| After-sales Service: | Avalibale |
|---|---|
| Warranty: | Yes |
| Advantages of Mining Dump Truck: | Superior Performance Carrying Capacity Reliable Fo |
| High Handling Efficiency: | Thick Material, Strong Impact Resistance |
| Mobility, Good Through Sex: | Small Turning Radius, Flexibility, Vehicle Failure |
| Reliable Braking Performance: | The Front and Rear Are Equipped with Widened Brake |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado Existem muitas vantagens de destruir minas:
O poder é grande, o efeito é notável.
O custo de explosão é relativamente baixo.
O processo de construção de rebentamento é relativamente simples e a eficiência do trabalho é elevada.
Veículo de carregamento misto para locais explosivos emulsionados:
a estação de terra carrega a fase de água, a fase de óleo e o sensibilizador no veículo e carrega o orifício da pistola enquanto mistura o explosivo no local de explosão. Este veículo realiza emulsificação, mistura e sensibilização no veículo, que é adequado para orifícios de canhões de água.
Veículo pesado de campo misto ANFO: Este é um veículo misto multifuncional, o mesmo veículo pode ser misturado explosivo de emulsão, ANFO granular e explosivo ANFO pesado.
Camião de mistura explosivo com emulsão downhole: Adequado para operações de rebentamento de minas subterrâneas e para necessidades de operações de rebentamento de estradas, caminhos-de-ferro, águas e outras operações de rebentamento de câmaras.
Estação de terra: Consiste principalmente em sistema de preparação da fase de água, sistema de preparação da fase de óleo, sistema de preparação de sensibilizantes, sistema de alimentação de nitrato de amónio granular, sistema de preparação de matriz de látex, etc. 
| Modelo | ET3 |
| Tipo de combustível | Diesel |
| Modo de condução | Condução lateral, cabina de exploração mineira de carroçaria dupla |
| Capacidade de carga nominal | 3000 kg |
| Modelo do motor a diesel | Yunnei 4102 |
| Potência (KW) | 88 kW (120 hp) |
| Transmissão | 145 4WD, |
| Eixo dianteiro | SWT2059 |
| Eixo traseiro | S195 |
| Mola de lâminas | SLW-1 |
| Capacidade de subida (carga pesada) | ≥ 14º capacidade de subida (carga pesada) |
| Raio de viragem mínimo (mm) | Raio de viragem da extremidade interior: 8300 mm |
| Sistema de travagem | Sistema de travão de mola multidisco totalmente fechado |
| Direcção | Direcção hidráulica |
| Dimensões totais (mm) | Dimensões totais: Comprimento 5700 mm x largura 1800 mm x altura 2150 mm |
| Dimensões da carroçaria (mm) | Dimensões da caixa: Comprimento 3000 mm x largura 1800 mm x altura 1700 mm |
| Distância entre eixos (mm) | Distância entre eixos: 1745 mm |
| Distância do eixo (mm) | Distância do eixo: 2500 mm |
| Pneus |
Pneus dianteiros: Fio de aço 825-16 |
| Pneus traseiros: Fio de aço 825-16 | |
| Peso total (kg) | Peso total: 4700 kg ou mais 130 |
Este é um veículo especificamente concebido e fabricado para transportar equipamento de rebentamento subterrâneo em minas.
Possui um motor da marca bem conhecido com baixo ruído e elevada eficiência.
O veículo utiliza sistemas de travagem hidráulicos do tipo húmido totalmente fechados para condução e estacionamento.
Todo o veículo é resistente a colisões e choques, fácil de manusear e tem uma longa vida útil.
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