Pilha de cádmio Níquel sinterizado navios ferroviários de potência baixa, média e alta ampliação Gn70 alcalina 1.2V70ah

O material do eléctrodo positivo das baterias de níquel-cádmio é uma mistura de hidróxido de níquel e pó de grafite, o material do eléctrodo negativo é um peneiro de rede de esponja como o pó de cádmio e o pó de óxido de cádmio, e o electrólito é normalmente uma solução de hidróxido de sódio ou de hidróxido de potássio. Quando a temperatura ambiente for elevada, utilizar uma solução de hidróxido de sódio com uma densidade de 1.17-1.19 (a 15 ºC). Quando a temperatura ambiente for baixa, utilizar uma solução de hidróxido de potássio com uma densidade de 1.19-1.21 (a 15 ºC). Quando abaixo de -15 ºC, utilizar uma solução de hidróxido de potássio com uma densidade de 1.25 ~ 1.27 (a 15 ºC). Para equilibrar o desempenho a baixas temperaturas e a capacidade de retenção de carga, as baterias seladas de níquel-cádmio utilizam uma solução de hidróxido de potássio com uma densidade de 1.40 (a 15 ºC). Para aumentar a capacidade e a vida útil das baterias, uma pequena quantidade de hidróxido de lítio é normalmente adicionada ao electrólito (aproximadamente 15 g por litro de electrólito).
Após o carregamento de uma bateria de níquel-cádmio, a substância activa na placa do eléctrodo positivo passa a ser hidróxido de níquel [NiOOH] e a substância activa na placa do eléctrodo negativo passa a cádmio metálico; Após descarregar a bateria de níquel-cádmio, a substância activa na placa do eléctrodo positivo passa a ser hidróxido de níquel e a substância activa na placa do eléctrodo negativo passa a ser hidróxido de cádmio.



                                                                                                           - Li