A caixa de velocidades avançada para embarcações HCT600A/1 é adequada para pesca, rebocadores e vários barcos de engenharia e transporte.
Caixa de velocidades náutica a HCT600A/1 possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com um volume reduzido, um peso leve e uma relação grande.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
7.043,7.69,8.23 |
Capacidade trans |
0,441 kw/r/min |
8.82 |
0,412 kw/r/min |
9.47 |
0,400 kw/rpm |
10.10 10.80 |
0,375 kw/r/min |
11.65 |
0,353 kw/r/min |
12.57 |
0,331 kw/r/min |
14.44 |
0,257 kw/rpm |
15.91 |
0,204kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
140 KN |
Distância ao centro |
500 mm |
C × L × A |
878x1224x1346 mm |
Peso líquido |
1700 kg |
Volante do motor |
SAE21,18,16 |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
.
Caixa de velocidades náutica a HCT400A possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com um volume reduzido, uma relação grande, um peso leve e uma capacidade de carga superior.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
6.09,6.49,6.93 |
Capacidade trans |
0,331 kw/r/min |
7.42 |
0.309 kw/r/min |
7.95 |
0,287 kw/rpm |
8.40 |
0.265 kw/r/min |
9.00,9.47 |
0.243 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
82KN |
Distância ao centro |
375 mm |
C × L × A |
784 × 992 × 1130 mm |
Peso líquido |
1450 kg |
Volante do motor |
SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE0,1 |
Caixa de velocidades náutica a HCT400A/1 possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma relação maior e uma capacidade de carga superior.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
8.15,8.69,9.27 |
Capacidade trans |
0,331 kw/r/min |
9.94 |
0.316 kw/r/min |
10.60 |
0,297 kw/rpm |
11.37 |
0.274 kw/r/min |
12.00 |
0.262 kw/r/min |
14.00 |
0.204 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
120 KN |
Distância ao centro |
465 mm |
C × L × A |
869 × 1100 × 1275 mm |
Peso líquido |
1500 kg |
Volante do motor |
SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE0,1 |
Caixa de velocidades náutica HCT2000 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma grande relação e uma montagem e manutenção convenientes.
Velocidade de entrada |
600-1500r/min |
Relação de redução |
5.185,5.494,5.943,
6.583,7.012,7.483,8 |
Capacidade trans |
1,48 kw/rpm |
8.57 |
1,42 kw/rpm |
8.843 |
1,34 kw/rpm |
9.428 |
1,23 kw/rpm |
10.05 |
1,21 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
280KN |
Distância ao centro |
625 mm |
C × L × A |
1284x1600x1835 mm |
Peso líquido |
5600 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
NÃO |
Caixa de velocidades náutica a HCT1600 possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma grande relação e uma montagem e manutenção convenientes.
Velocidade de entrada |
500-1650 r/min |
Relação de redução |
5.545,5.972,6.585,
6.99,7.456,7.9 |
Capacidade trans |
1,213 kw/r/min |
8.45 |
1,104 kw/rpm |
9 |
1,104 kw/rpm |
9.5 |
0,93 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
250 KN |
Distância ao centro |
585 mm |
C × L × A |
1246x1500x1750 mm |
Peso líquido |
4200 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
Não |
Caixa de velocidades náutica a CT1400 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma grande relação e uma montagem e manutenção convenientes.
Velocidade de entrada |
600-1800r/min |
Relação de redução |
4,4.511,5.03,5.52,5.97,
6.48,7.03,7.50,8.01 |
Capacidade trans |
1,03 kw/rpm |
8.465 |
1 kw/r/min |
8.593 |
0,96 kw/rpm |
8.984 |
0,93 kw/rpm |
9.118 |
0,90 kw/rpm |
9.552 |
0,85 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
220KN |
Distância ao centro |
550 mm |
C × L × A |
1306x1380x1750 mm |
Peso líquido |
3700 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
Não |
Caixa de velocidades náutica a HCT1200 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma grande relação e uma montagem e manutenção convenientes.
