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Visão geral do produto:
CN70 tapume Nailer Bobina Pneumática
O CN70 é um tapume nailer pneumática de nível profissional. Este nailer é ideal para pregar em grandes quantidades. Os fixadores usados são 15° fio da bobina intercaladas pregos. A profundidade do guia de acionamento permite que o usuário ajuste no site.
1.o design leve de alumínio para maior durabilidade
2. Guia de profundidade ajustável define os pregos para profundidades desejadas de forma rápida e convenientemente.
3. Disque o controle de profundidade ajustável permite o ajuste de profundidade com nenhuma ferramenta especial.
4. 225-300 pregos continuamente a unidades de carregamento completo.
5. A pregagem rápida e potente Desempenho; design ergonómico e bem equilibrada.
6. Rio de alta durabilidade e choques para uma vida útil longa.
7. Para Serviço Pesado Extra: construção em alumínio fundido.
8.Ferramenta similar:MAX CN70 tapume Nailer, Bostitch da bobina N70CB Nailer da bobina.
| Modelo: | CN70 tapume Nailer Bobina Pneumática |
| Tipo de aparelho de ar: | Nailer ar |
| Diamensions ferramenta: | 315mmx128mmx306mm(12-7/16"x5"x12-1/16") |
| Peso da ferramenta de líquido: | 3,67 kg(8.07lbs) |
| Material do corpo: | Corpo de alumínio |
| Pressão de funcionamento: | 70-120psi(5-8.3bar) |
| Capacidade de carga: | Unhas 225-300 |
| Os fixadores tipo: | Tela plana de 15 graus de unhas de bobina de fios |
| Diâmetro da cabeça de fixadores: | 0,197"(5,0Mm)-0.276"(7,0mm) |
| Diâmetro da haste de fixação: | 0,091"(2.3mm)-0.113"(2.9mm) |
| Os fixadores comprimento: | 1-3/4"(45mm)-2-3/4"(70mm) |
| Os fixadores Shank tipo: | Parafuso,suave,Ring |
| 15° fio plana bobina soldado pregos | |
| Comprimento: | 45 - 70 mm |
| Diâmetro da haste: | 2,3 - 2,9 mm |
| Cabeça do motor: | 5.0-7.0mm |
| O espaçamento entre pistas: | 8 mm |
| SHANK tipo: | Bom, parafuso e anel |
| Os detalhes de embalagem: | De acordo com seus requisitos |
| Detalhes de entrega: | 7~30 dias como por sua quantidade |
| N° | O sintoma | Problemas | Solutions | |
| 1.1 | Vazamento de Ar | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas não funcionam | 1.a vedação do pistão da válvula do cabeçote soltas ou anéis O . | Verificar e substituir o conjunto do pistão da válvula do cabeçote |
| 2.desgastada ou danificada, o anel O ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | Verificar e substituir o anel O ou a junta da tampa do cilindro sob a tampa do cilindro | |||
| 1.2 | Vazamento de ar na área de detonação quando as ferramentas não funcionam | 1.o-ring danificado na válvula de gatilho | Verificar e substituir o anel O | |
| 2.o-ring danificado na haste da válvula de gatilho | Verificar e substituir o anel O | |||
| 3.a sujeira na válvula de gatilho | Verifique e limpe a válvula de gatilho | |||
| 1.3 | Vazamento de ar na tampa do cilindro quando as ferramentas estão a funcionar | 1.cabeça danificados os anéis de pistão da válvula | Verifique e substitua os anéis o | |
| 2.vedação danificada sob a tampa do cilindro | Verifique e substitua a vedação | |||
| 1.4 | Vazamento de ar no nariz quando as ferramentas estão a funcionar | 1.pára-choques desgastados ou danificados | Verificar e substituir o pára-choques | |
| 2.driver solto(pistão) thread | Verifique e substitua a unidade do pistão do condutor) | |||
| 1.5 | Vazamento de ar na área de detonação quando as ferramentas estão a funcionar | 1.desgastada ou danificada a cabeça da válvula de gatilho | Verifique e substitua o cabeçote da válvula de gatilho | |
| 2.cabeça danificados os anéis de pistão da válvula | Verifique e substitua a válvula do cabeçote de anéis de pistão | |||
| 2 | Falha ao obter drivers unidade do pistão) de volta para a posição correta completamente. | 1.o condutor(pistão) não estiver reta ou o guia do driver(NOSE) está montado errado. | Endireite o condutor(pistão) ou verifique se a guia driver(nariz) e magazine | |
| 2.o bico desgastados ou danificados | Verificar e substituir o bico | |||
| 3.o espaço entre o anel do pistão e cilindro está muito apertado. | Verificar se o cilindro é a lubrificação adequada ou substitua o anel de vedação no pistão. | |||
| 3 | Trabalho fracamente e lentamente | 1. Pistão desgastados ou danificados o anel O | Verificar e substituir o anel do pistão | |
| 2.a lubrificação inadequada para a cabeça do pistão da válvula ou os anéis de pistão da válvula do cabeçote demasiado apertado anéis | Coloque 2 ou 6 gotas de óleo nos anéis O ou substitua a válvula do cabeçote de anéis de pistão | |||
| 3.a sujeira no bico | Verificar e limpar o bico | |||
| 4 | A ferramenta se atola freqüentemente | 1.driver danificadas ou gastas (unidade do pistão) | Verifique e substitua a unidade do pistão (condutor) | |
| 2.guia do driver danificadas ou gastas (nariz) | Verificar e substituir o guia do driver (nariz) | |||
| 3.tampa da guia do driver está empenada,de forma que o espaço entre a tampa da guia do driver e o guia do driver é demasiado grande | Verifique e substitua a tampa da guia do driver | |||
| 5 | Lâmina ungueal pode não ser shot | 1. Driver (pistão) não pode voltar para a posição correta. | Consulte n° 1 o sintoma | |
| 2.o guia do driver(NOSE) podem não corresponder magazine bem | Verificar e corrigir a posição entre a guia driver(nariz) e magazine | |||
| 3.desgastada ou danificada pilão da haste da mola de compressão | Verifique e substitua a lâmina ungueal pressor mola de compressão | |||
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