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Fornecedor Auditado China Top Novíssimo 18 ton Rolo de estrada em stock
XS142J/XS162J/XS 182 J compactador vibratório é um tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente compact várias camadas de solo e de rocha, enchimento e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas, etc
Recurso de desempenho
Os espaçosos e luminosos e recursos da cabine com visualização ampla e conforto.
Operação simples
A humanidade do painel de instrumentos tem um layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num ápice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
O compactador especial do eixo da transmissão tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
Fiável e durável sistema hidráulico
A configuração standard inclui importados aberto da bomba de engrenagem e motor. A configuração opcional inclui fechado vibração hidráulica sistema, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18t). Todos aqueles que têm uma longa vida de serviço, fornecimento estável de iniciar a oscilação e batente de oscilação e alta qualidade de compactação.
A poupança de energia e meio ambiente power
motor diesel de Xangai 114 series arrefecido a água motor tem baixo ruído, satisfazer a norma de emissões da União I. A bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
Alta eficiência e vibratório fiável sistema de compactação
Unique estrutura do tambor apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade rotativa limitar e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
O rolamento vibratória pode ser lubrificada quando o compactador viagens, que é simples e prático, garantindo uma muito baixa do sistema de lubrificação da taxa de falha.
Adoptar o controlo numérico tampas, numérico da placa de controle do material, controlo numérico bender e controlo numérico horizontal do centro de usinagem para garantir a precisão de todo o processamento.
Configuração opcional
A parte integrante do bloco convexo tambor, split bloco convexo do tambor e a cabine com ar condicionado.
Manutenção fácil
A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que tornam a manutenção parte acessível.
A posição alta ingestão de ar prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
| Modelo | Unidade | XS 182 J |
|---|---|---|
| Peso de Operação | Kg | 18000 |
| Peso no tambor dianteiro | Kg | 9000 |
| Static pressão linear | N/cm | 422 |
| Faixa de Velocidade | Km/h | |
| Velocidade I | 2.54 | |
| A velocidade II | 4.97 | |
| III de velocidade | 10.51 | |
| Valor teórico em inclinações | % | 30 |
| Min. raio de viragem | Mm | 6500 |
| Ângulo de Direção | ° | ±33 |
| Ângulo de oscilação | ° | ±11 |
| Frequência de vibração | Hz | 28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) | Mm | 1,9/0,95 |
| Força de excitação (alta/baixa amplitude) | KN | 320/160 |
| Modelo do Motor | SC8D156.2G2B1 | |
| Digite | Resfriado a água, pressurizado | Resfriado a água, pressurizado |
| Potência máx. | KW | 115@1800r/min |
| Consumo de óleo | G/kW.h | 223 |
| óleo hidráulico a capacidade do tanque | L | 170 |
| Capacidade do depósito | L | 240 |
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