Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
Importados Dongfeng de classe mundial com motor de alta potência e baixo consumo de combustível.raspar a faca tem rotação de 360 graus, 90 graus para a direita/esquerda, regulação lateral e 40-70 graus para o nivelamento de penetração, demolições amaragem, parede e muito mais.LiuGong raspagem desenvolvido sistema de refrigeração de sucção tem melhor resfriamento, menor sensibilidade do vento e é menos afetada pela sujeira do que os sistemas normais.
Fácil de manter
Os tubos hidráulicos em ambos os lados da estrutura para fácil manutenção.
Acesso facilitado do motor e o acesso aos principais pontos de manutenção.
Fiabilidade
Cortes de energia desligado se o freio de mão não removidos, isso evita danos acidentais.Peças, serviços e anexos você pode contar.Os fornecedores de classe mundial de componentes principais.
Conforto e segurança do operador
O pó, reduzindo de som, e absorção de choque anti-UV cabin.
Confortáveis assentos de suspensão ajustável.
Ar condicionado opcional.
Gama completa de visibilidade.
| O motor | O DCE.Cominho.s 6BTAA5.9-C180 | |
| Potência nominal | (KW) | 125(170)@2200 |
| Largura da lâmina | Mm(cm) | 3960(156) |
| Velocidade máxima | Km/h (mph) | 38 (23.6) |
| Puxe a barra de tração | (KN) | 81,6 |
| Peso de Operação | Kg (Lb) | 15000 |
| O MOTOR | ||
| Classe | II | |
| Fazer | Dongfeng cominho.s | |
| Potência bruta | KW (HP)@rpm | 125(170)@2200 |
| Potência líquida | KW (HP)@rpm | 113(151)@2200 |
| O torque máximo | 750N.m/1300rpm | |
| A elevação de torque % | 30% | |
| Número de Cilindros | 6 | |
| A aspiração | Turbo de ar-ar, turbocomprimido | |
| A TRANSMISSÃO | ||
| Tipo de transmissão | Mudança de potência | |
| Configuração da transmissão | 6F/3R | |
| Conversor de Torque | Três membros da turbina única | |
| Velocidade máxima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 38 |
| Velocidade máxima de deslocamento, rev | (Km/h) | 24.7 |
| Número de velocidades, FWD | 6 | |
| Número de velocidades, rev | 3 | |
| Eixos | ||
| Fazer do Eixo Dianteiro | Eixo de Solda LiuGong | |
| Fazer do Eixo Traseiro | Meritor | |
| Tipo de diferencial | Nenhum-SPIN padrão de deslizamento limitado | |
| Tipo de Acionamento Final | Acionamento da corrente | |
| Oscilação do eixo | ±15° | |
| Tipo de Eixo Dianteiro | Toda a estrutura de aço soldado | |
| Eixo dianteiro, Ângulo de inclinação da roda | ±17° | |
| A DIREÇÃO | ||
| Configuração da Direção | Engrenagem de direção do sensor de carga | |
| A Pressão de Alívio da Direção | (Mpa) | 17 |
| Raio de viragem mínimo | (Polegadas) | 7800(307) |
| Ângulo de Direção | ±45° | |
| Ângulo da articulação da estrutura | ±20° | |
| Os freios | ||
| Tipo de travão de serviço | (A)Equipamento | |
| Localização do Freio de Serviço | Apenas no eixo de orelha | |
| O acionamento do freio de serviço | Hydraumatic | |
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