Motor Diesel marítimo da série Wp7 240HP Weichai Wp7c240-18e120

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Modo de ignição: ignição elétrica
• Velocidade: Velocidade
• cilindro de refrigeração: Arrefecido à água
• Impulse pressão de admissão: naturalmente aspirado
• N ° de Modelo.: WP7C240-18E120
• movimento do pistão: reciprocating
• Combustível: Diesel
• Número de Strokes: Quatro tempos
• Organização do Formulário de cilindro: eu
• Número de cilindros: 6 cilindros
• Digitar: Motor de Combustão Externa
• taxa de consumo de óleo: ≤0.6 G/Kw.H
• ruído: ≤99 dB(a)
• ralenti: 600±50 R/Min
• reserva de binário: 25-35%
• taxa mínima de consumo de combustível: 191 G/Kw.H
• Pacote de Transporte: Wooden Case
• Especificação: 1447× 960× 1211(mm)
• Marca Registrada: weichai
• Origem: China
• Código HS: 8408100000
• Capacidade de Produção: 10000PCS/Year

Descrição de Produto

Motor diesel marítimo da série W47hai WWP7 de 240-18E120 HP
Tabela de parâmetros

Digite	Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos e pós-arrefecidos	Número de cilindros	6
Diâmetro e curso	108 × 136 (mm)	Cilindrada	7.47 L
Taxa de consumo de óleo	≤ 0.2 g/kW·h	Ruído	≤ 97 dB(A)
Taxa mínima de consumo de combustível	192 g/kW·h	Ralenti	700 ± 50 r/min
Reserva de binário	20-35%	Peso líquido	850 kg
Rotação (virado para o volante do motor)	No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio	Emissão	OMI II
DIMENSÕES (C × L × A)	1398 × 865 × 980 (mm)

Tabela de portfólio de modelos

Série	Modelo	Aspiração	Potência nominal kW/PS	Velocidade r/min	Sistema de combustível	Emissão	Potência nominal
WP4	WP38C150-15E120	TA	110/150	1500	HPCR	OMI	P1
	WP38C240-18E120	TA	176/240	1800	HPCR	OMI	P1
	WP388-18E120	TA	197/268	1800	HPCR	OMI	P1
	WP387C278-21E120	TA	205/278	2100	HPCR	OMI	P1
	WP38C300-22,E120	TA	220/300	2250	HPCR	OMI	P2

Observação: Os parâmetros do produto e o portfólio de modelos são apenas de referência. Contacte o pessoal relevante para obter informações oficiais sobre o tempo de entrega e o portfólio de modelos de embarcações de pesca.

Descrição do produto

Seguro e confiável

• O design de alta resistência de peças estruturais, tais como o bloco do motor, o pistão e a chumaceira, assegura a fiabilidade do motor a diesel sob alta pressão de explosão
• Para turbocompressor, motor de arranque, bomba de óleo de alta pressão e outras peças importantes, são utilizados fornecedores globais excelentes
• Suportar o teste e avaliação de durabilidade mais rigorosos; garantir a fiabilidade das peças e componentes principais; e o período de revisão de todo o motor é superior a 12 000 horas
• Sistema de auto-diagnóstico perfeito, modo de protecção contra falhas perfeito e estratégia de controlo seguro
• Substituir o filtro sem parar

Potência forte

• Controlo preciso por unidades de controlo eletrónico, pressão de injeção elevada, pequena flutuação da velocidade de rotação e potência forte
• Design de baixa velocidade e binário elevado com uma reserva de binário de 20% a 35%, resposta rápida e aumento rápido da velocidade

Económico e eficiente em termos de consumo de combustível

• A lei de injeção de combustível é otimizada, a pressão de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o tempo de injeção de combustível são controlados com precisão, o combustível é totalmente atomizado e a taxa mínima de consumo de combustível é de 192 g/kW • h
• Design personalizado para um menor consumo de combustível

Confortável e ecológico

• Pode realizar várias injecções, tais como pré-injecção e pós-injecção, e o ruído e vibração são reduzidos em 20% em comparação com o sistema de bomba mecânica  
• Tubo de escape da camisa de água e tubo de escape traseiro da camisa de água são utilizados para reduzir a temperatura do compartimento do motor
• As normas de emissão de navios da OMI são cumpridas

Forte praticabilidade

• Os instrumentos LCD para Internet, os isoladores de vibração e as bombas de poço de óleo prensadas à mão podem ser equipados para atender aos requisitos de diferentes clientes
• O filtro de ar horizontal e o turbocompressor traseiro reduzem a altura de o motor inteiro e facilita a disposição do motor compartimento
• Diferentes estratégias de controle são ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho
• Receber/emitir vários sinais de controlo, que cumprem os requisitos de controlo de automação