Velocidade de entrada |
700 - 1600 r/min |
Relação de redução |
5.05,5.60,5.98,6.39,
6.85,7.35,7.90 |
Capacidade trans |
0,93 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
150 KN |
Distância ao centro |
500 mm |
C × L × A |
1188 * 1350 * 1547 mm |
Peso líquido |
3050 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
SAE00 0 |
Caixa de velocidades náutica a HCT1100 possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de dois estágios, com uma estrutura compacta, uma grande relação e uma montagem e manutenção convenientes.
Velocidade de entrada |
700-1800r/min |
Relação de redução |
4.94,5.60,5.98,6.39 |
Capacidade trans |
0,846kw/r/min |
6.85 |
0,835 kw/r/min |
7.35 |
0,772 kw/rpm |
7.90 |
0,736 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
150 KN |
Distância ao centro |
500 mm |
C × L × A |
110x1350x1547 mm |
Peso líquido |
3000 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
SAE00 0 |
Caixa de velocidades náutica HCD800 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de um estágio, com uma estrutura compacta, grande relação e conveniente para desmontagem e montagem e manutenção.
Velocidade de entrada |
600-1800r/min |
Relação de redução |
3.0, 3.429,3.960,4.167,4.391 |
Capacidade trans |
0,625 kw/rpm |
4.905 |
0,588 kw/rpm |
5.474 |
0,551 kw/r/min |
5.889 |
0,515 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
110 KN |
Distância ao centro |
450 mm |
C × L × A |
1056x1280x1341 mm |
Peso líquido |
2200 kg |
Volante do motor |
SAE21,18,16 |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
Caixa de velocidades náutica a HCD600A possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, peso reduzido e uma relação grande.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
4.18,4.43 |
Capacidade trans |
0,48 kw/rpm |
4.70 |
0,46 kw/rpm |
5.00 |
0,44 kw/rpm |
5.44,5.71 |
0,4 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
90 KN |
Distância ao centro |
415 mm |
C × L × A |
745x1094x1271 mm |
Peso líquido |
1550 kg |
Volante do motor |
SAE21,18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
Caixa de velocidades náutica o HCD400A possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, uma grande relação, um peso leve e uma elevada capacidade de carga.
Velocidade de entrada |
1000-1800r/min |
Relação de redução |
3.96,4.33,4.43,4.476,4.70,5.00 |
Capacidade trans |
0,331 kw/r/min |
5.53 |
0.293 kw/r/min |
5.70,5.89 |
0,272 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
82KN |
Distância ao centro |
355 mm |
C × L × A |
641 × 950 × 988 mm |
Peso líquido |
1100 kg |
Volante do motor |
SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE0,1 |
Caixa de velocidades náutica HCD2700 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de um estágio, com uma estrutura compacta, grande relação e conveniente para desmontagem e montagem e manutenção.
Velocidade de entrada |
500-1400 r/min |
Relação de redução |
3.65,4.042,4.5,5.05 |
Capacidade trans |
2,05 kw/r/min |
5.476 |
1,96 kw/rpm |
6.105 |
1,7kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
280KN |
Distância ao centro |
630 mm |
C × L × A |
1400x1780x1530 mm |
Peso líquido |
6000 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
NÃO |
Caixa de velocidades náutica HCD2000 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de um estágio, com uma estrutura compacta, grande relação e conveniente para desmontagem e montagem e manutenção.
Velocidade de entrada |
600-1500r/min |
Relação de redução |
3,3.577,3.958,4.455,4.95 |
Capacidade trans |
1,48 kw/rpm |
5.263 |
1,42 kw/rpm |
5.429 |
1,34 kw/rpm |
5.75 |
1,23 kw/rpm |
6.053 |
1,21 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
220KN |
Distância ao centro |
560 mm |
C × L × A |
1600 * 1620 * 1645 mm |
Peso líquido |
4000 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
NÃO |
Caixa de velocidades náutica o HCD1400 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de um estágio, com uma estrutura compacta, grande relação e conveniente para desmontagem e montagem e manutenção.
