30 ton rolo de estrada pneumático xp303
XP303 cilindro pneumático é um rolo de pneus de grandes tonelagens produzidos de acordo com as exigências do mercado. Ele usa pneumáticos como dispositivos de trabalho para compactar o calçamento de materiais. É utilizado principalmente para pavimentos asfalto, fundação camadas, sub-camadas de base, barragens e encha as operações de compactação como engenharia são equipamentos de compactação ideal para a construção de estradas de alto grau, aeroportos, portos, barragens e locais de construção industrial.
Adoptar Shangchai SC7H180.2G3 motor diesel controlado eletronicamente, que tem alta confiabilidade e economia de combustível com baixo ruído e emissões reduzidas para satisfazer a norma de fase III nacional.
O conversor hidráulico e transmissão power shift com transmissão automática contínua são usados para fazer o cilindro tem a capacidade de adaptação. Quando a carga subitamente aumenta, o cilindro pode desacelerar automaticamente e aumentar a força de tração; quando a carga diminui, a TI pode reduzir automaticamente a tracção para se adaptar às mudanças na carga externa, melhorar a suavidade da transmissão compactado, e garantir que os motores diesel freqüentemente trabalham sob condições nominais.
Quando o cilindro estiver girando ou as rodas têm diferentes condições de condução e o aterramento diferentes coeficientes de aderência, eles podem impedir a patinagem das rodas e a patinagem.
O travão de estacionamento é comandada pneumaticamente.
O volume do tanque de armazenagem de gás é duplicado, e o fator de reserva é maior, garantindo a segurança e confiabilidade, especialmente adequado para situações de travagem freqüentes em áreas montanhosas.
Uso interno exclusivo do sistema de frenagem de circuito duplo, maior eficiência de travagem, velocidade de resposta rápida e curta distância de travagem e maior confiabilidade.
Adopta todas as rodas a tecnologia de travagem para garantir a segurança de toda a máquina, especialmente adequado para condições montanhosas.
A fuselagem utiliza uma caixa tipo de estrutura global. Os lados dianteiro e intermediário e a parte inferior da armação são contrapeso, tanques de água, que também pode ser usado como a água dos sprinklers. Cada parte da fuselagem é projetado com orifícios de serviço e uma tampa com flip para facilitar a manutenção e a manutenção de vários componentes.
A configuração de um inteligente sistema de sprinklers intermitente não só pode melhorar muito a confiabilidade do sistema de sprinklers, mas também minimizar o impacto da operação dos sprinklers sobre a qualidade da construção da estrada.
O sistema de lubrificação intermitente opcional amplamente pode atender às necessidades dos usuários domésticos, economizar recursos materiais e mão de obra e reduzir efetivamente a aderência da bitola do pneu asfalto e melhorar a qualidade do trabalho.
A inflação centralizado opcional.
Descrição |
Unidade |
O valor do parâmetro |
Massa mínima de funcionamento |
Kg |
15000 |
Massa máxima de funcionamento |
Kg |
30300 |
Massa de adição de água pesada |
Kg |
650 |
Massa |
Kg |
14550 |
Largura de compactação |
Mm |
2360 |
Quantidade de sobreposição de pneus |
Mm |
65 |
Pressão de Avanço |
KPa |
200-545 |
Raio de viragem mínimo |
Mm |
7620 |
Montante do giro da roda dianteira |
Mm |
±50 |
Distância mínima ao solo |
Mm |
300 |
Valor teórico em inclinações |
% |
20 |
Distância entre eixos |
Mm |
3840 |
Velocidade de condução |
I |
Km/h |
0-8 |
II |
0-17 |
Modelo do motor diesel |
|
SC7H180.2G3 |
Potência nominal |
Kw |
132 |
Velocidade nominal |
R/min |
1800 |
Consumo de óleo combustível nominal |
G/kW.h |
≤233 |
Especificação do pneu |
|
13/80-20 |
Padrão da bitola |
|
Pneu de rodagem suave |
Número de pneus |
|
4 pneus dianteiros e 5 pneus traseiros |
Comprimento (padrão de aspersão de água) |
Mm |
4925 |
Comprimento (opcional para a pulverização de óleo) |
Mm |
Tratores 5015 |
Largura |
Mm |
2530 |
Altura |
Mm |
3370 |
Capacidade do tanque de combustível L |
L |
170 |
Capacidade do tanque de água L |
L |
650 |