Tabela de parâmetros

Digite	Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos e pós-arrefecidos	Número de cilindros	6
Diâmetro e curso	126 × 130 (mm)	Cilindrada	9.726 L
Taxa de consumo de óleo	≤ 0.5 g/kW.h	Ruído	≤ 97 dB(A)
Taxa mínima de consumo de combustível	191 g/kW.h	Ralenti	600 ± 50 r/min
Reserva de binário	20-35%	Peso líquido	1070 kg
Rotação (virado para o volante do motor)	No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio	Emissão	OMI II
DIMENSÕES (C × L × A)	1482 × 981 × 1016 (mm)

Tabela de portfólio de modelos

Série	Modelo	Aspiração	Potência nominal   KW/CV	Velocidade r/min	Sistema de combustível	Emissão	Potência nominal
WP10	WP38C313-21	TA	230/313	2130	HPCR	OMI	P1
	WP38C350-18	TA	257/350	1800	HPCR	OMI	P1
	WP3875-21	TA	275/375	2100	HPCR	OMI	P2
	WP38C395-22	TA	290/395	2200	HPCR	OMI	P3

Observação: Os parâmetros do produto e o portfólio de modelos são apenas de referência. Contacte o pessoal relevante para obter informações oficiais sobre o tempo de entrega e o portfólio de modelos de embarcações de pesca.

Descrição do produto

Seguro e confiável

• O design de alta resistência de peças estruturais, tais como o bloco do motor, o pistão e a chumaceira, assegura a fiabilidade do motor a diesel sob alta pressão de explosão
• Para turbocompressor, motor de arranque, bomba de óleo de alta pressão e outras peças importantes, são utilizados fornecedores globais excelentes
• Suportar o teste e avaliação de durabilidade mais rigorosos; garantir a fiabilidade das peças e componentes principais; e o período de revisão de todo o motor é superior a 20000 h.  
• Sistema de auto-diagnóstico perfeito, modo de protecção contra falhas perfeito e estratégia de controlo seguro

Potência forte

• Controlo preciso por unidades de controlo eletrónico, pressão de injeção elevada, pequena flutuação da velocidade de rotação e potência forte  
• Design de baixa velocidade e binário elevado com uma reserva de binário de 20% a 35%, resposta rápida e aumento rápido da velocidade

Económico e eficiente em termos de consumo de combustível

• A lei de injeção de combustível é otimizada, a pressão de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o tempo de injeção de combustível são controlados com precisão, o combustível é totalmente atomizado e a taxa mínima de consumo de combustível é de 192 g/kW • h
• Design personalizado para um menor consumo de combustível

Confortável e ecológico

• Pode realizar várias injecções, tais como pré-injecção e pós-injecção, e o ruído e vibração são reduzidos em 20% em comparação com o sistema de bomba mecânica
• Tubo de escape da camisa de água e tubo de escape traseiro da camisa de água são utilizados para reduzir a temperatura do compartimento do motor  
• As normas de emissão de navios da OMI são cumpridas  

Forte praticabilidade

• Os instrumentos LCD para Internet, os isoladores de vibração e as bombas de poço de óleo prensadas à mão podem ser equipados para atender aos requisitos de diferentes clientes
• O filtro de ar horizontal e o turbocompressor traseiro reduzem a altura de o motor inteiro e facilita a disposição do motor compartimento
• Diferentes estratégias de controle são ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho
• Receber/emitir vários sinais de controlo, que cumprem os requisitos de controlo de automação

Tabela de parâmetros

Digite	Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos e pós-arrefecidos	Número de cilindros	6
Diâmetro e curso	126 × 155 (mm)	Cilindrada	11.596 L
Taxa de consumo de óleo	≤ 0.5 g/kW.h	Ruído	≤ 100 dB(A)
Taxa mínima de consumo de combustível	191 g/kW.h	Ralenti	650 ± 50 r/min
Reserva de binário	25-35%	Sentido de rotação da cambota   (virado para o lado do volante do motor)	No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
Dimensões (C × L × a)/peso líquido	Bomba mecânica 1695 × 858 × 1385 (mm)/1200 kg   HPCR 1683 × 928 × 1264 (mm)/1200 kg

Tabela de portfólio de modelos

Série	Modelo	Aspiração	Potência nominal   KW/CV	Velocidade r/min	Sistema de combustível	Emissão	Potência nominal
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Bomba mecânica	OMI	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Bomba mecânica	OMI	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	HPCR	OMI	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	HPCR	OMI	P3

Observação: Os parâmetros do produto e o portfólio de modelos são apenas de referência. Contacte o pessoal relevante para obter informações oficiais sobre o tempo de entrega e o portfólio de modelos de embarcações de pesca.

