YL16C/YL20C PneumáTicos Rolete de estrada éDe rolete automotora, que éPrincipalmente aplicada ao trabalho de compactaçãO.
Recurso do YL16C/YL20C PneumáTicos Rolete de Estrada
YL16C/YL20C cilindro pneumáTico do rolete automotora, que éPrincipalmente aplicada ao trabalho de compactaçãO para a base e a sub-base, enchimento e superfíCie de asfalto.ÉO equipamento de compactaçãO ideal e necessáRio para a construçãO de alto grau de express highway, aeroporto, Seaport, dique e edifíCios industriais.E este tipo de rolo de estrada tem super desempenho de compactaçãO muito superior àDas outras máQuinas compactadoras, especialmente quando ele éUsado para compactar a superfíCie de asfalto da auto-estrada de alta qualidade.
YL16C/YL20C cilindro pneumáTico pode obter excelente desempenho de compactaçãO sem qualquer "Falso material"Quando estáSendo usado para a compactaçãO do solo arenoso, combinaçãO e argila do solo pelo aumento/diminuiçãO da sua balançA de peso, alterando a pressãO de enchimento dos pneus e ajustar o intervalo deslocáVel de pressãO dos pneus.Devido àCompactaçãO flexíVel de pneus na superfíCie de rolamento, a superfíCie da estrada éDenso e atéMesmo depois de ser compactado pela máQuina.
Este tipo de rolo de estrada adopta completamente, direçãO hidráUlica e pneumáTica e hidráUlica de travagem do sistema de transmissãO da engrenagem de 3, com alta velocidade e grande flexibilidade e muito fáCil de mover mediante diferentes canteiros.Este tipo de rolo de estrada estáEquipado com bomba de áGua que pode tornar a aspersãO de grande áRea e borrife áGua na superfíCie do pneu;E tambéM equipados, em ambos os pneus dianteiros e traseiros, com lutadores que sãO usados para limpar os pneus e para melhorar a qualidade de compactaçãO.
Este tipo de cilindro pneumáTico tambéM dispõE de quartos espaçOsos e de boa vista ROPS e cabine de conduçãO como opçãO para os clientes.
| Cilindro pneumáTico séRie yl |
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| Digite |
Unidade |
YL16C |
YL20C |
| Min massa de trabalho |
Kg |
9400 |
11600 euros |
| Max.MASSA DE TRABALHO |
Kg |
16000 |
20000 |
| Velocidade de conduçãO |
Km/h |
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| Velocidade I |
|
3 |
4 |
| Velocidade II |
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6 |
7.5 |
| Velocidade III |
|
12 |
14 |
| Velocidade de IV |
|
24 |
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| Capacidade de grau |
% |
20 |
20 |
| Min.Um raio de viragem |
Mm |
7500 |
8000 |
| Min.Apuramento |
Mm |
250 |
288 |
| Largura do Rolamento |
Mm |
30 |
45 |
| PressãO de rolagem |
Kpa |
150-320 |
160-340 |
| Tiro |
|
| EspecificaçãO |
|
9.0-20-12PR |
11.00-20-16PR |
| NúMero |
4 na parte frontal e 5 na traseira |
| O motor |
|
| Modelo |
|
4135K-2d |
4135AK-4b |
| Digite |
|
Arrefecimento a áGua |
A áGua |
| PotêNcia nominal |
KW |
59 |
73.5 |
| Velocidade nominal |
R/min |
1500 |
1500 |
| Tamanho do contorno |
|
| Comprimento Total |
Mm |
4760 |
5090 |
| Largura Total |
Mm |
2090 |
2350 |
| Altura Total |
Mm |
3170 |
3240 |
| Capacidade do tanque de óLeo hidráUlico |
L |
54 |
54 |
| A capacidade do tanque de combustíVel |
L |
90 |
120 |
| O consumo de óLeo do motor |
G.KW/h |
170 |
231.1 |
Fornecedor Auditado 
