s | ||
| Maior pressão da roda no local de trabalho | 200 KN | ||
| Número de roda de deslocação | 32 | ||
| Crane via | Carrinho P50 | Carrinho QU80 | |
| Fonte de Alimentação | AC380V 50Hz | ||
| Peso da grua | ≈360t | ||
A. Estrutura do Gantry
O DPT estrutura do gantry consistem de caixa Dupla viga principal, uma estrutura flexível, perna de uma estrutura ou estrutura de minha perna rígidas e mola. A viga principal é comum a estrutura de solda de alta resistência e baixa liga de aço estrutural Q345 com força yild 345Mpa (consulte GB/T1591-2006). Q345 é amplamente utilizado na estrutura da grua, para suas vantagens óbvias em ecnomic ao longo de alta resistência e baixa liga os aços estruturais. O rolamento da mola de conexão conjunta da viga principal e a haste flexível. A viga principal pode libertar a expandir em um rolamento de neoprene para evitar a injecção gnawing.
B. Carrinho
O carrinho consistem de estrutura rolante, mecanismo de elevação, carrinho de deslocação e sistema de segurança. Estrutura rolante é uma estrutura de soldadura de carbono aço estrutural Q235 com o limite de elasticidade de 235 Mpa ou Q345. Um interruptor de limite foi montado no carrinho para limitar o carrinho a distância de percurso. Tampões foi montado em duas extremidades do carrinho para evitar demage quando ocorrem acidentes.
C. Mecanismo de elevação
O DPT Mecanismo de içagem consistem de conversão de frequência, motor, acoplamento de freio de estacionamento, redutor, acoplamento do tambor, tambor e sistema wirerope. O motor usado da Jamusi ou Dalian a frequência do motor de conversão. O uso do freio chinês início Jingu marca Ou Huawu. O redutor está endureceu o redutor de velocidade. O tambor use Q345 aço e o rácio de diâmetro é maior do que 18. O uso wirerope Nantong ou wirerope Guizhou com 18x7, estrutura e à tracção é 1670Mpa. A polia é simplesmente laminados a quente da polia ou soldar a polia com o diâmetro maior que 20. O mecanismo de elevação tem sido setted com interruptor de sobrecarga e proteção de excesso de velocidade.
D. Carrinho do sistema de viagem
O DPT carrinho do sistema de viagens consistem de motor, acoplamento, freio de estacionamento, o eixo oco do redutor e bogies. Tampões montados nas duas extremidades do carrinho. Interruptores de limite são montados em um lado do carrinho para evitar demage. Bloco da roda é sempre o ângulo direito da caixa do rolamento ou dividir a caixa do rolamento. O ângulo direito da caixa do rolamento é o tipo tradicional com amplamente elogiado. A caixa de rolamento é o design avançado com vantagens de fácil montagem e manutenção. A roda modelados e usinado com ZG50SiMn. A roda tem o dobro dos aros da roda. O aro da roda tem força suficiente para evitar o desvio do carrinho travel.
E. Armação do mecanismo de viagem
O DPT Gantry do mecanismo de viagem consistem de bogies e triad reducers. Commonly o andamento bogies são metade de todos os bogies. A tríade redutor montado sobre o andamento bogies. No bogie de marcha lenta não é montada a braçadeira da Roda ou anti-vento calçados. Trilho opcional braçadeiras estão montados no feixe de embaladeira para em vez de aperto da roda. Todos esses dispositivos de segurança intertravados com anemograph. Na extremidade do bogie há mais de rampa para limpar bloqueia inesperado na rampa. Existe também montado roda retificadora na extremidade do bogie para evitar crook executar. Um relâmpago equipamento montado na extremidade do bogie para conduzir o relâmpago a alimentação para o terra.
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