Fornecedores com licênças comerciais verificadas
1. O arrefecedor final alargado arrefecido a ar de elevada eficiência foi especificamente concebido para o clima da Ásia-Pacífico. Isto garante uma temperatura de funcionamento ideal sob temperatura ambiente elevada, ambiente com humidade elevada, mas mantendo uma capacidade de ar e pressão de trabalho adequadas.
2. Os modelos de grande capacidade adotam o design de ventilador de resfriamento duplo. O primeiro ventilador de refrigeração arranca com o compressor e o segundo só arranca quando a temperatura de funcionamento ultrapassa os 80 ° C e pára quando é anterior a 70 ° C, para poupar energia.
3. Altamente eficiente, totalmente fechada, com ventilador refrigerado (T. E.F.C.), IP55, motor eléctrico de classe F com serviço S.F. 1.15 e S1 está equipado com rolamentos de alta velocidade de alta qualidade da "SKF" com uma vida útil de design de 100,000 horas de funcionamento para garantir um funcionamento contínuo sem falhas.
4. O mais recente sistema de separação de ar/óleo multifases patenteado pela Europa para garantir um baixo teor de óleo residual inferior a 1-3 ppm. Isto excede qualquer norma internacional de compressor de ar de parafuso rotativo com injeção de óleo e é particularmente adequado para clientes com ar limpo para aplicações.
5. Os componentes electrónicos do painel de controlo automático IP54, tais como relés, contactores, relés de protecção de fase e relés de sobrecarga, são da marca Siemens designada para proporcionar uma solução segura e fiável de controlo do compressor.
6. O design duplo de protecção contra temperatura elevada alerta o utilizador quando a temperatura do ar/óleo excede os 100 ° C e acciona o compressor quando a temperatura de funcionamento atinge os 105 ° C. Dois transdutores de temperatura funcionam de forma independente para proteger melhor a extremidade do ar contra temperatura excessiva.
7. Quase todos os tubos de óleo e ar nos compressores de parafuso ADEOM são feitos de tubos de aço de qualidade com ligações de parafuso hidráulicas de precisão para evitar fugas de óleo ou ar.
8. Modelo de baixa a média capacidade com a placa de base do motor equipada com sistema de auto-tensão que ajusta automaticamente a tensão das correias de transmissão; modelo de grande capacidade com o seu motor ligado directamente à extremidade do ar através de um acoplamento flexível. Isto garante uma elevada eficiência de transmissão de potência e um funcionamento sem manutenção.
9. Os componentes internos, constituídos pela extremidade do ar do compressor, motor eléctrico principal, reservatório do separador de ar/óleo e bloco do ventilador/arrefecedor, estão perfeitamente dispostos para facilitar uma manutenção de rotina fácil e economizadora de tempo, com acesso directo e fácil a todos os componentes.
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