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Fornecedor Auditado Fornecedor confiável XS163J Compactador do Rolete de Estrada
XS163J compactador vibratório é um tipo de serviço pesado automotrizes compactador vibratório. Ele pode efectivamente várias camadas de solo compacto e rock encher, e pode ser aplicada para as construções das modernas auto-estradas, aeroportos, embankment encher, portos, barragens, caminhos de ferro, minas e muito mais.
Recurso de desempenho
Os espaçosos e luminosos e recursos da cabine com visualização ampla e conforto.
Operação simples
A humanidade o painel de instrumentos tem um layout de razoável, todos os botões de controlo são claros num ápice.
Adoptar a caixa de velocidades com sincronizador, que é fácil de operar.
O eixo de transmissão do compactador especial tem a função de evitar deslizamento, apresentando forte tração.
sistema hidráulico durável e confiável
A configuração standard inclui bomba de engrenagens abertas importado e o motor. A configuração opcional inclui sistema de vibração hidráulica fechada, importadas da bomba de pistão, motor (16T, 18T). Todos aqueles que têm uma longa vida útil, o fornecimento estável de oscilação de arranque e paragem de oscilação e alta qualidade de compactação.
Poupança de energia e potência ecológico
motor diesel de Xangai 114 series Motor arrefecido a água tem baixo ruído, reunidos a norma de emissões da União I. A bateria livre de manutenção pode ser iniciado de forma fácil e funciona bem em baixa temperatura.
Confiável e altamente eficiente sistema de compactação vibratório
Estrutura do tambor único apresenta boa rigidez e intensidade. O rolamento adopta curto do rolamento cilíndrico, apresentando alta velocidade limite rotativo e forte capacidade de rolamento. A câmara de vibração esquerdo e direito da câmara de vibração são simétricos, evitando a polarização do tambor.
Rolamento vibratória pode ser lubrificada quando viaja do compactador, que é simples e prático, garantindo uma muito baixa taxa de falha do sistema de lubrificação.
Adoptar o controlo numérico tampas, placa de comando numérico material, controlo numérico bender e centro de maquinagem horizontal de comando numérico para garantir a precisão de todo o processamento.
Configuração opcional
O tambor do bloco convexo integral, split bloco convexo, de tambor e a cabine com ar condicionado.
Manutenção fácil
A tampa do motor é fácil de abrir e o ângulo de abertura é grande, que fazem parte da manutenção acessível.
A alta ingestão de ar posicionado prolonga o intervalo de manutenção do filtro de ar.
| Modelo | Unidade | XS163J |
| Peso de Operação | Kg | 16000 |
| Carga aplicada no tambor dianteiro | Kg | 7700 |
| Carga linear estática | N/cm | 362 |
| Faixa de Velocidade | Km/h | F/R |
| Velocidade I | Km/h | 2.85/2.88 |
| Gear II | Km/h | 5.08/5,02 |
| Gear III | Km/h | 11.17/- |
| Valor teórico em inclinações | % | 30 |
| Raio de viragem exterior mín. | Mm | 6500 |
| Ângulo de Direção | ° | ±30 |
| O ângulo de giro | ° | ±11 |
| Frequência de vibração | Hz | 28 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) | Mm | 1.9/0.95 |
| Saindo do vigor (alta/baixa amplitude) | KN | 290/145 |
| Modelo do Motor | motor diesel de Xangai SC4H140.192 | |
| Digite | / | |
| Potência máx. | KW | 103 |
| A capacidade do tanque hidráulico | L | 170 |
| A capacidade do tanque de combustível | L | 310 |
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