Modo de ignição: | ignição elétrica |
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Velocidade: | 3000/3600 |
cilindro de refrigeração: | Refrigerado a ar |
Combustível: | Diesel |
Número de Strokes: | Quatro tempos |
Organização do Formulário de cilindro: | Vertical |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
CD2V88F | |
Digite | Dois cilindros,V-tipo,4 tempos, Arrefecido a ar |
Bore*Inj(mm) | 88*72 |
DeslocaçãO(cc) | 875 |
RelaçãO de compressãO | 20:1 |
RotaçãO nominal (rpm) | SéRies 3000/3600 |
A potêNcia nominal(kw) | 12/13 |
Max.AlimentaçãO(kw) | 13/14 |
Capacidade do depóSito(L) | 12 |
Consumo de combustíVel | ≤3,2 |
O óLeo de lubrificaçãO capacidade | 2.3 |
Modo de partida | Elec.Starter |
Eixo de SaíDa | O virabrequim/áRvore de cames |
Marca registrada de combustíVel | 0#(VerãO),-10#(inverno diesel) |
Marca de óLeo | Qualidade de CD ou SAE10W-30, 15W-40 |
peso líQuido (kg) | IníCio Elec.70 |
DimensãO global L*W*H(mm) | 580*385*400 |
Novo equipamento de teste e partes separadas de equipamento de compensaçãO | ||
Outros | Para cima e para baixo Velocidade 37,5mm/s |
Lado esquerdo e direito Velocidade 20.9mm/s |
Adoptar o equilíBrio exacto, diminuiu de vibraçãO. Adoptar o equilíBrio exacto equipamentos, para cima e para baixo a vibraçãO pode diminuir para 19%, esquerda e direita a vibraçãO pode diminuir para 35%, a vibraçãO diminuiu para 27% |
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A nossa | Para cima e para baixo Velocidade 30.1mm/s |
Lado esquerdo e direito Velocidade 13.4mm/s |
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