Contrapeso do elevador com vários materiais

O contrapeso do elevador está colocado no meio da estrutura do contrapeso do elevador para ajustar o peso do contrapeso, que pode ser aumentado ou diminuído. A forma do contrapeso do elevador é um cúbito. Depois de o bloco de ferro do contrapeso ser colocado na estrutura do contrapeso, tem de ser premido com firmeza com um prato de pressão para evitar que o elevador se desloque e gere ruído durante o funcionamento.

A função do contrapeso é equilibrar o peso do automóvel. Existe uma ligação de cabo de aço de tração entre o automóvel e a estrutura do contrapeso. A corda de tracção é accionada pela fricção gerada pela polia de tracção e pelo contrapeso para deslocar o carro para cima e para baixo. Para o elevador da estrutura de tracção, o contrapeso não deve ser demasiado pesado, nem demasiado leve. Deve ser proporcional ao peso do lado do passageiro e do lado do carro de carga. Ou seja, o coeficiente de equilíbrio do elevador deve estar entre 0.4 e 0.5 de acordo com os regulamentos, ou seja, o peso do contrapeso e o peso do carro mais 0.4 a 0.5 vezes a carga nominal do elevador.

Os contrapesos existentes no elevador estão divididos principalmente em contrapesos de ferro fundido, contrapesos compostos e contrapesos de placa de aço. Entre eles, o contrapeso de ferro fundido é feito de ferro fundido como um todo, e o preço é relativamente alto; o contrapeso composto é feito de folha de ferro de 0,8mm, e o enchimento é enchido com cimento, minério de ferro, pó de ferro e água uniformemente no reservatório agitando. ; os contrapesos de chapa de aço são principalmente cortados a partir de placas de aço e foram pulverizados na superfície exterior, com várias cores e espessuras que variam entre 10 mm e 40 mm. O custo é o mais elevado entre contrapesos. O contrapeso de aço tem uma densidade elevada e um tamanho pequeno, o que pode reduzir significativamente o tamanho do contrapeso e a altura da estrutura do contrapeso, o que é muito útil para reduzir o tamanho da mangueira e a altura da parte superior, e o custo também é elevado. Sob o tamanho normal, o tamanho excedente é reservado, e o contrapeso compósito pode ser usado, ou o compósito e a placa de aço podem ser misturados e combinados, o que pode reduzir o custo.