Serviço pós-venda: | garantia de um ano |
---|---|
Garantia: | garantia de um ano |
Modo de ignição: | ignição elétrica |
Velocidade: | Velocidade |
cilindro de refrigeração: | Arrefecido à água |
movimento do pistão: | reciprocating |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
O motor Cummins Nta855-M é um potente e fiável motor a diesel concebido para uma vasta gama de aplicações. Com a sua tecnologia avançada e uma construção duradoura, este motor proporciona uma elevada potência de binário e um consumo de combustível eficiente. Quer precise de um gerador, motor ou qualquer outro gerador de energia, o motor Cummins Nta855-M é a escolha perfeita.
Com um funcionamento suave e baixos requisitos de manutenção, este motor foi concebido para durar. As suas aplicações versáteis tornam-no adequado para várias indústrias, garantindo que satisfaz as suas necessidades específicas. Com o motor Cummins Nta855-M, pode esperar um desempenho fiável e uma vida útil longa.
Não se contente com nada menos quando se trata das necessidades do seu motor. Escolha o motor Cummins Nta855-M pelo seu desempenho potente, consumo de combustível eficiente e construção duradoura. Experimente as vantagens da tecnologia avançada e desfrute de um funcionamento suave com este motor de alta qualidade.
Palavras-chave: Motor Cummins Nta855-M, motor a diesel Cummins Nta855, peças do motor Cummins, gerador, motor a diesel, motor, Motor, peças do motor, gerador diesel, gerador de potência, motor potente, Desempenho fiável, consumo de combustível eficiente, construção duradoura, elevada potência de binário, aplicações versáteis, Tecnologia avançada, funcionamento suave, baixa manutenção
Especificação Técnica Geral do motor Cummins NTA855-M400 a diesel | |
Tipo de motor | Vertical em linha, 4 tempos. |
Número do cilindro | 6 cilindros |
Cilindrada | 14 L |
Curso do orifício * | 140 * 152 mm |
Aspiração | Turbocomprimido e pós-refrigerado |
Tipo de combustão | Injecção directa |
Potência nominal | 298 kw |
Velocidade nominal | 2100 r/min |
Peso seco | 1430 kg |
Dimensão geral | 1975 * 935 * 1598 mm |
Lista de modelos do motor marítimo: |
Modelo do motor | Governado (KW @ RPM) | Binário máximo (N.m @ RPM) | Aspiração | Forma de arrefecimento |
4BTA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 350 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 410 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTA3.9-C110 | 82 @ 2200 | 460 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTA3.9-C120 | 93 @ 2400 | 480 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTA3.9-C125 | 93 @ 2200 | 475 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTA3.9-C130 | 97 @ 2500 | 475 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 370 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C110 | 82 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C115 | 87 @ 2200 | 530 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C125 | 93 @ 2200 | 480 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C130 | 97 @ 2500 | 510 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 385 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C80 | 60 @ 2200 | 385 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C100 | 74 @ 2200 | 400 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2200 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
4BTAA3.9-C125 | 92 @ 2300 | 500 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BT5.9 - C125 | 92 @ 2000 | 540 @ 1400 | Turbocomprimido | Arrefecimento por água |
6 BT5.9 - C125 | 92 @ 2200 | 540 @ 1500 | Turbocomprimido | Arrefecimento por água |
6 BT5.9 - C130 | 97 @ 2200 | 560 @ 1500 | Turbocomprimido | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C150 | 112 @ 1800 | 630 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C150 | 112 @ 2200 | 655 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C155 | 114 @ 2000 | 637 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C165 | 123 @ 2200 | 694 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C170 | 125 @ 2300 | 630 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C170 | 127 @ 2000 | 710 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C175 | 128 @ 2100 | 680 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C180 | 132 @ 2200 | 750 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTA5,9 - C180 | 132 @ 2500 | 630 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2000 | 580 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2200 | 580 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C150 | 112 @ 1950 | 718 @ 1200 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C150 | 112 @ 2200 | 670 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C150 | 112 @ 2500 | 565 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C160 | 118 @ 2200 | 670 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C170 | 127 @ 2200 | 710 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C180 | 132 @ 2200 | 770 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C190 | 142 @ 2000 | 800 