CCS, BV, ABS, Rmrs, hélice marinha de leme aprovada pela Rina Azimuth Thruster

• After-sales Service: World Wide
• Warranty: 1 Year
• Material: Copper
• Blades: 4
• Certification: ISO9001:2000, CCS, BV, ABS, Dnv-Gl, Uscg, Rmrs
• certificado: ccs, bv, abs, rina, rmrs, lr, dnv-gl, nk, kr
• N ° de Modelo.: GH
• potência: 50 - 2000 kw
• diâmetro da hélice: 500 mm
• tipo de condução: motor elétrico, hidráulico, diesel
• tipo de pitch: pitch fixo, pitch controlável
• tipo de instalação: instalação de plataforma, instalação de poços
• Pacote de Transporte: Plywood Box
• Marca Registrada: GH
• Origem: China
• Código HS: 8487100000
• Capacidade de Produção: 60 Sets Per Month

Descrição de Produto

A nossa fábrica é uma fábrica especializada para a produção de unidades de propulsão marítimas especiais, principalmente hélice de passo controlável (CPP), propulsor de túnel (TT) e hélice Rudder (RP). Foi fundada em 1975 e tem uma história de mais de 30 anos. Quanto à concepção e fabrico das unidades de propulsão marítimas, tem uma experiência rica e introduziu tecnologia avançada de hélice de passo controlável da Kamewa da Suécia e da hélice Rudder da SCHOTTEL da Alemanha. Não só para o técnico e variedade, mas também a quantidade e o serviço para os consumidores têm uma base sólida.

Leme  PROPELLER  (Azimuth  Thruster)  Introdução Geral
A hélice do leme é uma série dos nossos produtos. Introduzimos a tecnologia de hélice do leme da SCHOTTEL, da Alemanha, em 1986. A hélice do leme feita por nós foi aprovada pela China Classification Society e outras sociedades de classificação internacionais. E os produtos foram instalados, utilizados e servidos com sucesso nos navios. eles estão navegando na área oceânica de casa e no exterior. A hélice do leme é hoje utilizada para todos os tipos e tamanhos de navios. Podemos fornecer uma série de especificações da hélice Rudder. A hélice pode ser livremente conduzida em 360 graus em torno da haste. Por conseguinte, a hélice do leme é uma unidade combinada de propulsão e direcção, para que o propulsor completo esteja disponível em qualquer direcção para o navio.
Se o motor primário for eléctrico ou hidráulico, a caixa de velocidades superior pode ser eliminada.
O motor eléctrico ou hidráulico pode ser montado verticalmente na flange fixa e a potência será transmitida através de uma engrenagem cónica na caixa de velocidades inferior na hélice (transmissão L).
A hélice do leme pode ser operada por unidades mecânica, hidráulica ou eléctrica-hidráulica e pode estar em serviço activo como propulsão principal, propulsão auxiliar e posicionamento dinâmico da embarcação, Que são normalmente utilizados em rebocadores, barcos de empurrar, barcos de ferry e barcaças, etc. agora a empresa está desenvolvendo RP de maior potência para satisfazer as exigências do mercado. Existem três tipos de instalação: Instalação do painel de popa, instalação do poço, instalação do deck.

Série de modelos padrão de hélice do leme

 

Digite		SRP1 2	SRP50/ 51	SRP100/ 103	SRP152/ 151	SRP300/ 151	SRP300/ 226	SRP300/ 300	SRP352/ 300
Potência de entrada KW/HP		45/61	100/13 5	210/285	300/400	255/347	350/476	480/650	490/666
Binário máximo de entrada N.m		200	420	850	1675	2500	2050	2800	5200
Velocidade máx. De impulsão r/min		2300	2500	2350	2000	1000	1800	1800	1000
Relação de redução		1.93	2.5	2.68	3.46	2.37	3.34	3.96	2.2
Diâm. M m. Hélice	MA x	500	822	950	1150	1150	1350	1550	1550
	Mín			700	900		1100	1250
PAL Comprimento mm	MA x	2250	2800	2800	4250	4400	4750	4750	4750
	Mín	350	875	980	1400	1400	1750	1750	2000
Peso KG		65	190	300	1370		2000	2100	3580
PAL por extensão de 100 mm kg		8	9	20.4	40	40	40	40	40
PAL  o  comprimento  entre    a linha central  do   flange da transmissão  e    a linha central  da   hélice
Digite		SRP4 5	SRP85	SRP138	SRP180	SRP226	SRP280	SRP310	SRP330
Potência de entrada KW/HP		100/1 35	210/28 5	260/354	340/462	350/476	480/650	580/783	620/843
Binário máximo de entrada N.m		450	850	1380	1800	2260	2800	3070	3300
Velocidade máx. De impulsão r/min		2500	2350	2000	1800	1800	1800	1800	1800
Relação de redução		2.5	2.68	3.01	3.46	3.34	3.96	3.718	4.04

 

Diâmetro m m m do impulsionador	MA x	800	950	1100	1150	1350	1550	1550	1500
	Mi n	500	700	9000	900	1100	1250	1250	1300
PAL Comprimento mm	MA x	2800	2800	4250	4400	4750	4750	5000	5000
	Mi n	875	980	1100	1100	1750	1750	1700	1700
Peso KG		190	400	1200	1450	2000	2100	2500	2800
PAL por extensão de 100 mm kg		9	20.4	20.7	40	40	40	45	45
PAL  o  comprimento  entre    a linha central  do   flange da transmissão  e    a linha central  da   hélice