Velocidade de entrada |
600-1800r/min |
Relação de redução |
4.04,4.27,4.52,4.8,5.045,5.5 |
Capacidade trans |
1,03 kw/rpm |
5.857 |
0,778 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
175KN |
Distância ao centro |
485 mm |
C × L × A |
1260 * 1380 * 1360 mm |
Peso líquido |
2800 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
NÃO |
Caixa de velocidades náutica HCD138 possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com uma grande relação de transmissão, pequeno volume e leve peso.
Velocidade de entrada |
1000 - 2500 rpm |
Relação de redução |
5.05,5.63 |
Capacidade trans |
0,110 kw/r/min |
6.06 |
0,099 kw/rpm |
6.47 |
0,093kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
40 KN |
Distância ao centro |
296 mm |
C × L × A |
494 × 800 × 870 mm |
Peso líquido |
415 kg |
Volante do motor |
6135Ca, SAE14,11.5 |
Alojamento da embraiagem |
6135Ca, SAE1,2 |
Caixa de velocidades náutica HCD1000 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de um estágio, com uma estrutura compacta, grande relação e conveniente para desmontagem e montagem e manutenção.
Velocidade de entrada |
600-1900r/min |
Relação de redução |
3.429,3.96,4.391,4.45,4.905,5.06 |
Capacidade trans |
0,735 kw/r/min |
5.474 |
0,68 kw/rpm |
5.833 |
0,65 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
140 KN |
Distância ao centro |
450 mm |
C × L × A |
1082 * 1280 * 1345 mm |
Peso líquido |
1900 kg |
Volante do motor |
SAE21,18 |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
Caixa de velocidades Marine HC600A possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de um estágio e desvio vertical, com um volume reduzido e um peso reduzido.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
2.00,2.48,3.00 |
Capacidade trans |
0,48 kw/rpm |
3.58 |
0,44 kw/rpm |
3.89 |
0,40 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
90 KN |
Distância ao centro |
320 mm |
C × L × A |
745 * 1094 * 112mm |
Peso líquido |
1300 kg |
Volante do motor |
SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
Caixa de velocidades Marine HC400 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, uma grande relação, um peso leve e uma elevada capacidade de carga.
Velocidade de entrada |
1000-1800r/min |
Relação de redução |
1.50,1.77,2.04,2.50,2.86,3.00,3.42 |
Capacidade trans |
0,331 kw/r/min |
4.06 |
0.279 kw/r/min |
4.61,4.94 |
0.190 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
82KN |
Distância ao centro |
264 mm |
C × L × A |
641 × 950 × 890 mm |
Peso líquido |
820 kg |
Volante do motor |
SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
SAE0,1 |
Caixa de velocidades Marine HC300 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, uma relação grande e um peso reduzido.
Velocidade de entrada |
700 - 2500 rpm |
Relação de redução |
1.5, 1.87,2.04,2.23,2.54,3,3.53 |
Capacidade trans |
0,257 kw/rpm |
4.1, 4.47 |
0,2 kw/rpm |
4.61 |
0,184 kw/r/min |
4.94 |
0,147 kw/rpm |
5.44 |
0,13 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
50 KN |
Distância ao centro |
264 mm |
C × L × A |
680 × 930 × 880 mm |
Peso líquido |
680 kg |
Volante do motor |
12V135,12V150, SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
12V135,12V150, SAE0,1 |
Caixa de velocidades Marine HC138 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido e uma relação grande.
