After-sales Service: | 7*24 Hours Online Service ,Door to Door Service |
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Warranty: | 12months or 100,000km |
Tipo de transmissão: | Manual |
Poder: | Diesel |
Capacidade De Carga: | 11-20t |
Padrão de Emissão: | Euro 2 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O transportador de leite também é conhecido como transportador de leite fresco, transporte de leite e transporte de alimentos líquidos. O corpo do depósito é feito de uma placa de aço inoxidável de grau alimentar. A parte externa do corpo do tanque precisa ser isolada para evitar que o leite fresco se deteriore. A parte interna do corpo do tanque deve ser lisa e limpa sem ângulo agudo. Geralmente, o CIP (dispositivo de limpeza) precisa ser adicionado em cada compartimento de leite. É amplamente utilizado no transporte de leite ou outro líquido comestível. O camião-cisterna de leite pode manter o leite fresco e manter a mesma temperatura no espaço de 24 horas.
Descrição do veículo | ||
Dimensão geral | 10300 * 2500 * 3200 mm | |
PBV | 20500 kg | |
Tara | 7750 kg | |
Marca do chassis | DongFeng | |
Tipo de tração | 6 * 2, volante à esquerda/à direita | |
Descrição do chassis | ||
Modelo | DFL12043A-K44E-977-010J | |
Cabina | Cabina Sleeper, tipo de controlo de avanço, tejadilho baixo, face nova, cabina em aço soldada, inclinação eléctrica da cabina, suspensão mecânica dianteira e traseira da cabina, banco do condutor ajustável, sistema de ar condicionado, janelas eléctricas, fecho central. | |
Distância entre eixos | 1950 mm | |
Especificação dos pneus | 315/80R22.5 18PR | |
Quantidade de pneus | 8 unidades | |
Motor | Modelo do motor | Dongfeng Cummins |
Norma de emissões | Euro 2 | |
Escape/saída | 8300 ml/170 kw | |
Potência do cavalo | 230 hp | |
Caixa de velocidades | Modelo | 9JS119TB |
Digite | 9 velocidades de marcha em frente e 1 de marcha-atrás, sincronizadas | |
Sistema de travagem | Sistema de travagem a ar total, circuito pneumático dividido; travão de mola de estacionamento a actuar nos eixos traseiros; travão de escape. | |
Eixo | Dianteira | 5T - tipo Elliot, secção do feixe I. |
Traseira | 13 T - redução simples, relação 4.875 | |
Suspensão | Dianteira | 8 - mola de lâminas com amortecedor |
Traseira | (9) - mola | |
Bateria | Tensão | 12 V * 2 |
Capacidade | 165A.h * 2 | |
Camião cisterna de combustível | Digite | Depósito de combustível em alumínio com tampa bloqueável |
Capacidade | 350 L. | |
Descrição da peça | ||
Volume do camião cisterna | 15-20cbm | |
Material do camião cisterna | 1. A camada interior é feita de aço inoxidável 304 de 4 mm | |
2. A camada intermédia do depósito é de 80 mm poliuretano grosso | ||
3. A camada exterior do reservatório é feita de aço inoxidável. | ||
A temperatura | O aumento ou a queda da temperatura durante o transporte é inferior a. ou igual a 2 graus dentro de 24 horas. |
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Limpeza automática sistema |
O sistema de limpeza automática é adotado no tanque e no dispositivo de limpeza roda 360 graus para garantir que não há leite residual. |
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Configuração opcional | ABS ETC |
Hubei Dongrun Automobile Co., Ltd é um fabricante profissional com 30 anos de experiência em campo de veículos. Os principais produtos são camiões especiais personalizados, camião frigorífico, camião LNG, camião do lixo, semi-reboque de parede lateral, semi-reboque plano, semi-reboque de cisterna de cimento, camião betoneira concrete, semi-reboque de esqueleto de transporte de contentores, transportador de automóveis, camião do camião do lixo, camião do combustível, camião de esgotos, Soluções de camião de carregamento de mistura ANFO, camião de bombeiros e reboque
Neste momento, exportámos a série 15, incluindo 200 modelos para mais de 100 países na Ásia, África, Europa, América do Sul, América do Norte, Médio Oriente, etc. espero estabelecer relações de longo prazo com você. Ligue para 008617621973562. O agente queria!
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