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C205 | 151 @ 2000 | 870 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C205 | 153 @ 2000 | 870 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C205 | 153 @ 2200 | 870 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2000 | 580 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2200 | 580 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C150 | 113 @ 2000 | 770 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C160 | 120 @ 2200 | 670 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C180 | 136 @ 2200 | 750 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C180 | 136 @ 2400 | 650 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C205 | 153 @ 2200 | 780 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2000 | 580 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C130 | 97 @ 2200 | 580 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C150 | 113 @ 200 | 770 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C160 | 120 @ 2200 | 670 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C180 | 136 @ 2200 | 750 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C180 | 136 @ 2400 | 650 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C190 | 146 @ 2200 | 770 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6 BTAA5,9 - C205 | 153 @ 2200 | 780 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C205 | 151 @ 1850 | 900 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C215 | 160 @ 2000 | 908 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C215 | 160 @ 2200 | 908 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C230 | 170 @ 1850 | 1000 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C230 | 172 @ 2200 | 1000 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1028 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTA8.3-C260 | 197 @ 2200 | 1135 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento inter | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C145 | 108 @ 1900 | 680 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C195 | 146 @ 1950 | 960 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C215 | 160 @ 2000 | 940 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C215 | 160 @ 2200 | 980 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C220 | 164 @ 1950 | 1100 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C240 | 179 @ 2200 | 1040 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6CTAA8.3-C260 | 194 @ 2200 | 1100 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6LTAA0,9-C178 | 132 @ 1850 | 838 @ 1200 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6.AA0,9-C220 | 164 @ 2000 | 950 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6.AA0,9-C220 | 164 @ 2200 | 950 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6LTAA0,9-C240 | 179 @ 2200 | 1180 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6LTAA0,9-C260 | 194 @ 2200 | 1240 @ 1200 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6.AA0,9-C280 | 209 @ 2200 | 1350 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6LTAA0,9-C295 | 220 @ 2100 | 1350 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6.AA0,9-C300 | 225 @ 2000 | 1230 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6LTAA9.5-C360 | 264 @ 2200 | 1400 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
6ZTAA-C480 | 355 @ 1900 | 2310 @ 1100 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB4.5-C110 | 82 @ 2200 | 488 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB4.5-C80 | 60 @ 2200 | 400 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB4.5-C110 | 82 @ 1800 | 488 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB4.5-C130 | 97 @ 2200 | 600 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB4.5-C160 | 119 @ 2200 | 624 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C130 | 99 @ 2200 | 580 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C190 | 142 @ 2200 | 931 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C240 | 178 @ 2200 | 970 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C250 | 185 @ 2200 | 990 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C260 | 194 @ 2200 | 990 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C130 | 99 @ 2200 | 580 @ 1400 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C160 | 119 @ 2500 | 732 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C170 | 129 @ 2200 | 800 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C205 | 153 @ 1800 | 929 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C215 | 158 @ 2000 | 962 @ 1300 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C220 | 164 @ 2200 | 949 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSB6.7-C260 | 194 @ 2200 | 990 @ 1500 | Turbocomprimido e arrefecimento intermédio ar-ar | Arrefecimento por água |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900 | 1900 @ 1000-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C400 | 298 @ 1900 | 2000 @ 1000-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C425 | 316 @ 1900 | 2150 @ 