Velocidade de entrada |
1000 - 2500 rpm |
Relação de redução |
2.0, 2.52,3.00,3.57,4.05,4.45 |
Capacidade trans |
0,110 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
30KN |
Distância ao centro |
225 mm |
C × L × A |
520 × 792 × 760 mm |
Peso líquido |
360 kg |
Volante do motor |
6135Ca, SAE14,11.5 |
Alojamento da embraiagem |
6135Ca, SAE1,2,3 |
Caixa de velocidades Marine HC1250 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com uma estrutura compacta e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
400-1800r/min |
Relação de redução |
2.032,2.481,3.043,3.476 |
Capacidade trans |
0,919 kw/r/min |
3.947 |
0,850 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
140 KN |
Distância ao centro |
390 mm |
C × L × A |
115x1330x1435 mm |
Peso líquido |
2200 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
Não |
Caixa de velocidades Marine HC1200 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com uma estrutura compacta e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
600-1900r/min |
Relação de redução |
1.6, 2.03,2.476,2.5,2.96,3.55 |
Capacidade trans |
0,93 kw/rpm |
3.79 |
0,88 kw/rpm |
4.05 |
0,80 kw/rpm |
4.20 |
0,695 kw/r/min |
4.47 |
0,650 kw/r/min |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
120 KN |
Distância ao centro |
380 mm |
C × L × A |
108 x 1200 x 1130 mm |
Peso líquido |
2000 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
SAE00 0 |
Caixa de velocidades Marine HC1200/1 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com uma estrutura compacta, uma grande relação e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
600-1800r/min |
Relação de redução |
3.74,3.95,4.45 |
Capacidade trans |
0,93 kw/rpm |
5 |
0,833 kw/rpm |
5.25 |
0,695 kw/r/min |
5.58 |
0,65 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
140 KN |
Distância ao centro |
450 mm |
C × L × A |
1096 x 1260 x 1270 mm |
Peso líquido |
2500 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
SAE00 0 |
Caixa de velocidades Marine HC1000 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com uma estrutura compacta e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
600-1900r/min |
Relação de redução |
2,2.5,3.04,3.48 |
Capacidade trans |
0,735 kw/r/min |
4.06 |
0,65 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
110 KN |
Distância ao centro |
335 mm |
C × L × A |
1082x1120x990 mm |
Peso líquido |
1700 kg |
Volante do motor |
Depende do volante do motor |
Alojamento da embraiagem |
SAE00,0 |
Caixa de velocidades Marine 40A possui funções de redução da velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de um estágio e desvio vertical, com um volume reduzido e um peso reduzido.
Velocidade de entrada |
750-2000r/min |
Relação de redução |
2.07,2.96 |
Capacidade trans |
0,030 kw/rpm |
3.44 |
0,025 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de empurrar e puxar, eléctrico |
Impulso nominal |
8.8KN |
Distância ao centro |
142 mm |
C × L × A |
490 × 670 × 620 mm |
Peso líquido |
225 kg |
Volante do motor |
4110C, SAE14,11.5 |
Alojamento da embraiagem |
4110C, SAE1,2, 3 |
A caixa de velocidades Marine 26 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. É controlado mecanicamente, com um volume reduzido e um peso reduzido.
Velocidade de entrada |
1000 - 2500 rpm |
Relação de redução |
2.5,3 |
Capacidade trans |
0,090 kw/rpm |
3.5 |
0,0190 kw/rpm |
4 |
0,0177 kw/rpm |
Modo de controlo |
Manualmente |
Impulso nominal |
5KN |
Distância ao centro |
135 mm |
C × L × A |
473.5 × 365 × 830 mm |
Peso líquido |
92 kg |
Volante do motor |
4105C |
Alojamento da embraiagem |
4105C |
A caixa de velocidades Marine 16A possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. É controlado mecanicamente, com um volume reduzido e um peso reduzido.
.
