A vedação de óleo da vedação do esqueleto The-Shelf Nqk Tc 80*110*120 90*110*12 90*120*12 100*120*10 NBR Wear-Resistant Oil-Proof máquinas de Engenharia da Vedação de Óleo

• Material: NBR/Viton/Acm/PU/Fabric Rubber
• Usage: Engine, Transmission, Rear Axle
• Type: B2/B2SL/Tc/Sc/Tb/Sb/Tg/Htgl/R35/R37...
• Speed: High Speed
• Pressure: Pressure Type
• Lip: Lips Type
• N ° de Modelo.: Seal Oil Seal NQK TC
• Standard: Standard
• certificado: iso 9001:2008
• cor e dihomens: aceite produtos personalizados
• grau: grau superior
• prazo: 30 dias
• vedante maior: 13 metros para três desfiladeiros da estação de energia hydo
• Pacote de Transporte: Standard Export Packing
• Especificação: 4-13000mm
• Marca Registrada: 1Sagain
• Origem: China
• Código HS: 4016939000
• Capacidade de Produção: 100000PCS/Month

Descrição de Produto

O OEM/de alta qualidade ODM PU/Borracha de vedação de óleo

Breve introdução
 
Vedação de Óleo é frequentemente chamado a massa lubrificante fluida, sujeira ou retentores de lábio. Vedação de Óleo é parte integrante de qualquer girando e o conjunto da peça em movimento. Eles fechar espaços entre os componentes fixa e móvel em equipamentos mecânicos. Na maioria das aplicações, o selo é total ou parcialmente temporariamente imersos ou é simplesmente expostos a respingos de lubrificante, especialmente em motores, transmissões, caixas ou eixos.
 
Eles são componentes vitais de quase todo o tipo de máquina e o veículo em funcionamento. Uma vedação de óleo normalmente consiste em três componentes básicos: o elemento de vedação (a parte de borracha de nitrilo), a caixa metálica e a mola. É um elemento de vedação amplamente usado. A função de um selo é para evitar o vazamento de médio ao longo das peças em movimento. Esta é essencialmente alcançada pelo elemento de vedação.

Dados técnicos

Temperatura: -40°C / +200 °C, dependendo do material
Pressão: até 0,05 MPa
Velocidade: até 25 m/s
Medias: óleos minerais, água, lubrificante
Borracha: NBR/FKM/HNBR/PU/borracha fabric
Mola: Caixa de aço inoxidável e aço
Referência Cruzada de vedação de óleo
 

Principais características

 
Anel de vedação é utilizado em caso de lubrificação adequada por meio de ser selada, de preferência os eixos que atravessam as paredes nos lagares e caixas de grandes dimensões no fabrico de maquinaria pesada.

Particularmente robusta parte estática
Pressão de contato radial duradoura
Altamente resistente ao desgaste
As juntas estão em conformidade com a norma DIN 3760. Tipos de borracha disponíveis são de nitrilo, FKM, silicone e EPDM.
Os selos são usados em uma gama completa de equipamentos nas seguintes indústrias:
• Automotive.
• Fabricação.
• Fora da estrada.
• Refinarias de petróleo.
• Transmissão de Potência.

Exemplo aplicativos incluem:
• Bombas industriais.
• Os motores eléctricos.
• Compressores e bombas de vácuo.
• As juntas do motor.
• Máquinas Agrícolas juntas.
• Electrodomésticos
 
A montagem e instalação:

Para garantir uma vedação eficaz, as vedações do eixo radial deve estar devidamente instalado. Um técnico com experiência e ferramentas adequadas, trabalhando em um ambiente limpo, é recomendado para fornecer a instalação adequada.

Para facilitar a instalação da vedação e para alcançar a lubrificação inicial, antes da instalação, Morgan recomenda limpar o eixo e a vedação com o lubrificante que vai ser mantido. Enquanto o diâmetro externo das juntas com invólucro de metal pode ser ligeiramente lubrificados para facilitar a instalação, o diâmetro externo das juntas revestidas com borracha devem sempre ser lubrificado.

Juntas com um auxiliar, contato com o lábio pode também ser abastecida com graxa entre o lábio de vedação e o lábio auxiliar para reduzir o momento de fricção. Isto não se aplica às juntas e vedações de borracha de silicone com características hidrodinâmicas.
 
Material de lábios

É muito importante ter em conta o ambiente em que a vedação funciona quando você está selecionando o material do elemento de vedação. Os factores mais importantes são, temperatura média ser selada, pressão e velocidade do eixo.
 