1100-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C450 | 335 @ 1900 | 2250 @ 1100-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C475 | 354 @ 1900 | 2400 @ 1200-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 2500 @ 1200-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C525 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C550 | 410 @ 1900 | 2650 @ 1300-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C575 | 391 @ 1900 | 2580 @ 1300-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C380 | 286 @ 1900 | 1900 @ 1100-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C400 | 298 @ 1900 | 2000 @ 1200-1400 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C425 | 316 @ 1900 | 2150 @ 1100-1400 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C450 | 335 @ 1900 | 2200 @ 1200-1400 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C475 | 354 @ 1900 | 2200 @ 1200-1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSZ13 C500 | 372 @ 1900 | 2200 @ 1200-1700 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL0,9-C220 | 160 @ 2200 | 936 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL0,9 C240 | 179 @ 2200 | 1150 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL0,9 C260 | 194 @ 2200 | 1200 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL0,9 C280 | 209 @ 2200 | 1250 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL8.9 C295 | 220 @ 2100 | 1350 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL0,9 C325 | 239 @ 2100 | 1380 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL8000 C340 | 250 @ 2100 | 1450 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
QSL8000 C360 | 264 @ 2100 | 1500 @ 1500 | Turbo carregado | Arrefecimento por água |
Euipment industrial | Equipamento marítimo | |||
NTC-290 | NTA855-C400S10 | NTAA855-C400S20 | NTA855-P500 | |
NT855-C250 | NT855-C280-T180 | NTAA855-C360S20 | NTA855-D (M) | |
NT855-C280 | NT855-C310 | NTAA855-C280S20 | NTA855-M350 | |
NTA855-C360 | NT855-L290 | NTA855-P400 | NTA855-M400 | |
NTA855-C400 | NTA855-L360 | NT855-P270 | NTA855-G2M | |
NTAA855-C250S20 | NTA855-L400 | NTA855-P360 | NTA855-G1M | |
NTA855-C250S10 | NTA855-C335 | NT855-P300 | NTA855-M300 | |
NTA855-C310S10 | NT855-C280S10 | NTA855-P470 | NTA855-M | |
NTA855-C335S10 | NTA855-C450 | NT855-P400 | NT855-M270 | |
NTA855-C360S10 | NT855-C280H | NTA855-P450 | NT855-M240 | |
Euipment industrial | Equipamento marítimo | |||
KT19-C450 | KTA19-L600S10 | KTA19-P750 | KTA19-D(M) | |
KTA19-C525 | QSK19-C600 | KTA19-C450S10 | KTA19-M500 | |
KTA19-C525S10 | QSKTAA19-C755 | KTA19-P680 | KTA19-M470 | |
KTA19-C600S10 | QSKTAA19-C700 | QSKTAA19-G3 | KTA19-M3 | |
KTTA19-C700 | KTA19-P525 | KTA19-M4 | ||
QSK19-C760 | KTA19-P500 | KTA19-M550 | ||
KTA19-C600 | KTA19-P600 | KT19-M425 | ||
KTA19-L600 | KTA19-P700 | K19-DM |
MODELO | SO NO. | POTÊNCIA NOMINAL KW/RPM | POTÊNCIA MÁXIMA KW/RPM | APLICAÇÃO | CERTIFICADO |
NT855-M | SO13011 | 201/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13012 | 224/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13019 | 284/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13051 | 287/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13058 | 179/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13065 | 240/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-M400 | SO13096 | 298/2100 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13140 | 313/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-M350 | SO13273 | 261/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13387 | 203/1744 | 224/1800 | propulsão marítima | CCS |
NT855-M | SO13388 | 163/1744 | 179/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13389 | 237/1744 | 261/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13390 | 271/2027 | 298/2100 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-D (M) | SO13396 | 317/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NT855-M | SO13416 | 203/1744 | 224/1800 | propulsão marítima | CCS |
NT855-D (M) | SO13434 | 180/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-M450 | SO13458 | 336/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13471 | 317/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13490 | 284/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13495 | 287/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
NTA855-M | SO13497 | 305/1744 | 336/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13510 | 271/1744 | 298/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13520 | 298/2100 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
NTA855-D (M) | SO13615 | 313/1800 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
NTA855-D (M) | SO13617 | 284/1500 | alimentação auxiliar | NK | |
NTA855-D (M) | SO13618 | 240/1500 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
NT855-M | SO13638 | 110/1600 | 121/1652 | propulsão marítima | CCS |
NT855-M | SO13639 | 140/1600 | 154/1652 | propulsão marítima | CCS |
NT855-M | SO13640 | 160/1600 | 176/1652 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-D (M) | SO13646 | 317/1500 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
