Fornecedores com licênças comerciais verificadas
Fornecedor Auditado PromoçãO global continuamente torna a nossa capacidade de içAmento do guindaste ser melhorado e uma vez mais uma vez.
43 m LançA principal , Duas lançAs (9,5 m ,16m).
PosiçãO GiratóRia central otimizado aumenta a capacidade de elevaçãO do guindaste sobre a parte traseira.
Grande escora span melhora a estabilidade do trabalho da grua muito,
Adoptar a níVel internacional e anáLise de estrutura avançAdos méTodos de cáLculo para desenvolver a capacidade de elevaçãO do guindaste profundamente.
O processo de fabricaçãO da barra de liderançA no coméRcio.
| ObservaçõEs Valor UnitáRio do Item | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desempenho de trabalho | Capacidade de elevaçãO nominal máX. | Kg | 55000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Momento de Carga máXima da barra de base | KN.M | 2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Momento de carga máX.De comprimento máX.Da lançA principal | KN.M | 1050 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A altura de elevaçãO máXima da barra de base | M | 12.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A altura de elevaçãO máXima da lançA principal | M | 43,6 | Estes parâMetros nãO incluem a deflexãO da lançA e braçO. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.A altura de elevaçãO da lançA | M | 59,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidades de trabalho | A velocidade máX.Do cabo de içAmento (Principal guincho) | M/min | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A velocidade máX.Do cabo de içAmento(guincho Auxiliar) | M/min | 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo derricking da lançA | S | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tempo de saíDa do engate telescóPico da lançA | S | 95 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidade giratóRia | R/min | 0-2.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Em andamento | A velocidade de conduçãO máXima | Km/h | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Max.Em inclinaçõEs | % | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DiâMetro tuming míN. | M | ≤24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Min.DistâNcia ao solo | Mm | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| O consumo de óLeo por centenas de quilóMetros | L | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Santa Missa | O peso morto na condiçãO de conduçãO | Kg | 42000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| VeíCulo completo massa em ordem | Kg | 41870 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A carga do eixo dianteiro | Kg | 16000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A carga do eixo traseiro | Kg | 26000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DimensõEs | DimensõEs totais (L ×W ×H) | Mm | 13700×2800×3650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DistâNcia longitudinal entre retranca | M | 5,92 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DistâNcia transversal entre retranca | M | Totalmente Estendido:7,10m, intermediáRias estendido:4.80m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Raio giratóRia traseira | Mm | 3900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento da lançA principal | M | 11.4-43.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ÂNgulo da lançA principal | ° | -2-80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento do braçO | M | 9.5, 16.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Compensar | ° | 0, 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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