Digitar: | Tipo Universal |
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Transmissão: | Transmissão hidráulica |
Andando Modo: | Com Rodas |
Carregar e descarregar Método: | Dianteiro |
Potência do motor: | <74kw |
Certificação: | CE, ISO9001: 2000 |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A dimensão global | ||||||||||||||
1 | Comprimento com a caçamba no solo) | 6863(mm) | ||||||||||||
2 | Largura(para fora das rodas) | 2305mm) | ||||||||||||
3 | Largura da caçamba | 2460(mm) | ||||||||||||
4 | Altura (da parte superior da cabine) | 3095(mm) | ||||||||||||
5 | A base da roda | 2750(mm) | ||||||||||||
6 | Pisar | 1855(mm) | ||||||||||||
7 | Min. Distância ao solo | 370(mm) | ||||||||||||
Principais especificações técnicas | ||||||||||||||
1 | Capacidade de carga nominal | 3000(Kg) | ||||||||||||
2 | Peso de Operação | 10200kg | ||||||||||||
3 | Classificada como a capacidade da caçamba | 1.7(m 3 ) | ||||||||||||
4 | Força de conexões máx. | 96kN | ||||||||||||
5 | Folga de despejo máx. | 2850(mm) | ||||||||||||
6 | Alcance de descarga | 1030(mm) | ||||||||||||
7 | Ângulo de Despejo em qualquer posição | ≥ 45 0 | ||||||||||||
8 | Min. Raio de viragem | |||||||||||||
(1) Fora da caçamba | 5600(mm) | |||||||||||||
(2) Fora da roda traseira | 5205(mm) | |||||||||||||
9 | Estrutura do ângulo de cavilhão | 38 + 1 0 | ||||||||||||
10 | Ângulo de oscilação do eixo traseiro | + 11 | ||||||||||||
11 | Tempo de elevação da caçamba | ≤ 5, 1(seg. ) | ||||||||||||
12 | Tempo de abaixamento da caçamba | ≤ 3, 0(seg. ) | ||||||||||||
13 | Tempo de dumping | ≤ 1, 1(seg. ) | ||||||||||||
14 | Velocidade de deslocação(Km/h)3 para a frente e 3 de retrocesso | |||||||||||||
(1) a 1ª marcha para a frente | 7.3 | |||||||||||||
(2) a 2ª marcha para a frente | 15.7 | |||||||||||||
(3) a 3ª marcha para a frente | 35 | |||||||||||||
(1) a 1ª marcha a ré | 7.8 | |||||||||||||
(2) a 2ª marcha a ré | 16.8 | |||||||||||||
(3) a 3ª marcha a ré | 36 | |||||||||||||
motor diesel | ||||||||||||||
1 | Modelo | Dongfeng Cummins 6BT5.9 - C120 | ||||||||||||
2 | Digite | Injecção directa. Turbinado. Arrefecimento a água | ||||||||||||
3 | Potência de saída nominal | 87(KW) | ||||||||||||
4 | Inter-orifício do cilindro/inj | 102 /120 (mm) | ||||||||||||
5 | Cilindro de Escape Total | 5.9 (L) | ||||||||||||
6 | Tensão do motor de partida | 24(V) | ||||||||||||
7 | Velocidade nominal | 2200(r/min) | ||||||||||||
8 | Max. Apertar ao | 440(N. M) | ||||||||||||
9 | Tipo de arranque | Elevadores eléctricos | ||||||||||||
10 | Min. Consumo específico de combustível | 220(g/Kw. H) | ||||||||||||
Sistema de Transmissão | ||||||||||||||
Conversor de Torque | ||||||||||||||
1 | Modelo | YJH315A-4 (ShanxiAerospace Power) | ||||||||||||
2 | Digite | 3. Fase única | ||||||||||||
3 | Relação de Torque | 2.4 | ||||||||||||
4 | Tipo de refrigeração | De circulação de óleo de pressão | ||||||||||||
Caixa de Transmissão | ||||||||||||||
1 | Modelo | Changlin chinês | ||||||||||||
2 | Digite | Power Shift, a engrenagem cilíndrica constantemente acoplada | ||||||||||||
3 | Posição de mudança de marcha | 3 Para Frente e 3 marchas de ré | ||||||||||||
Eixos e pneus | ||||||||||||||
1 | Tipo de redutor principal | Engrenagem cônica espiral, fase única | ||||||||||||
2 | Relação de engrenagem de redutor principal | 3.889 | ||||||||||||
3 | Tipo do redutor final | Engrenagem planetária de estágio único | ||||||||||||
4 | Relação de Engrenagem do redutor final | 4.941 | ||||||||||||
5 | Os rácios total | 19.216 | ||||||||||||
6 | Tracção máx. | 83kN | ||||||||||||
7 | Especificações do Pneu | 17.5-25-12PR | ||||||||||||
Dispositivo de trabalho sistema hidráulico | ||||||||||||||
1 | Modelo de bomba de óleo | CBGj2100 | ||||||||||||
2 | Pressão do Sistema | 160(kgf/cm 2 ) | ||||||||||||
3 | Modelo de válvula de distribuição | DF32 | ||||||||||||
5 | D*L)Dimensão do cilindro de elevação | 125*70*697(mm) | ||||||||||||
6 | D*L)Dimensão do cilindro de inclinação | 150*70*466 (mm) | ||||||||||||
Sistema de Direção | ||||||||||||||
1 | Digite | Estrutura articulada médio. Co-axis flow amp. A DIREÇÃO | ||||||||||||
2 | Modelo da bomba de direção | CBGj2050 | ||||||||||||
3 | Modelo de engrenagem da direção | BZZ1-E400C/FKA-143020 | ||||||||||||
4 | Pressão do Sistema | 14MPa | ||||||||||||
5 | Dimensão do cilindro da direção | 70*40*323(mm) | ||||||||||||
Sistema de Freio | ||||||||||||||
1 | Tipo de travão de viagem | Óleo de direcção assistida. 4 o freio da roda | ||||||||||||
2 | A pressão de ar | 7-8(kgf/cm 2 ) | ||||||||||||
3 | Tipo de travão de emergência | Freio de ar automático de corte | ||||||||||||
4 | Tipo de travão de estacionamento | Expandir interior hoof Aumento automático. Expandir interior hoof |
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Capacidade de óleo | ||||||||||||||
1 | (Combustível Diesel) | 120(L) | ||||||||||||
2 | O óleo de lubrificação do motor | 20(L) | ||||||||||||
3 | Óleo para converter e a caixa de transmissão | 32(L) | ||||||||||||
4 | Óleo para o sistema hidráulico | 120(L) | ||||||||||||
5 | Óleo para a condução axlesF/R | 16/15(L) |
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