Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado 
Vantagens do chassi
Ponte de açO fundido monolíTicos Hongyan adota tecnologia avançAda para atualizaçãO, shell espessadas, 8 ReforçOs, parte integrante da tampa traseira da peçA fundida, mais de 2 MilhõEs de testes de fadiga;Faixa de velocidade:4,8 / 5,7/ 6.72, disponíVel perceber os requisitos de energia dos usuáRios quando usado em diferentes ambientes;Eixo dianteiro viga I, forjadas viga I, carga do eixo até9 T, (passou de 700.000 ensaios de fadiga) grande carga por eixo, forte capacidade de rolamento;Melhoria da tecnologia de perfil, o feixe de forro exclusivo estáTotalmente revestida na parte frontal e traseira, as camadas interiores e exteriores sãO montados apertados e resistêNcia àFlexãO éForte;O chassis éFeita de material de liga de alta resistêNcia, que melhora substancialmente o limite de elasticidade e resistêNcia àTracçãO.
O cursor11 motor
O CURSOR11 motor adopta HTT, que pode chegar supercharger 90% da 2100NM bináRio máXimo àS 1000rpm, e a potêNcia de desempenho éExcelente;Sistema de alimentaçãO de combustíVel e o sistema common rail de combustíVel importado coerente com a Fiat a Europa pode reduzir eficazmente o consumo de combustíVel e óLeo de baixa viscosidade a aplicaçãO do presente podem efetivamente reduzir a fricçãO do motor de forma abrangente e melhorar a economia de combustíVel.O motor tem sofrido 3000 horas de longa durabilidade, 2000 horas de choque téRmico e de mais de 20.000 horas de testes padrãO FIAT para garantir que o produto nãO tem grandes reparaçõEs para um milhãO de quilóMetros;Ao mesmo tempo, SCR passou no teste de durabilidade da Fiat e foi otimizado pela FIAT tecnologia para reduzir NOx ,PM, reduzir a contrapressãO no escape, efetivamente melhorar a potêNcia e a fiabilidade do motor;Usando a tecnologia de iníCio de baixa temperatura, pode facilmente alcançAr uma Partida a frio de menos de 30 ºC, amplamente adaptada àVastidãO da terra e recursos do ambiente de transporte rodoviáRio da China.
Design de segurançA pendentes
Alta resistêNcia na cabine de suspensãO de quatro pontos, a Fiat motor Cursor altamente inteligentes, dual-channel ABS sistema antibloqueio dos travõEs, otimizaçãO de controle eletrôNico, alta resistêNcia na estrutura leve.
| EspecificaçõEs do equipamento de núCleo | ||||
| Modelo | CQ4257HD12384N | |||
| Tipo de conduçãO | 6X4 | |||
| Pesos dianteiros | ||||
| G.V.W.(Kg). | 25000 | |||
| Curbweights (kg). | 9670 | |||
| G.C.W.(Kg). | 50000 | |||
| Qualidade máXima admissíVel do reboque | 39000 | |||
| Tipo sela | JOST 90# | |||
| Rolamento admissíVel máXima qualidade de sela | 15200 | |||
| DimensõEs (mm) | ||||
| Cabine | Teto Alto,Long Cab | |||
| SuspensãO da Cabine | O ar | |||
| DistâNcia entre eixos | Um | 3850 | ||
| Tandem | AI | 1350 | ||
| Comprimento total | B | 7480 | ||
| Consola dianteira | C | 1435 | ||
| Traseira em consola | D | 800 | ||
| Largura total | E | 2500 | ||
| Altura total em vazio | K | 3713 | ||
| Min.DistâNcia ao solo | P | 260 | ||
| O MOTOR | ||||
| Modelo | SC12ET440Q6 | |||
| Na linha do cilindro | 6 | |||
| Capacidade | 1181ml | |||
| O turbocompressor | Inter-refrigeraçãO | |||
| PotêNcia máXima (HP/KW) | 440CV/325KW@2000rpm | |||
| Max.Torque(Nm/r/min) | 1950N.M@1200rpm | |||
| Regulamento de emissãO | Euro 6 | |||
| Tipo de filtro de ar | Ao filtrar | |||
| Frame | ||||
| Digite | Gargalo, chamuscar chassis | |||
| A dimensãO (mm) | 940-780 (W) 305 (H) | |||
| A secçãO espessura (mm) | 8 | |||
| Rodas e pneus | ||||
| Standard | 12 R22.5 PR18 | |||
| A RIM | ÀFrente:9,0 polegadas, de alumíNio Parte traseira:9,0 polegadas, roubar |
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| Caixa de velocidades | ||||
| Digite | Manual | |||
| Modelo | [12JSDX220AT-B AL], 12 para a frente e 2 Velocidade de réDe velocidade |
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| A EMBREAGEM | ||||
| Digite | Placa úNica mola espiral do diafragma, do tipo de puxar | |||
| DiâMetro (mm) | 430 | (17") | ||
| Os freios | ||||
| Digite | 2 circuitos pneumáTicos independente,/tambor do tambor | |||
| Parque de estacionamento | MecâNica com mola traseira do cilindro | |||
| Emergency | Combinado com o freio de estacionamento | |||
| Sistema eléTrico | ||||
| A tensãO | 24v | |||
| Baterias | 2 x 12 V, 180 Ah | |||
| SuspensõEs | ||||
| Parte dianteira | Semi-elíPtico | 2 pcs | ||
| Parte traseira | Semi-elíPtico | 4 pcs | ||
| Engrenagem de direçãO | ||||
| Digite | DirecçãO assistida | |||
| Brand | ||||
| Eixos | ||||
| Digite | 435 , 11,5 ton sem reduçãO do cubo do eixo da peçA fundida |
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| O bloqueio do diferencial | Cruz e inter-eixo | |||
| Ratio | 3.7 | |||
| Velocidade orientada (Max) Km/h | 110 | |||
| DepóSito de gáS | ||||
| Capacidade e Tipo | 8×260L , o GNC | |||
| O INTERIOR DA CABINE | ||||
| Banco do condutor | O ar | |||
| Mais leve | Sim | |||
| Entertainment | Mp3+ráDio | |||
| O tíTulo de manutençãO da cabine | Elevadores eléCtricos | |||
| O condicionador de ar | Auto | |||
| Espelho Retrovisor Traseiro | Manual/luxuoso com funçãO de aquecimento | |||
Jessica HU/Gerente de Vendas
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Evangel Industrial (Shanghai) Co Ltd
MáQuinas Evangel International Ltd
Adicionar:Suite 2806 ,Super Ocean financiar Center,N2067 West Yanan Road
Xangai 200336,China
Web: http://evangelchina.en.made-in-china.com
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