Media		Temperatura máxima, consoante as matérias
		ACM	A AEM	O EPDM	FKM	HNBR	NBR	A VMQ
Óleos minerais	Óleos para motores	+130 °C	+130 °C	-	+170 °C	+130 °C	+100 °C	+150 °C
	Óleos de caixas de velocidades	+120 °C	+130 °C	-	+150 °C	+110 °C	+80 °C	+130 °C
	Óleos para engrenagens hipóide	+120 °C	+130 °C	-	+150 °C	+110 °C	+80 °C	-
	ATF óleos usados	+120 °C	+130 °C	-	+170 °C	+130 °C	+100 °C	-
	Óleos hidráulicos	+120 °C	+130 °C		+150 °C	+130 °C	+90 °C	-
	Graxas	-	+130 °C	-	-	+100 °C	+90 °C	-
Resistente ao fogo Fluidos hidráulicos	O HFA emulsão em grupo com mais de 80% de água	-	-	-	-	+70 °C	+70 °C	+60 °C
	HFB group-solução oposta(água no óleo)	-	-	-	-	+70 °C	+70 °C	+60 °C
	Grupo HFC - solução aquosa de polímero	-	-	+60 °C	-	+70 °C	+70 °C	-
	Grupo DH - Água livres fluidos sintéticos	-	-	-	+150 °C	-	-	-
Outros fluidos	EL + L de óleo de aquecimento	-	-	-	-	+100 °C	+90 °C	-
	O ar	+150 °C	+150 °C	+150 °C	+200 °C	+130 °C	+90 °C	+200 °C
	A água	-	-	+150 °C	+100 °C	+100 °C	+90 °C	-
	A água de lavagem	-	-	+130 °C	+100 °C	+100 °C	+100 °C	-
Faixa de temperatura	Min.	-25 °C	-40 °C	-45 °C	-20 °C	-30 °C	-30 °C	-60 °C
	Max.	+150 °C	+150 °C	+150 °C	+200 °C	+150 °C	+100 °C	+200 °C

Configurações do Furo e do eixo
 

O material do eixo

 
Executar melhor as juntas de aço carbono médio ou haste de aço inoxidável. Tratamento térmico ou nitretação é especialmente recomendada. Para vedar a baixas velocidades de superfície de água de aço inoxidável é mais adequado.

A dureza mínima na área onde o lábio de vedação contata o eixo deve ser 45 HRC. Onde lubrificacoes é duvidosa, presentes matérias abrasivas ou a velocidade do eixo é superior a 4 m/seg, 55 HRC é preferido.

O eixo deve ser usinada para a rugosidade da Rt = 1 a 4 micrómetros (Ra=0,2 a 0,8 micrómetros). Nas áreas de superfície de contato, quaisquer marcas rifling não são permitidos.
 

Tolerância do eixo

 

Diâmetro do Eixo nominal	Tolerância
Até 4.000	+/- 0,003
Mais de 4.000 para 6.000	+/- 0,004
Mais de 6.000 a 10.000	+/- 0,005
Mais de 10.000	+/- 0,006

 

O material do eixo e endurecimento
Estado	Prima	Dureza
Assembleia Geral	Aço carbono(Tratamento Térmico/nitretação é recomendado)	45 HRC min
Para a estanqueidade da água com baixa velocidade de superfície	De aço inoxidável	55HRC min

Configuração do Orifício

 
O primeiro canto do orifício deve estar chanfrado e livre de rebarbas. O canto interior do orifício deve ter um raio máximo de 0,047". As tolerâncias para o orifício são mostrados abaixo.
 

Tolerância do furo em polegadas
Diâmetro do furo	Tolerância do furo
Até 3.000	+/- 0,001
3.001 a 6.000	+/- 0,0015
6.001 a 10.000	+/- 0,002
10.001 para 20.000	+/- 0,002/- 0,004
20,001 para 40.000	+/- 0,002/- 0,006
40.001 para 60.000	+/- 0,002/- 0,010

Material do furo

Ferro fundido e aço proporcionam uma superfície boa tanto para o diâmetro externo de borracha e metal O.D. juntas. Para ligas macias (alumínio), as vedações do orifício com diâmetro externo de borracha proporcionam uma melhor capacidade de vedação do que o diâmetro externo de metal

A tabela abaixo mostra o diâmetro máximo recomendado de aspereza.
 

O diâmetro interno do furo A aspereza	Rugosidade máxima
Diâmetro externo de metal	10 microinches ra 2.50 microinches ra
Diâmetro externo revestidas com borracha	150 microinches ra 3.75 microinches ra

 
A nossa empresa







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Exposição:



 
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