Conjunto de geradores de gás natural Jichai 450kw para a fábrica russa

• After-sales Service: Local Network
• Warranty: One Year
• Tipo de saída: Trifásico AC
• Fonte Gás: Gás Natural
• Certificação: CE, Atex
• Poder: 450kw
• N ° de Modelo.: 450GF-T
• Padrão: Padrão
• modelo de motor a gás natural: 12V190zldt
• modelo do alternador: série 1fc
• corrente nominal: 820 a.
• tensão nominal: 400 v/230 v.
• frequência nominal: 50 / 60 hz
• factor de potência: 0.8
• velocidade nominal: 1000 rpm/1200 rpm
• n.o de cilindros: 12
• orifício do cilindro: 190 mm
• curso do pistão: 210 mm
• cilindrada: 71.45L
• temperatura do escape antes do turbo: menos de 650ºc
• tipo de lubrificação: pressione e pulverize a lubrificação
• tipo de refrigeração: arrefecimento a água
• tipo de início: arranque do motor
• Pacote de Transporte: Wooden Box
• Marca Registrada: JDEC
• Origem: China
• Código HS: 85022000
• Capacidade de Produção: 3000 Sets Per Year

Descrição de Produto

1. Estrutura principal do conjunto gerador

Os conjuntos de geradores de gás natural incluem motores de combustão interna alternativos alimentados a gás natural, alternadores, peças eléctricas, dispositivos de controlo, sistemas de refrigeração, sistemas de lubrificação, sistemas de escape, sistemas de combustível e equipamento auxiliar. Excepto o tubo de escape e o silenciador do sistema de escape, estão montados num chassis em aço. O conjunto do gerador é um conjunto de gerador fixo e permanente instalado. A estrutura inferior em aço é montada na base de betão.

2. Estrutura principal do motor a gás

O motor a gás de controle eletrônico de circuito fechado da série 190 é desenvolvido pela JPEC com a cooperação da American WOODWARD. É o motor que mistura ar e combustível antes do turbocompressor. O desempenho de potência, a economia de combustível e a fiabilidade deste motor a gás atingem o nível avançado mundial, ao adoptar o modo de mistura exterior avançado, a tecnologia de controlo eletrónico e a estratégia de combustão pobre.

O combustível a gás desta série de motores pode ser gás natural, biogás, gás natural, gás de mina de carvão, etc. para satisfazer os requisitos de diferentes clientes, este motor a gás pode ser embalado em conjunto gerador ou outra tomada de força.




3. Alternador

Os alternadores síncronos de tensão constante sem escovas são do tipo auto-excitados com um regulador electrónico de tensão integrado no sistema de excitação. São utilizadas como unidades principais ou em espera em instalações eléctricas terrestres e para sistemas eléctricos dos navios e podem ser accionadas por motores de combustão interna ou por turbinas a gás, a vapor e a água e por motores eléctricos.

Estrutura:
O alternador é composto pelo excitador principal da máquina e pelo sistema de excitação. A máquina principal é de campo magnético rotativo com rotor cilíndrico e enrolamento do amortecedor. O excitador é uma máquina de armadura giratória. A potência do excitador é fornecida ao rotor da máquina principal através de rectificadores rotativos.




4. Painel de controlo do conjunto de gerador

O painel de controlo dedicado do conjunto de gás está na forma de armário. Com o controlador, vários instrumentos indicadores, botões de regulação, indicadores de protecção, botão de corte de funcionamento de emergência instalado no interior para monitorizar o estado de funcionamento do conjunto de gerador. A regulação da velocidade é executada pelo regulador electrónico e a regulação fina também pode ser feita através dos botões no painel de controlo. A tensão do conjunto de gerador é automática através dos botões no painel de controlo.

O recurso de energia de trabalho do armário é de 24 V CC (2 baterias). Existe um carregador no interior do armário.





5. Quadro de parâmetros

 

Dados do conjunto de geradores de gás natural JICHAI de 450 kW
Modelo de conjunto de gerador	450GF-T
Modelo do motor	12V190ZLDT
Modelo do alternador	1FC ou equivalente
Painel de controlo	GPL 500
Tensão nominal	400 V.
Factor de potência	0.8 (menos)
Frequência nominal	50 Hz
Velocidade nominal	1000 rpm
Método de arranque	Arranque de 24 V CC
Método de regulação da tensão	AVR (regulação automática da tensão)
Método de regulação da velocidade	Regulador electrónico
Sistema de ignição	Sistema de ignição digital
Método de arrefecimento	Arrefecimento forçado com água com radiador multi-ventoinhas
Método de acoplamento	Acoplamento flexível
Dimensão de referência	6195x2200x2778 mm (o desenho será apresentado após a assinatura do contrato)
Peso de referência	14700 kg
Dados do motor a gás natural
Modelo	12V190ZLDT
Tipo de motor	Quatro tempos, vela de ignição incendiada, arrefecida a água e turbocomprimido
Disposição dos cilindros	Tipo V, 60 °
Diâmetro	190 mm
Curso	210 mm
Cilindrada	71,45 L.
Velocidade nominal	1000 rpm
Ralenti	700 rpm
Consumo de óleo lubrificante	≤ 0,8 g/kwh
Temperatura de escape (antes do turbo)	≤ 650ºC
Temperatura de saída da água da camisa	≤ 85ºC
Temperatura do óleo lubrificante no cárter do óleo	≤ 90ºC
Pressão do óleo na passagem de óleo principal	400-800kpa
Pressão do óleo no turbocompressor	200-400kpa
Regulação de velocidade constante	0-5% ajustável
Método de arrefecimento	Radiador com refrigeração por água forçada e ventoinhas múltiplas
Método de lubrificação	Pressão e salpicos de lubrificante
Método de ignição	Ignição da vela de ignição
Método de arranque	Arranque de 24 V CC
Direcção de rotação	No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (vista do
Método de saída	Saída do volante do motor
Dados do alternador
Modelo	Série 1FC ou equivalente
Capacidade nominal	562,5kva
Tensão nominal	400 V.
Frequência nominal	50 Hz
Factor de potência	0.8 (menos)
Velocidade nominal	1000 rpm
Classe de protecção	IP23
Classe de isolamento	H
Fases e ligação	3 fases e 4 fios
Método emocionante	Sem escovas
Método de regulação da tensão	Automação AVR
Relação de regulação da tensão em estado estável	≤ ± 2.5%
Relação de regulação da tensão transitória	≤ 20% (-15%)
Tempo de assentamento da tensão	≤ 1.5s
Relação de flutuação de tensão	≤ 1%
Relação de regulação de frequência em estado estável	0-5%
Relação de regulação da frequência transitória	≤ ± 10%