Descrição do produto

Seguro e confiável

• O design de alta resistência de peças estruturais, tais como o bloco do motor, o pistão e a chumaceira, assegura a fiabilidade do motor a diesel sob alta pressão de explosão
• Para turbocompressor, motor de arranque, bomba de óleo de alta pressão e outras peças importantes, são utilizados fornecedores globais excelentes
• Suportar o teste e avaliação de durabilidade mais rigorosos; garantir a fiabilidade das peças e componentes principais; e o período de revisão de todo o motor é superior a 20000 h.
• Sistema de auto-diagnóstico perfeito, modo de protecção contra falhas perfeito e estratégia de controlo seguro
• Substituir o filtro sem parar

Potência forte

• Controlo preciso por unidades de controlo eletrónico, pressão de injeção elevada, pequena flutuação da velocidade de rotação e potência forte
• Design de baixa velocidade e binário elevado com uma reserva de binário de 25% a 35%, resposta rápida e aumento rápido da velocidade

Económico e eficiente em termos de consumo de combustível

• A lei de injeção de combustível é otimizada, a pressão de injeção de combustível, a quantidade de injeção de combustível e o tempo de injeção de combustível são controlados com precisão, o combustível é totalmente atomizado e a taxa mínima de consumo de combustível é de 192 g/kW • h
• Design personalizado para um menor consumo de combustível

Confortável e ecológico

• Pode realizar várias injecções, tais como pré-injecção e pós-injecção, e o ruído e vibração são reduzidos em 20% em comparação com o sistema de bomba mecânica
• Tubo de escape da camisa de água e tubo de escape traseiro da camisa de água são utilizados para reduzir a temperatura do compartimento do motor
• As normas de emissão de navios da OMI são cumpridas  

Forte praticabilidade

• Os instrumentos LCD para Internet, os isoladores de vibração e as bombas de poço de óleo prensadas à mão podem ser equipados para atender aos requisitos de diferentes clientes
• O filtro de ar horizontal e o turbocompressor traseiro reduzem a altura de o motor inteiro e facilita a disposição do motor compartimento  
• Diferentes estratégias de controle são ajustadas de acordo com diferentes requisitos de desempenho
• Receber/emitir vários sinais de controlo, que cumprem os requisitos de controlo de automação

Motor diesel marítimo da série Wichai WD10 (140 kW)

 

 

Tabela de parâmetros

Digite	Quatro tempos, arrefecidos a água, em linha, turbocomprimidos/turbocomprimidos e pós-arrefecidos	Número de cilindros	6
Diâmetro e curso	126 × 130 (mm)	Cilindrada	9.726 L
Taxa de consumo de óleo	≤ 0.6 g/kW.h	Ruído	≤ 99 dB(A)
Taxa mínima de consumo de combustível	195 g/kW.h	Ralenti	600 ± 50 r/min
Reserva de binário	20-35%	Rotação (virado para o volante do motor)	No sentido contrário ao dos ponteiros do relógio
Dimensões (C × L × a)/peso líquido	T 1499 × 814 × 1164 (mm)/1018 kg TA, tubo de escape do tipo seco 1447 × 960 × 1211 (mm)/1056 kg TA, tubo de escape da camisa de água 1452 × 814 × 1418 (mm)/1056 kg

Tabela de portfólio de modelos

Série	Modelo	Aspiração	Potência nominal kW/PS	Velocidade r/min	Sistema de combustível	Emissão	Potência nominal
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C218-15	A	160/218	1500	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Bomba mecânica	OMI	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Bomba mecânica	OMI	P1

Observação: Os parâmetros do produto e o portfólio de modelos são apenas de referência. Contacte o pessoal relevante para obter informações oficiais sobre o tempo de entrega e o portfólio de modelos de embarcações de pesca.

Descrição do produto

Seguro e confiável

• Estrutura do rolamento principal do tipo estrutura; elevada rigidez; elevado índice de desempenho de segurança
• O método de arrefecimento interno e externo de circulação dupla da água é adotado e o tubo de escape da camisa de água pode ser selecionado, de forma a prolongar a vida útil do motor diesel e o período de revisão é de 20000 horas
• Substituir o filtro sem parar

Potência forte

• Grande reserva de potência; a reserva de binário atinge 20% - 35%
• A configuração da bomba de óleo de alta pressão, do turbocompressor e do injector de combustível é optimizada; a aceleração dos navios é rápida; a velocidade de navegação é elevada

Económico e eficiente em termos de consumo de combustível

• O sistema de admissão e alimentação de combustível está optimizado, o que alarga a gama de funcionamento económico do motor diesel
• O consumo de combustível é baixo em condições normais de trabalho e o consumo mínimo de combustível é de 195 g/kW • h
• Design personalizado para um menor consumo de combustível

Confortável e ecológico

• Fortaleça o design dos principais componentes, de modo a que os produtos sejam apresentados por pequenas vibrações e baixo ruído
• As normas de emissão de navios da OMI são cumpridas

Forte praticabilidade

• O instrumento LCD Internet pode ser seleccionado para monitorizar a velocidade, a temperatura da água, a temperatura do óleo e a pressão do motor diesel em tempo real, de modo a obter um alarme automático e parar atempadamente quando os parâmetros excederem os valores limite  
• O modo de onda de tempestade é adicionado para garantir que o navio o motor não pára em momentos críticos, como por exemplo, o armazenamento ondas
• Existe uma grande quantidade de produtos no mercado, e a reserva de peças sobressalentes é suficiente, o que torna a manutenção mais conveniente