SEM MOTONIVELADORA921
Eixo tandem
♦ aproveitando a servir-pilar projetando e experiência em mg do eixo tandem
♦ O layout do rolamento melhorado e uma distribuição de carga optimizada com 4 engrenagens planetárias de acionamento final
♦ menor tempo de paralisação e custos de trabalho e o custo de serviço para manutenção e reparação
♦ maior intervalo de manutenção para troca de óleo de lubrificação
♦ líder no fabrico de classe e nível de controle de qualidade, testes de desempenho obrigatório antes de entregar a linha de montagem de MG
Sistema de Controle
♦ 7 barra de articulação de posição com elevadores eléctricos de controlo hidráulicas permite facilidade de operação a partir de dentro da cabine
♦ blade óptima capacidade de alcance, quick DCM reposicionamento para maior alcance para melhor trabalhar no banco de alta inclinação lateral
♦ O link bar é essencial para aumentar a capacidade de alcance ao cortar um banco inclinado ou a inclinação para trás de uma vala
♦ buchas substituíveis reduza o tempo e custo de serviço
A Flutuação da lâmina
♦ A função de flutuação blade padrão permite a lâmina para abaixar sem pressão hidráulica para aumentar a flutuação versatilityBlade é engatada empurrando o cilindro de elevação direito e esquerdo controla toda para a frente para além do retentor
♦ fornece proteção para a máquina e passeio durante a remoção de neve e limpa-neve
sistema hidráulico
♦ Compensação da Pressão de Prioridade Proporcional (PPPC) Válvulas contêm carretéis de corte especificamente para aplicações de motoniveladora, ajuste contínuo de fluxo hidráulico e a pressão para a demanda de energia, permitindo que a facilidade de controle multifunções para otimizar a eficiência de trabalho
♦ de classe mundial da bomba de pistão de deslocamento variável, eficiência de energia reduz o consumo de energia e sistema hidráulico aqueça, melhorando a eficiência de combustível
♦ sistema hidráulico com sensor de carga fornece consistentes e precisas do movimento da lâmina, melhorando o desempenho de acabamento
♦ as válvulas de retenção de trava interna dentro PPPC, impede o movimento do cilindro inadvertida e potenciais fugas
A barra de tração
♦ A estrutura tubular da barra de tração de design oferece resistência e durabilidade máxima
♦ A barra de tração substituível pelo projecto de esfera (aparafusado - não soldadas) durante menos tempo e custo de serviço
♦ A fácil remoção dos calços de desgaste para ajustar a barra de tração
Estrutura dianteira
♦ O design do caixão flangeado remove as tampas das áreas de alto esforço, aumentando a confiabilidade e durabilidade
♦ A chapa superior e inferior contínua construção fornece consistência e força, para melhorar a durabilidade da estrutura dianteira
♦ O roteamento da mangueira hidráulica minimiza a exposição aos danos e fornece acesso rápido para o serviço
♦ buchas sem manutenção melhorar a durabilidade e reduzir o custo global do serviço
Esquema de Controle
♦ alavancas de curta distância são espaçadas de maneira eficiente, permitindo que a facilidade de controle multifuncional
♦ curto curso da alavanca (40mm) com baixo esforço da alavanca reduz a fadiga do operador
Cabine de grandes dimensões
♦ O alto desempenho de bordo com 3 níveis alarmantes sistema monition
♦ montado na cabine na estrutura dianteira oferece vista excepcional para a lâmina e até mesmo durante a articulação do eixo dianteiro
♦ grande cabine com 1,9 milhão altura e 30% maior espaço do que a maioria dos concorrentes, proporciona conforto excepcional
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Fornecedor Auditado 