NTA855-M | SO13649 | 198/1600 | 218/1652 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13650 | 220/1744 | 242/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13660 | 271/1744 | propulsão marítima | CCS | |
NTA855-M | SO13662 | 336/2100 | 370/2168 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-D (M) | SO13704 | 284/1500 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
NTA855-M | SO13710 | 336/2100 | propulsão marítima | CCS | |
NTA855-M | SO13711 | 298/1800 | propulsão marítima | CCS | |
N855-DM | SO13714 | 317/1500 | 351/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO TIRE2 |
N855-M | SO13715 | 298/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-M | SO13716 | 261/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-M | SO13717 | 298/2100 | propulsão marítima | CCS/IMO TIRE2 | |
N855-DM | SO13718 | 240/1500 | 264/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13719 | 287/1800 | 317/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13720 | 284/1500 | 321/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO TIRE2 |
N855-DM | SO13721 | 313/1800 | 347/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO TIRE2 |
NT855-M | SO13725 | 183/1744 | 201/1800 | propulsão marítima | CCS |
NTA855-M | SO13732 | 110/1600 | propulsão marítima | CCS | |
KTA19-M | SO40001 | 351/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40002 | 373/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40008 | 336/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40021 | 317/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40028 | 447/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40036 | 410/2100 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40038 | 448/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40044 | 477/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M4 | SO40077 | 522/2100 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40163 | 448/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40168 | 392/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40185 | 336/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40197 | 351/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M3 | SO40200 | 434/1744 | 477/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-M3 | SO40201 | 407/1744 | 447/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-M | SO40203 | 339/1744 | 373/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-M | SO40204 | 318/1744 | 351/1800 | propulsão marítima | CCS |
KT19-M | SO40213 | 288/1744 | 317/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-D(M) | SO40249 | 403/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40257 | 463/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40259 | 336/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40260 | 403/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40261 | 448/1500 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40274 | 507/1800 | alimentação auxiliar | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40301 | 317/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KT19-M | SO40302 | 288/1744 | 317/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-M | SO40303 | 373/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-M | SO40304 | 339/1744 | 373/1800 | propulsão marítima | CCS |
KTA19-M3 | SO40305 | 407/1744 | 447/1800 | propulsão marítima | CCS |
KT19-M | SO40336 | 373/1800 | propulsão marítima | CCS/IMO | |
KTA19-D(M) | SO40350 | 392/1800 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
KTA19-D(M) | SO40351 | 336/1500 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
KTA19-D(M) | SO40353 | 463/1800 | alimentação auxiliar | NK | |
KTA19-D(M) | SO40354 | 448/1500 | alimentação auxiliar | Classe BV | |
KTA19-D(M) | SO40356 | 463/1800 | alimentação auxiliar | Classe BV |
Modelo do motor | Potência nominal/velocidade kW/r/min | Máx. Binário N. m/rpm | Aspiração | Norma de emisssão |
NT855-M149 | 110/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NTA855-M180 | 136/1800 | N/D | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
NTA855-M187 | 138/1800 | N/D | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
NT855-M190 | 140/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M200 | 149/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M220 | 164/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M240 | 179/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M250 | 187/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M270 | 201/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NT855-M300 | 224/1800 | N/D | Turbocomprimido | Euro II |
NTA855-M350 | 261/1800 | 1385/1500 | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
NTA855-M400 (1800 rpm) | 298/1800 | 1385/1500 | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
NTA855-M400 (2100 rpm) | 298/2100 | 1491/1500 | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
NTA855-M450 | 336/1800 | N/D | Turbocomprimido e intercooler | Euro II |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas