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Serviço pós-venda: 1 ano o 50000km
Garantia: 1 ano o 50000km
Tipo de transmissão: Manual
Poder: Diesel
Capacidade De Carga: 11-20t
Padrão de Emissão: Euro 2

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Membro Diamante Desde 2011

Fornecedores com licênças comerciais verificadas

Avaliação: 5.0/5
Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial

Informação Básica.

N ° de Modelo.
ZZ5371VDKC28102
Wheel Drive
4×2
Assentos
≤5
Cavalo-vapor
351-450hp
Tracção Capacidade
>8L
Certificação pneu
ECE
Tire design
Radial
Condição
Novo
cor
depende do consumidor
Pacote de Transporte
Packed in Nude
Marca Registrada
SINOTRUK
Origem
Shandong, China
Código HS
8701230000
Capacidade de Produção
2000PCS/Year

Descrição de Produto

Sinotruk Original Portuaria Hova 4X2 Saddle The Fifth Wheel Lifting Low Speed Port Yard Head Truck Hot Sale in Low Price Terminal TractorSinotruk Original Portuaria Hova 4X2 Saddle The Fifth Wheel Lifting Low Speed Port Yard Head Truck Hot Sale in Low Price Terminal Tractor
CAMIÃO DE TRACTOR COM TERMINAL HOVA 4X2 SINOTTRUK COM VOLANTE À ESQUERDA/À DIREITA
Modelo ZZ5371VDC28102
Cabina D12, cabina de um lado, cama individual, com ar condicionado
Motor MC07.26-30, 260 HP, Euro III
Transmissão Allision 3500, automática
Eixo dianteiro STR, capacidade de carga de 1300 kg
Eixo traseiro ST16, capacidade de carga de 23000 kg
Direcção Marca Bos-ch, com assistência hidráulica
Pneu 12R22.5, 7 peças (incluindo um pneu sobresselente)  
Depósito de óleo 400 L.  
Perno mestre   inclinação hidrálica de # 90 # 50 como opção
Dimensão geral 6950 * 2550 * 3200 mm
Cor Para opção
Motor Marca: SINOTTRUK  
 Modelo do motor : WD615.62, norma de  emissões Euro II   
    motor a diesel de injeção direta a 4 tempos, 6 cilindros em linha com  arrefecimento a água, turbocompressor e arrefecimento intermédio  
 Potência máxima: 266 HP (196 kW) a 2200 r/min
 Binário máximo: 1100 / 1100~1600
Cilindrada: 9,7 26L
Relação de compressão : 17:1
  Consumo específico de combustível: 195 g/kWh
Embraiagem     Embraiagem de mola de diafragma de Φ430 mm  , que funciona hidraulicamente com assistência pneumática  
Transmissão Allison 3500  4 de avanço e 1 de recuo
Relação: 4.593  2.257  1.535  1.0; R4.999
 Eixo dianteiro Modelo: HW7  
 Eixos traseiros Modelo: Rácio STR      : 10.77  
Chassis Estrutura:   Estrutura em escada paralela com secção 350 × 80 × 10 (mm), subestrutura com secção 335 × 85 × 10 (mm)
 Suspensão dianteira:    Molas de lâminas verticais semi-elípticas,   amortecedores telescópicos
 Suspensão traseira: Suspensão rígida
 Depósito de combustível: 230L
Direcção Modelo: EATON,  direcção hidráulica com assistência à direcção  
  Pressão da bomba de direcção : 12,5 Mpa
Travões Travão: Travão WABCO, com  exsicador de ar
 Travão do reboque:    Travão de ar comprimido de tubo duplo
 Travão de serviço:     Travão de ar comprimido de circuito duplo
 Travão de estacionamento :  Energia da mola (travão de mão),  ar comprimido a funcionar   nas rodas traseiras
Rodas e pneus Jantes: 8.5-20
 Pressão dos pneus (kPa): 700 ± 10
Pneus: 11.00-20
Cabina do condutor   D10R,   cabina unilateral melhorada, ar condicionado  , viragem à frente a 60 graus
Sistema eléctrico  Tensão de funcionamento: 24 V, negativo ligado à terra  
Motor de arranque: 24 V , 7,5 kW
Alternador: 28 V , 1500 W.  
Baterias: 12 V , 165 Ah
Dimensões
em mm
 Distância entre eixos 3200 foto de referência  
  Via dianteira 2046  
  Via traseira 1850
 Ressalto dianteiro/traseiro 1350/630
 Ângulo de aproximação (0) 23
 Ângulo de saída (0) 75
 Comprimento total 5180
 Largura total 2495
 Altura total   3100
Peso
em kg
Peso morto   6900
  Capacidade máxima de carga 30000
  Reboque de qualidade total 70000
   Capacidade de carga do eixo dianteiro 13000
   Capacidade de carga do eixo traseiro 30000
Desempenho     Velocidade máxima de condução  (km/h) 39
 Capacidade máxima de inclinação ( %) 20
  Distância mínima ao solo ( eixo traseiro) (mm) 298
  Raio de viragem mínimo (m) 6
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