Velocidade de entrada |
1000-2000r/min |
Relação de redução |
2.07,2.48,2.95,3.35,3.83 |
Capacidade trans |
0,012 kw/rpm |
Modo de controlo |
Manualmente |
Impulso nominal |
3,5KN |
Distância ao centro |
135 mm |
C × L × A |
422 × 325 × 563 mm |
Peso líquido |
84 kg |
Volante do motor |
2105C 395, SAE11.5, 10 |
Alojamento da embraiagem |
2105C 395, SAE3.4 |
A caixa de velocidades Marine 135 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, peso reduzido e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
750-2000r/min |
Relação de redução |
2.03,2.59,3.04,3.62,4.11 |
Capacidade trans |
0,10 kw/rpm |
4.65 |
0,093kw/r/min |
5.06 |
0,088 kw/rpm |
5.47 |
0,077 kw/rpm |
5.81 |
0,070 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de empurrar e puxar, eléctrico |
Impulso nominal |
29,4 KN |
Distância ao centro |
225 mm |
C × L × A |
578 × 744 × 830 mm |
Peso líquido |
470 kg |
Volante do motor |
6135Ca, SAE14 |
Alojamento da embraiagem |
6135Ca, SAE1 |
A caixa de velocidades Marine 120B possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice do rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, peso reduzido e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
750-1800r/min |
Relação de redução |
2.03,2.81 |
Capacidade trans |
0,088 kw/rpm |
3.73 |
0,044 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de empurrar e puxar, eléctrico |
Impulso nominal |
25 KN |
Distância ao centro |
190 mm |
C × L × A |
605 × 744 × 770 mm |
Peso líquido |
400 kg |
Volante do motor |
6135Ca, 4120, SAE14 |
Alojamento da embraiagem |
6135Ca, 4120, SAE1 |
A caixa de velocidades Marine 06 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. É controlado mecanicamente, com um volume reduzido e um peso reduzido.
Velocidade de entrada |
1000 - 2100 r/min |
Relação de redução |
2.52,3.05,3.50 |
Capacidade trans |
0,004kw/r/min |
Modo de controlo |
Manualmente |
Impulso nominal |
1,8 KN |
Distância ao centro |
124 mm |
C × L × A |
350 × 316 × 482 mm |
Peso líquido |
58 kg |
Volante do motor |
195C |
Alojamento da embraiagem |
195C |
A CAIXA DE velocidades AVANÇADA para embarcações D300A é adequada para pesca, rebocadores, engenharia e transporte de barcos
Caixa de velocidades Marine D300A possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e propulsão de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, uma relação grande, peso leve e fácil de desmontar e montar e manter.
A caixa de velocidades Marine 300 possui funções de redução de velocidade, embraiagem à frente e à ré e impulso de hélice de rolamento. Foi concebido com uma transmissão de desvio vertical e de uma fase, com um volume reduzido, uma relação grande, peso leve e fácil de desmontar e montar e manter.
Velocidade de entrada |
1000 - 2500 rpm |
Relação de redução |
4.00 |
Capacidade trans |
0,257 kw/rpm |
4.48 |
0,243 kw/r/min |
5.05 |
0,221 kw/r/min |
5.52,5.90 |
0,184 kw/r/min |
6.56,7.06 |
0,147 kw/rpm |
7.63 |
0,125 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
60KN |
Distância ao centro |
355 mm |
C × L × A |
786 × 980 × 1041mm |
Peso líquido |
940 kg |
Volante do motor |
12V135, SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
12V135, SAE0,1 |
Velocidade de entrada |
750 - 2500 rpm |
Relação de redução |
1.87,2.04,2.54 |
Capacidade trans |
0,257 kw/rpm |
|
3.00 |
|
0,243 kw/r/min |
|
3.53 |
|
0,221 kw/r/min |
|
4.10,4.47,4.61 |
|
0,184 kw/r/min |
|
4.94 |
|
0,147 kw/rpm |
|
5.44 |
|
0,125 kw/rpm |
Modo de controlo |
Veio flexível de pressão e tracção, eléctrico, pneumaticamente |
Impulso nominal |
50 KN |
Distância ao centro |
264 mm |
C × L × A |
786 × 930 × 864mm |
Peso líquido |
740 kg |
Volante do motor |
12V135,12V150, SAE18,16,14 |
Alojamento da embraiagem |
12V135,12V150, SAE0,1
|