| Serviço pós-venda: | 7 * 24 horas de serviço online, porta para porta de serviço |
|---|---|
| Garantia: | 12 meses ou 100 000 km |
| Tipo de transmissão: | Manual |
| Poder: | Diesel |
| Capacidade De Carga: | 11-20t |
| Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado O transportador de leite também é conhecido como transportador de leite fresco, transporte de leite e transporte de alimentos líquidos. O corpo do depósito é feito de uma placa de aço inoxidável de grau alimentar. A parte externa do corpo do tanque precisa ser isolada para evitar que o leite fresco se deteriore. A parte interna do corpo do tanque deve ser lisa e limpa sem ângulo agudo. Geralmente, o CIP (dispositivo de limpeza) precisa ser adicionado em cada compartimento de leite. É amplamente utilizado no transporte de leite ou outro líquido comestível. O camião-cisterna de leite pode manter o leite fresco e manter a mesma temperatura no espaço de 24 horas.
| Descrição do veículo | ||
| Dimensão geral | 10300 * 2500 * 3200 mm | |
| PBV | 20500 kg | |
| Tara | 7750 kg | |
| Marca do chassis | DongFeng | |
| Tipo de tração | 6 * 2, volante à esquerda/à direita | |
| Descrição do chassis | ||
| Modelo | DFL12043A-K44E-977-010J | |
| Cabina | Cabina Sleeper, tipo de controlo de avanço, tejadilho baixo, face nova, cabina em aço soldada, inclinação eléctrica da cabina, suspensão mecânica dianteira e traseira da cabina, banco do condutor ajustável, sistema de ar condicionado, janelas eléctricas, fecho central. | |
| Distância entre eixos | 1950 mm | |
| Especificação dos pneus | 315/80R22.5 18PR | |
| Quantidade de pneus | 8 unidades | |
| Motor | Modelo do motor | Dongfeng Cummins |
| Norma de emissões | Euro 2 | |
| Escape/saída | 8300 ml/170 kw | |
| Potência do cavalo | 230 hp | |
| Caixa de velocidades | Modelo | 9JS119TB |
| Digite | 9 velocidades de marcha em frente e 1 de marcha-atrás, sincronizadas | |
| Sistema de travagem | Sistema de travagem a ar total, circuito pneumático dividido; travão de mola de estacionamento a actuar nos eixos traseiros; travão de escape. | |
| Eixo | Dianteira | 5T - tipo Elliot, secção do feixe I. |
| Traseira | 13 T - redução simples, relação 4.875 | |
| Suspensão | Dianteira | 8 - mola de lâminas com amortecedor |
| Traseira | (9) - mola | |
| Bateria | Tensão | 12 V * 2 |
| Capacidade | 165A.h * 2 | |
| Camião cisterna de combustível | Digite | Depósito de combustível em alumínio com tampa bloqueável |
| Capacidade | 350 L. | |
| Descrição da peça | ||
| Volume do camião cisterna | 15-20cbm | |
| Material do camião cisterna | 1. A camada interior é feita de aço inoxidável 304 de 4 mm | |
| 2. A camada intermédia do depósito é de 80 mm poliuretano grosso | ||
| 3. A camada exterior do reservatório é feita de aço inoxidável. | ||
| A temperatura | O aumento ou a queda da temperatura durante o transporte é inferior a. ou igual a 2 graus dentro de 24 horas. |
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| Limpeza automática sistema |
O sistema de limpeza automática é adotado no tanque e no dispositivo de limpeza roda 360 graus para garantir que não há leite residual. |
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| Configuração opcional | ABS ETC |
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Hubei Dongrun Automobile Co., Ltd é um fabricante profissional com 30 anos de experiência em campo de veículos. Os principais produtos são o semi-reboque de parede lateral, semi-reboque plano, semi-reboque de tanque de cimento a granel, betoneira, transporte de contentores, semi-reboque de esqueleto, carro transportador, camião refrigerado, camião de descarga, etc.
Dedicamos a fornecer camiões e reboques de alta qualidade através de tecnologia de inovação e de inspecções de qualidade rigorosas. Pretendemos reduzir os custos do cliente através de um serviço profissional e eficiente. Fornecemos soluções personalizadas para atender às diferentes necessidades e requisitos. Além de oferecer condições de pagamento flexíveis para o cliente e na entrega atempada.
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