Ignition Mode: | Compression-Ignition |
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Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Supercharged |
Piston Movement: | Reciprocating |
Fuel: | Diesel |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
CD192FB | ||||||
Diâmetro X Curso(mm) | 92X75 | |||||
Deslocação(cc) | 498 | |||||
Relação de compressão | 19: 1 | |||||
Rotação nominal (rpm) | Séries 3000/3600 | |||||
A potência nominal(KW) | 8/8, 5 | |||||
Potência máxima (KW) | 8.5/9.3 | |||||
Capacidade do depósito(L) | 5.5 | |||||
Consumo de combustível(l/h) | < =2.3 | |||||
O óleo de lubrificação capacidade(L) | 1.65 | |||||
Modo de partida | Recoil/arranque eléctrico | |||||
Eixo de Saída | O virabrequim/árvore de cames | |||||
Marca registrada de combustível | 0#(Verão), -10#(inverno) | |||||
Marca de óleo | Qualidade de CD ou SAE10W-30, 15W-40 | |||||
peso líquido (KG) | Recoil iniciar: 52 Arranque eléctrico: 55 |
Novo equipamento de teste e partes separadas de equipamento de compensação | |||||||||
Outros | Para cima e para baixo Velocidade 37, 5mm/s |
Lado esquerdo e direito Velocidade 20.9mm/s |
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Adoptar o equilíbrio exacto, diminuiu de vibração. | |||||||||
Adoptar o equilíbrio exacto equipamentos, para cima e para baixo a vibração pode diminuir para 19%, esquerda e direita a vibração pode diminuir para 35%, a vibração diminuiu para 27%. | |||||||||
A nossa | Para cima e para baixo Velocidade 30.1mm/s |
Lado esquerdo e direito Velocidade 13.4mm/s |
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Fornecedores com licênças comerciais verificadas