Costumização: | Disponível |
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Aplicação: | Motor, maquinaria, Maquinaria agrícola, embalagem de alimentos e bebidas e de produtos de limpeza para a indústria farmacêutica |
Dureza: | Superfície do dente endurecido |
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Rolo de guia do motor de redução de engrenagem sem escovas DC 24 V/48 V
O rolo de acionamento do motor de redução de velocidade sem escovas DC é um potente tambor elétrico concebido para várias indústrias. Integra um motor, um redutor de velocidades e um sensor no interior de um tubo de aço, eliminando a necessidade de componentes de accionamento adicionais e caixas de velocidades volumosas. Basta instalar o cilindro elétrico no rack, conectá-lo à fonte de alimentação e ele está pronto para funcionar, tornando os sistemas de transporte mais simples, mais inteligentes e confiáveis.
Experimente a eficiência, fiabilidade e conveniência do rolo de guia do motor de redução de velocidade sem escovas DC para as suas necessidades industriais.
Nome da empresa: Suzhou Conversion Technology Co., Ltd
Capacidade de carga estática (Unidade: KG)
Diâmetro (mm) |
Comprimento (mm) | ||||||||||
300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | 1200 | 1300 | |
Φ50mm | 80 | 70 | 60 | 55 | 50 | 45 | 40 | 35 | |||
Φ60mm | 140 | 140 | 110 | 110 | 80 | 80 | 60 | 60 | 45 | 30 | 20 |
Código de velocidade | Caixa de velocidades | Relação de transmissão | Velocidade linear | Velocidade do rolo (prm) | Binário (N.m) | Força tangencial (N) | Corrente (A) | |||||
K | mín | máx | mín | máx | nominal | arranque | nominal | arranque | nominal | arranque | ||
A6 | Nível 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18.6 | 101 | 745 | 4023.2 | 24 V/5 A. 48 V/2,4A |
24 V/10 A. 48 V/4,8A |
A7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15.4 | 83 | 616.4 | 3328.6 | |||
A8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13.4 | 72 | 536 | 2894.4 | |||
A9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12.7 | 69 | 509.2 | 2749.7 | |||
R11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10.6 | 57 | 423.4 | 2286.6 | |||
A12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9.5 | 51 | 380.6 | 2055 | |||
A13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9.1 | 49 | 364 | 2002 | |||
A14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
A15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6.8 | 37 | 272 | 1496 | |||
A30 | Nível 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4.16 | 22 | 166.4 | 915.2 | ||
A35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3.39 | 18 | 135.6 | 745.8 | |||
A40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2.92 | 16 | 116.8 | 642.4 | |||
A50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2.46 | 13 | 98.4 | 541.2 | |||
A60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2.15 | 12 | 86 | 473 | |||
A160 | Nível 1 | 5.2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0.72 | 4 | 28.8 | 158.4 | ||
A190 | 4.3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0.6 | 3 | 24 | 132 | |||
A230 | 3.7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0.52 | 3 | 20.8 | 114.4 |
Código de velocidade | Caixa de velocidades | Relação de transmissão | Velocidade linear | Velocidade do rolo (prm) | Binário (N.m) | Força tangencial (N) | Corrente (A) | |||||
K | mín | máx | mín | máx | nominal | arranque | nominal | arranque | nominal | arranque | ||
B6 | Nível 3 | 139 | 1 | 6 | 7 | 39 | 18.6 | 101 | 745 | 4023.2 | 24 V/5 A. 48 V/2,4A |
24 V/10 A. 48 V/4,8A |
B7 | 115 | 1 | 7 | 9 | 47 | 15.4 | 83 | 616.4 | 3328.6 | |||
B8 | 100 | 2 | 8 | 10 | 54 | 13.4 | 72 | 536 | 2894.4 | |||
B9 | 95 | 2 | 9 | 11 | 57 | 12.7 | 69 | 509.2 | 2749.7 | |||
B11 | 79 | 2 | 11 | 13 | 68 | 10.6 | 57 | 423.4 | 2286.6 | |||
B12 | 71 | 2 | 12 | 14 | 76 | 9.5 | 51 | 380.6 | 2055 | |||
B13 | 68 | 2 | 12 | 15 | 79 | 9.1 | 49 | 364 | 2002 | |||
B14 | 59 | 3 | 14 | 17 | 92 | 8 | 43 | 320 | 1760 | |||
B15 | 51 | 3 | 17 | 20 | 106 | 6.8 | 37 | 272 | 1496 | |||
B30 | Nível 2 | 27 | 6 | 31 | 37 | 200 | 4.16 | 22 | 166.4 | 915.2 | ||
B35 | 22 | 7 | 39 | 45 | 245 | 3.39 | 18 | 135.6 | 745.8 | |||
B40 | 19 | 8 | 45 | 53 | 284 | 2.92 | 16 | 116.8 | 642.4 | |||
B50 | 16 | 10 | 53 | 63 | 338 | 2.46 | 13 | 98.4 | 541.2 | |||
B60 | 14 | 11 | 61 | 71 | 386 | 2.15 | 12 | 86 | 473 | |||
B160 | Nível 1 | 5.2 | 30 | 163 | 192 | 1038 | 0.72 | 4 | 28.8 | 158.4 | ||
B190 | 4.3 | 37 | 197 | 233 | 1256 | 0.6 | 3 | 24 | 132 | |||
B230 | 3.7 | 42 | 229 | 270 | 1459 | 0.52 | 3 | 20.8 | 114.4 |