China fabricante profissional Diesel motor dirigido fibra de vidro tipo aberto Lifeboat

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Offshore, River
• Suitable for: Adult
• Type: Life Boat
• Material: Fiberglass
• Certification: CCS, Zc
• N ° de Modelo.: N/M
• cor: laranja
• capacidade: 16-72 pessoas
• tipo de motor: motor diesel
• modelo do motor: 24HP Zx2105c-1t
• comprimento: 5.5 m
• Pacote de Transporte: Naked in Container
• Especificação: 5.5*1.2*1.2m
• Marca Registrada: GH
• Origem: China
• Capacidade de Produção: 120 PCS/Month

Descrição de Produto

China fabricante profissional Diesel motor dirigido fibra de vidro tipo aberto Lifeboat

1. Descrição básica da baleeiros abertos de fibra de vidro

A baleeira aberta GRP é uma série económica e pode satisfazer os requisitos de salvamento e é adequada para navios de passageiros e navios de carga do rio da ilha e embarcações offshore.

O casco da baleeira é feito de plástico reforçado por incêndio (F.R.P.). Mesmo agora, a baleeira aberta já não pode cumprir os regulamentos SOLAS, mas também pode ser utilizada para treino e lazer, etc.

O espaço entre o casco interior e exterior é preenchido com espuma de poliuretano que será aplanada com a ajuda da espuma, mesmo a parte do barco por baixo da água danificada.

 

2. Modelos de Lifeboat de fibra de vidro aberta

Modelo		5,5m	6 m	7 m.	7,5 m.	8 m
Comprimento	m	5.5	6.08	7.12	7.53	8.02
Amplitude	m	2.10	2.10	2.35	2.55	2.65
Profundidade	m	0.95	0.95	1.03	1.05	1.10
Distância do gancho	m	4.50	5.30	6.00	6.50	7.00
Peso do ofício	kg	1364 (674)	1320 (715)	1730 (1329)	1887 (1475)	2249 (1645)
Pessoas	P	16 (16)	22 (25)	33 (36)	43 (46)	52 (55)
Carga total	kg	2564 (1874)	2970 (2590)	4205 (4029)	5112 (4925)	6149 (5770)
Velocidade		≥ 6 nós
Motor		ZX2105C-1
Potência	HP	24
Rode a velocidade	rpm	1500
Observação		As informações no suporte não são do motor

 

3.  Descrição geral da baleeiros abertos de fibra de vidro

A embarcação é uma    embarcação propulsora a motor, concebida  para  ser lançada por avit.

A  baleeira aberta tem uma excelente fiabilidade, manobrabilidade e  capacidades de manutenção do mar.

 

4. Casco  

O  casco do barco e a linha interior  são feitos    de poliéster reforçado com vidro com      poliéster insaturado, à prova de água, aprovado para uso marítimo , uma vez que o seu material de       reforço é o     material de revestimento e tecido de fibra de vidro, o vidro reforçado com fibra  é formado por camadas que se encontram no  módulo.
 

5.  Sistema de hélice

 Motor a diesel ZX2105C-1 aprovado para utilização em  embarcações salva-vidas abertas.  
 

6.   Comando da direcção  

A embarcação pode ser operada  na posição de recuo.  

 

7.   Sistema de elevação

A  disposição de elevação é um  sistema de ponto duplo , com  anel de ligação para  gancho de davit.  
Os ganchos são controlados a partir de  um manípulo de libertação montado no  lado a estibordo    da posição de direcção e  são libertam -se em simultâneo quando  a embarcação está totalmente à base de água.
 

8. Materiais de baleeira aberta

Casco	O barco é construções com    estrutura GRP espuma flutuadora  em fundo e lados.
Corrimão	S. Aço
Montagem	S. Aço
Depósito de combustível	aço galvanizado
Bollard	S. Aço
Base do motor	aço galvanizado
Garantia	12 meses após a entrega   da vesse

 

O tipo de embarcação vida aberto refere-se a uma embarcação salva-vidas sem uma canópia fixa. É conveniente para passageiros em perigo de embarcar rapidamente, e a maioria das baleeiras salva-vidas tradicionais pertencem a este tipo. De acordo com a alteração de 1983 da Convenção Internacional para a Segurança da vida no Mar, as embarcações de vida abertas já não são utilizadas em navios internacionais. Desde 1º de julho de 1991, os baleeiros abertos serão substituídos por baleeiras salva-vidas totalmente fechadas ou semi-fechadas com marquises rígidas. No entanto, os navios não internacionais podem continuar a utilizar baleeiras-vivas abertas. Para melhorar as condições de vida da tripulação, uma baleeira aberta pode ser equipada com um dossel que pode cobrir totalmente todo o barco. O exterior do abrigo é pintado de uma cor clara e visível e está equipado com uma luz controlada manualmente com uma distância superior a 2 n milhas, iluminando continuamente durante 12 horas para facilitar a busca e salvamento no mar e no ar.
Existem dois tipos de baleeiras-vivas abertas: Motorizadas e remo. Se a quota de passageiros for igual ou superior a 60, deve ser uma embarcação vida motorizada. Quando um barco de vida aberta se desfaz no mar, os corrimãos inferiores e as cordas estabilizadoras podem ser usados para endireitar o barco.
O barco de vida de tipo aberto tem uma estrutura simples; o embarque é conveniente, mas devido à fraca proteção contra temperaturas baixas, os passageiros são suscetíveis a danos causados por ondas, ventos fortes ou sol escaldante, tornando-o inadequado para uso em embarcações internacionais.