Certification: | TUV, ISO, RoHS |
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Condition: | New |
Application: | Railway, Mine, Farmland |
Transmission: | Hydraulic |
Walking Mode: | Wheeled |
Type: | Large Grader |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O motor | O DCE.C 6BTAA5.9-C180 | |
Potência nominal | (KW) | 125(170)@2200 |
Largura da lâmina | Mm(cm) | 3960(156) |
Velocidade máxima | Km/h (mph) | 38 (23.6) |
Desenhar Barra | (KN) | 81,6 |
Peso de Operação | Kg (Lb) | 15000 |
O MOTOR | ||
Classe | II | |
Fazer | Dongfeng cominho.s | |
Potência bruta | KW (HP)@rpm | 125(170)@2200 |
Potência líquida | KW (HP)@rpm | 113(151)@2200 |
O torque máximo | 750N.m/1300rpm | |
A elevação de torque % | 30% | |
Número de Cilindros | 6 | |
A aspiração | Turbo de ar-ar, turbocomprimido | |
A TRANSMISSÃO | ||
Tipo de transmissão | Mudança de potência | |
Configuração da transmissão | 6F/3R | |
Conversor de Torque | Três membros da turbina única | |
Velocidade máxima de deslocamento, FWD | (Km/h) | 38 |
Velocidade máxima de deslocamento, rev | (Km/h) | 24.7 |
Número de velocidades, FWD | 6 | |
Número de velocidades, rev | 3 | |
Eixos | ||
Eixo dianteiro fazer | LiuGong eixo de soldadura | |
Eixo traseiro fazer | Meritor | |
Tipo de diferencial | Nenhum-SPIN patinagem limitada standard | |
Tipo de diferencial | Acionamento da corrente | |
Oscilação do eixo | ±15° | |
Tipo de Eixo Dianteiro | Todos os soldados da estrutura de aço | |
Eixo dianteiro, roda o ângulo de inclinação | ±17° | |
A DIREÇÃO | ||
Configuração da Direção | Sensor de carga da direção | |
A direção da Pressão de Alívio | (Mpa) | 17 |
No mínimo um raio de viragem | (Polegadas) | 7800(307) |
Ângulo de Direção | ±45° | |
Estrutura do ângulo da articulação | ±20° | |
Os freios | ||
Travão de serviço digite | (A)Equipamento | |
Travão de serviço local | Ouvidos apenas do eixo | |
Serviço o acionamento do freio | Hydraumatic | |
Pneus | ||
Tamanho do Pneu | 17.5-25 PR12/L3 | |
sistema hidráulico | ||
Bomba Principal Tipo | Gear | |
Pressão de Alívio Principal | (Mpa) | 18 |
Piloto de Fluxo da Bomba | L(Gal)/min | 126(33) |
Capacidades de trabalho | ||
Consumo máximo de Puxar | (KN) | 81,6 |
Pressão de Corte | Kg (Lb) | 6800(14991) |
Conjunto impulsionam o desempenho | ||
Altura | Mm(cm) | 600(24) |
Largura | Mm(cm) | 210(8) |
A espessura da parede interior / parede exterior | Mm(cm) | 20/20(0,8/(0,8) |
A distância central | Mm(cm) | 1538(61) |
Ângulo de oscilação | ±15° | |
Desempenho de armação da lâmina | ||
Banco do ângulo de corte | 40~70 | |
A elevação da armação acima do solo | Mm(cm) | 450(18) |
Lado da armação Shift direito / esquerdo | Mm(cm) | 725/675(29/27) |
O máximo ângulo inclinado | 90° | |
Profundidade de corte | Mm(cm) | 555(22) |
Rotação do círculo | 360° | |
Diâmetro do círculo | Mm(cm) | 1455(57) |
Espessura do círculo | Mm(cm) | 135(5) |
Dimensões | ||
Distância entre eixos | Mm(cm) | 6230(245) |
Comprimento total | Mm(cm) | 8790(346) |
Altura total com cabina | 3438(135) | |
Largura total | Mm(cm) | 2600(102) |
Folga embaixo do Eixo Dianteiro | Mm(cm) | 645(25) |
Arado de comprimento padrão | Mm(cm) | 3960(156) |
Armação da espessura padrão | Mm(cm) | 19(0,7) |
Armação da lâmina de altura padrão | Mm(cm) | 610(24) |
Os pesos de operação | ||
Peso de Operação | Kg (Lb) | 13900(30644) |
Nas rodas dianteiras | Kg (Lb) | 3960(8730) |
Nas rodas traseiras | Kg (Lb) | 9940(21914) |
Capacidades de serviço | ||
Tanque de Combustível | L(Gal) | 230(61) |
Óleo do Motor | L(Gal) | 22(6) |
Sistema de refrigeração | L(Gal) | 40(11) |
O reservatório hidráulico | L(Gal) | 186(49) |
A transmissão e o Conversor de Torque | L(Gal) | 45(12) |
Tandens, cada | L(Gal) | 28(7) |
Projetado para eficiência energética
Fornecedores com licênças comerciais verificadas