Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado | Nome | Agrafador pneumático N5023 |
| Peso | 2,42 kg |
| Capacidade de carga | 150 PCS |
| Pressão de funcionamento | 70 - 120 psi (5 - 8,3 kg/cm2) |
| Comprimento dos fixadores | 16 mm - 50 mm |
| Haste | 1,6mmX1,4mm |
| Dimensões | 360 mm x 254 mm x 76 mm |
| Personalizado | Personalizado está disponível se fornecer um desenho ou amostra |
| Serviço OEM | Disponível |
| Tipo de fixadores | 16GA. Agrafo de coroa larga com ponto de costura |
| Comprimento da perna | 2 / 8" (16 mm) - 2" (50 mm) |
| Diâmetro da haste | 16 manómetro 0.063" (1,6 mm) X0,055" (1,4 mm) |
| Largura da coroa | 25,2 mm (1") |
| No | Sintoma | Problemas | Soluções | |
| 1.1 | Fuga de ar | Fuga de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1. Vedação do pistão da válvula do cabeçote ou anéis o-ring frouxos. | Verifique e substitua o conjunto do pistão da válvula da cabeça |
| 2. Anel o-ring ou junta da tampa do cilindro desgastados ou danificados sob o cilindro tampa | Verifique e substitua o o-ring ou a junta da tampa do cilindro sob o. tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas não funcionam | 1. Anel o-ring danificado na válvula de acionamento | Verifique e substitua o anel o-ring | |
| 2. Anel o-ring danificado na haste da válvula do acionador | Verifique e substitua o anel o-ring | |||
| 3. Sujidade na válvula de accionamento | Verifique e limpe a válvula de acionamento | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão funcionando | 1. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis O. | |
| 2. Vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Fuga de ar na ponta quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Pára-choques gasto ou danificado | Verifique e substitua o pára-choques | |
| 2. Rosca solta do acionador (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |||
| 1.5 | Fuga de ar na área de acionamento quando as ferramentas estão a funcionar | 1. Cabeçote da válvula do acionador desgastado ou danificado | Verifique e substitua o cabeçote da válvula do acionador | |
| 2. Anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote danificados | Verifique e substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
| 2 | Falha ao obter o acionador (unidade do pistão) completamente para a posição correta. | 1. O acionador (unidade de pistão) não está reto ou a guia do acionador (nariz) está montada incorretamente. | Endireite o acionador (unidade do pistão) ou verifique a guia do acionador (nariz) e o suporte | |
| 2. Bocal desgastado ou danificado | Verifique e substitua o bico | |||
| 3. O espaço entre o anel o-ring do pistão e o cilindro está muito apertado. | Verifique se o cilindro está devidamente lubrificado ou substitua o o-ring no pistão. | |||
| 3 | Trabalhe de forma fraca e lenta | 1. Anel o do pistão desgastado ou danificado | Verifique e substitua o anel o do pistão | |
| 2. Lubrificação inadequada para anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote ou muito apertados o-rings do pistão da válvula da cabeça | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos o-rings ou substitua os anéis o-ring do pistão da válvula do cabeçote | |||
| 3. Sujeira no bico | Verifique e limpe o bocal | |||
| 4 | A ferramenta fica presa com frequência | 1. Acionador danificado ou gasto (unidade do pistão) | Verifique e substitua o acionador (unidade do pistão) | |
| 2. Guia do condutor danificada ou gasta (nariz) | Verifique e substitua a guia do condutor (nariz) | |||
| 3. A tampa da guia do condutor está dobrada, de modo a que o espaço entre a guia do condutor a tampa e o guia do condutor são demasiado grandes | Verifique e substitua a tampa da guia do condutor | |||
| 5 | O prego não pode ser abatido | 1. O acionador (unidade de pistão) não pode retornar à posição correta. | Consulte o n.º 1 sintoma | |
| 2. A guia do condutor (nariz) não consegue corresponder bem ao carregador | Verifique e corrija a posição entre a guia do condutor (nariz) e o suporte | |||
| 3. Mola de compressão do impulsor de pregos gasta ou danificada | Verifique e substitua a mola de compressão do impulsor da haste | |||
1. Curto tempo de produção: Nossa empresa estabeleceu o forte parceiro-navio com mais de 100 fábricas e temos nossa própria fábrica.
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