After-sales Service: | 24 Hours Online |
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Warranty: | 1 Year |
Structure: | Axial Plunger Pump |
Cylinder Number: | Single Cylinder |
Drive Mode: | Mechanically Driven Pump |
Pump Shaft Position: | Vertical |
Fornecedores com licênças comerciais verificadas
A20vo60 A20vo95 A20vo190 A20vo260 A20vo520 e A20vlo60 A20vlo95 A20vlo190 A20vlo260 A20vlo520 A20VG45 bomba hidráulica variável A11VLO e A20VO de dupla bomba e 3699655 CAT 369-9655
Bomba variável com dois grupos rotativos de pistão axial no projeto da placa oscilante para uso em transmissões hidrostáticas de circuito aberto.
Fluido hidráulico
Antes de iniciar o planeamento do projecto, consulte as nossas fichas de dados RE 90220 (óleo mineral), RE 90221 (fluidos hidráulicos aceitáveis para o ambiente) e RE 90223 (fluidos hidráulicos HF) para obter informações detalhadas sobre a escolha de fluido hidráulico e condições de funcionamento. A bomba variável A11VLO não é adequada para operar com HFA, HFB e HFC. Se forem utilizados fluidos hidráulicos compatíveis com o ambiente ou com o HFD, devem ser observadas as limitações relativas aos dados técnicos e vedantes mencionados NOS RE 90221 e RE 90223.
Detalhes relativos à escolha do fluido hidráulico
A escolha correta de fluido hidráulico requer conhecimento da temperatura de funcionamento em relação à temperatura ambiente: Em circuito aberto, a temperatura do depósito. O fluido hidráulico deve ser escolhido de forma que a viscosidade de operação na faixa de temperatura de operação esteja dentro da faixa ideal ( νopt.) - consultar a área sombreada do esquema de selecção. Recomendamos que seja selecionada a classe de viscosidade mais elevada em cada caso. Exemplo: A uma temperatura ambiente de X ° C, é definida uma temperatura de funcionamento de 60 ° C. Na gama de viscosidade de funcionamento ideal ( νopt; área sombreada), corresponde às classes de viscosidade VG 46 e VG 68; a seleccionar: VG 68.
Tenha em atenção que a temperatura de drenagem da caixa, que é afectada pela pressão e velocidade, é sempre superior à temperatura do depósito. Em nenhum ponto do sistema, a temperatura pode ser superior a 115 ° C.
Bomba de carga (impulsor)
A bomba de carga é uma bomba de circulação com a qual o A11VLO (tamanho 130 … 260) é abastecido e, portanto, pode ser operado em velocidades mais altas. Isto também simplifica o arranque a frio a baixas temperaturas e a elevada viscosidade do fluido hidráulico. O carregamento do depósito é, portanto, desnecessário na maioria dos casos.
Tamanho | 60 | 95 | 190 | 260 | 520 | |
Cilindrada | Vgmax cm3 | 60 | 93,8 | 1,927 | 260 | 520 |
(por grupo rotativo) | Vgmin cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Velocidade No máx. VG |
nmax mín-1 | 2700 | 2350 | 2500 | 2300 | 1450 |
Velocidade máx. 3) A VG ≤ Vgmax |
nmax mín-1 | 3200 | 2780 | 2500 | 2300 | 1720 |
Fluxo No nmax e VG máx |
qv máx . L/min | 2x162 | 2x220 | 2x482 | 2x598 | 2x754 |
Potência no máximo qv e △ p 350 bar |
Pmax kW | 1354 | 257 | 562 | 698 | 880 |
Binário a VG máx a longo prazo (△ p 350 bar) |
TMAX Nm | 4774 | 1045 | 2147 | 2897 | 5793 |
perm. máx., curto prazo ( △ p | 400 bar) TMAX Nm | 6024 | 1194 | 2454 | 3310 | 6621 |
Momento de inércia (das peças rotativas) |
J kgm² | 113 | 0,0346 | 604 | 912 | 696 |
Massa aprox. | m kg | 44 | 640 |
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